France / Electric+multiple+units
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À Ventimiglia, légèrement en arrière-plan, le FS Trenitalia iC 745 attend son départ pour Milano Centrale. Comme c'est typique pour cette ligne, il est tracté par deux locomotives E 414, toutes deux, ainsi que l'ensemble du train, arborant la nouvelle livrée iC. À côté, à droite, se trouve le SNCF Z55519. Le train SNCF Regio 2N PHD partira bientôt pour Les Arcs.
26 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD), Italie / Locomotives électriques / E 414 (voiture motrice)
50 1400x851 Px, 14.10.2026
Le Transdev Z 55201, circulant en tant que train TER de Marseille à Nice, arrive à la gare de Saint-Raphaël. Transdev a repris ce service de la SNCF. C'est la première ligne « privatisée » en France. 17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
37 1400x942 Px, 14.10.2026
Le transdev Région 2N PHD Z55212 est vu à la magnifique gare de Nice-Ville.
17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
74 1400x912 Px, 03.10.2026
La rame Region 2N PHD 55113 UIC : 94 87 59 00 025-0 F-TRSI circule en tant que Zou! TER sur son trajet de Nice Ville à Marseille et a atteint Saint Raphaël. Le service TER de Nice à Marseille est exploité par Transdev ; c'est la première ligne privatisée en France. Les trains ont remplacé les voitures Corail de la SNCF et circulent toutes les heures au lieu de toutes les deux heures comme auparavant.
La photo montre également la gare plutôt peu attrayante de Saint Raphaël, bien que la ville elle-même soit magnifique.
17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
63 913x1200 Px, 02.10.2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Souris d'ordinateur" est arrivée à Saint Raphaël en tant que TER ZOU 88121. Le train circule de Menton à Les Arcs et dessert la plupart des gares intermédiaires.
17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
69 1400x826 Px, 02.10.2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Souris d'ordinateur" part en tant que TER ZOU 88121 de la gare de Saint Raphaël. Le train circule de Menton à Les Arcs et dessert la plupart des gares intermédiaires.
17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
75 912x1200 Px, 02.10.2026
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
117 1400x941 Px, 14.08.2026
Les deux trains régionaux tri-courant Coradia Polyvalent Z 31503 et Z 31517 de la SNCF sont sur le Léman Express RL4 à Jonction en direction d'Annemasse.
23 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alors que la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tri-courant) arrive à la gare de Genève en provenance d'Annemasse en tant que Léman Express, un Twindexx en tant qu'IC 1 713 est en route de la gare de Genève Aéroport vers St. Gallen. La photo a été prise à quelques centaines de mètres à l'ouest de la gare de Genève, près de St-Jean.
23 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z-24731 est stationnée à Douai le 2 juillet 2026. Dans les Hauts-de-France, l'ère de la traction locomotive pour les trains régionaux est presque complètement terminée.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
197 1200x800 Px, 19.07.2026
Le Z-26532 quitte Douai le 2 juillet 2026 avec un TER à destination d'Amiens.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
163 1200x800 Px, 19.07.2026
Le Z-24745 circule en tant que TER à destination d'Amiens à Douai le 2 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
180 1200x800 Px, 18.07.2026
France / Rames automotrices électriques / Z 23500 (TER 2N)
156 1200x800 Px, 18.07.2026
En raison de travaux, la ligne La Plaine - Satigny est actuellement à voie unique ; par conséquent, le TER venant de Valence en arrière-plan doit ralentir un peu jusqu'à ce que le TER en direction de Lyon, partiellement visible à droite sur la photo, libère la voie. Cela n'a bien sûr pas été très utile pour une photo "réussie", mais d'un autre côté, cela montre l'exploitation de près.
1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
170 1400x990 Px, 01.07.2026
Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
178 1400x833 Px, 23.06.2026
La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
186 1400x936 Px, 23.06.2026
Debout presque dos au portail du tunnel Bois de la Bâtie long de 1078 mètres et utilisant une petite zone libre entièrement en baie, j'ai pu photographier la rame régionale tri-courant Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF sur le viaduc Jonction long de 167 mètres. La rame SNCF circule en tant que LEX RL1 23316 lors du trajet de Coppet à Évian-les-Bains.
1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Léman Express à La Roche sur Foron : Là, le SNCF Z31525 et le SBB RABe 522 232 attendent le départ. Le SNCF Z 31525 est en route de Coppet à St-Gervais les Bains Le Fayet, et le SBB LEX RABe 522 d'Annecy à Coppet, assurant ainsi une bonne correspondance à La Roche sur Foron entre Annecy et St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le Z 31527 régional tri-courant Coradia Polyvalent de la SNCF est arrivé à Thonon les Bains.
8 février 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Belfort avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivé en tant que MOBGI TER de Besançon et stationné par la suite. À droite sur la photo se trouvent les deux X 73744 et X 73800 en tant que MOBIGO TER vers Besançon, ainsi que le X 73755 en tant que MOBIGO TER vers Delle.
20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le service régional sur la ligne Rennes - St-Malo est fortement dominé par le SNCF Z 55500 / Regio 2N. Ainsi, le SNCF Z 55736 en tant que TER BreizhGo à destination de Rennes attend son départ à Saint-Malo.
5 mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
185 1200x801 Px, 12.06.2026
Ce n'est que depuis quelques années qu'il est possible de voyager électriquement de Rennes à St Malo, et les locomotives SNCF BB 67000 qui étaient utilisées ici pendant longtemps ont bien sûr disparu. Un avantage majeur du trafic électrique : désormais, les trains TGV peuvent circuler directement vers et depuis Paris. À St Malo, le TER BreizhGo SNCF Z 55736 à destination de Rennes et une rame TGV 323 à destination de Paris attendent le départ.
6 mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau, France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)
196 1200x797 Px, 12.06.2026
Avec la Z 24506 de la SNCF, à la fois pâle mais colorée (TER 2N NG ou Souris d'ordinateur), en tête, un TER en provenance de Lyon atteint sa destination Genève.
1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
255 1400x855 Px, 01.06.2026
Le TER SNCF 96558 à destination de Lyon avec trois SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) traverse la gare de Vernier sans s'arrêter en direction de la frontière. À l'avant du train, on peut voir la SNCF 27754.
29 avril 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC)
262 1400x989 Px, 31.05.2026