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France / Electric+multiple+units

279 Foto
Il SBB RABe 522 206, arrivato da Biel/Bienne alle 10:56, offre una comoda coincidenza a Meroux con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M diretto a Belfort. Entrambi i treni partiranno da Meroux alle 11:03: il SBB RABe 522 206 come TER 18173 / RE 18173 verso Biel/Bienne, e il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M come MOBIGO TER 895054 verso Belfort.

3 novembre 2025
Il SBB RABe 522 206, arrivato da Biel/Bienne alle 10:56, offre una comoda coincidenza a Meroux con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M diretto a Belfort. Entrambi i treni partiranno da Meroux alle 11:03: il SBB RABe 522 206 come TER 18173 / RE 18173 verso Biel/Bienne, e il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M come MOBIGO TER 895054 verso Belfort. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 27516, in servizio come MOBIGO TER 894008, è in viaggio da Belfort a Besançon Viotte ed è arrivata alla stazione di Montbéliard. Sebbene generalmente eviti di usare nomi tedeschi per località non di lingua tedesca, qui sembra appropriata un'eccezione, dato che Montbéliard fece parte della Casa di Württemberg per ben 400 anni. Ma torniamo alla ferrovia: Montbéliard si trova sulla linea Dole–Belfort—aperta nel 1858—e oggi è servita dai treni TER. Prima dell'apertura della linea TGV, tuttavia, ospitava anche servizi a lunga percorrenza, come i treni notturni tra Lussemburgo e Portbou, o le unità  Turbotrain  della SNCF che collegavano Lione e Strasburgo. Inoltre, dal 1868, una linea collegava Montbéliard a Delle; il servizio passeggeri su questa tratta fu interrotto già nel 1938.

9 dicembre 2025
La SNCF Z 27516, in servizio come MOBIGO TER 894008, è in viaggio da Belfort a Besançon Viotte ed è arrivata alla stazione di Montbéliard. Sebbene generalmente eviti di usare nomi tedeschi per località non di lingua tedesca, qui sembra appropriata un'eccezione, dato che Montbéliard fece parte della Casa di Württemberg per ben 400 anni. Ma torniamo alla ferrovia: Montbéliard si trova sulla linea Dole–Belfort—aperta nel 1858—e oggi è servita dai treni TER. Prima dell'apertura della linea TGV, tuttavia, ospitava anche servizi a lunga percorrenza, come i treni notturni tra Lussemburgo e Portbou, o le unità "Turbotrain" della SNCF che collegavano Lione e Strasburgo. Inoltre, dal 1868, una linea collegava Montbéliard a Delle; il servizio passeggeri su questa tratta fu interrotto già nel 1938. 9 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31553, in servizio TER per St-Gervais, attende la partenza ad Annemasse.

21 feb 2026
SNCF Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31553, in servizio TER per St-Gervais, attende la partenza ad Annemasse. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs.

26 settembre 2026
A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs. 26 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea  privatizzata  in Francia. 17 settembre 2026
Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea "privatizzata" in Francia. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville.

17 settembre 2026
Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima.  
La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima.

17 settembre 2026
Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima. La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 


27 marzo 2025
La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse.

23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean.

23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z-24731 si trova a Douai il 2 luglio 2026. Negli Hauts-de-France, l'era della trazione a locomotiva per i treni regionali è quasi completamente terminata.
La SNCF Z-24731 si trova a Douai il 2 luglio 2026. Negli Hauts-de-France, l'era della trazione a locomotiva per i treni regionali è quasi completamente terminata.
Leonardus Schrijvers

Il Z-26532 parte da Douai il 2 luglio 2026 con un TER per Amiens.
Il Z-26532 parte da Douai il 2 luglio 2026 con un TER per Amiens.
Leonardus Schrijvers

Z-24745 è in sosta come TER per Amiens a Douai il 2 luglio 2026.
Z-24745 è in sosta come TER per Amiens a Douai il 2 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Z-23576 parte da Douai il 2 luglio 2026.
Z-23576 parte da Douai il 2 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Elettrotreni multipli / Z 23500 (TER 2N)

164 1200x800 Px, 18.07.2026

A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto  di successo , ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino.

1 giugno 2026
A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto "di successo", ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes.

27 marzo 2025
La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville.

27 marzo 2025
Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains.

1 giugno 2026
In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains.

8 feb 2020
Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle.

20 maggio 2026
Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo.

5 maggio 2019
Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo. 5 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt