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France / Electric+multiple+units

270 Foto
La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 


27 marzo 2025
La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse.

23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean.

23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z-24731 si trova a Douai il 2 luglio 2026. Negli Hauts-de-France, l'era della trazione a locomotiva per i treni regionali è quasi completamente terminata.
La SNCF Z-24731 si trova a Douai il 2 luglio 2026. Negli Hauts-de-France, l'era della trazione a locomotiva per i treni regionali è quasi completamente terminata.
Leonardus Schrijvers

Il Z-26532 parte da Douai il 2 luglio 2026 con un TER per Amiens.
Il Z-26532 parte da Douai il 2 luglio 2026 con un TER per Amiens.
Leonardus Schrijvers

Z-24745 è in sosta come TER per Amiens a Douai il 2 luglio 2026.
Z-24745 è in sosta come TER per Amiens a Douai il 2 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Z-23576 parte da Douai il 2 luglio 2026.
Z-23576 parte da Douai il 2 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Elettrotreni multipli / Z 23500 (TER 2N)

123 1200x800 Px, 18.07.2026

A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto  di successo , ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino.

1 giugno 2026
A causa di lavori in corso, la linea La Plaine - Satigny è attualmente a binario unico; pertanto, il TER proveniente da Valence sullo sfondo deve rallentare un po' finché il TER per Lione, parzialmente visibile a destra nella foto, libera il binario. Questo, naturalmente, non è stato molto utile per una foto "di successo", ma d'altra parte mostra l'operatività da vicino. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes.

27 marzo 2025
La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville.

27 marzo 2025
Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains.

1 giugno 2026
In piedi con la schiena praticamente al portale del tunnel Bois de la Bâtie lungo 1078 metri e utilizzando una piccola area libera completamente a baia, sono riuscito a fotografare il treno regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M sul viadotto Jonction lungo 167 metri. Il convoglio SNCF sta operando come LEX RL1 23316 nel viaggio da Coppet a Evian-les-Bains. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express a La Roche sur Foron: lì, la SNCF Z31525 e la SBB RABe 522 232 sono in attesa di partenza. La SNCF Z 31525 è in viaggio da Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, e la SBB LEX RABe 522 da Annecy a Coppet, offrendo così un buon collegamento a La Roche sur Foron da Annecy a St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains.

8 feb 2020
Il regionale tri-corrente SNCF Coradia Polyvalent Z 31527 è arrivato a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle.

20 maggio 2026
Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo.

5 maggio 2019
Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo. 5 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt

Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza.

6 maggio 2019
Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza. 6 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt

Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra.

1 giugno 2026
Con la SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse), da un lato pallida ma colorata, in testa, un TER proveniente da Lione raggiunge la sua destinazione Ginevra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754.

29 aprile 2026
Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione.

29 aprile 2026
A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny.  
Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi.  

16 aprile 2026
Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny. Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 27500 (AGC - ZGC)

360 1400x1044 Px, 29.04.2026

Il Coradia Polyvalent regionale tri-corrente 31549M è in servizio come Léman Express RL4 da Coppet ad Annemasse ed è fotografato durante la fermata a Lancy Pont Rouge.

16 aprile 2026
Il Coradia Polyvalent regionale tri-corrente 31549M è in servizio come Léman Express RL4 da Coppet ad Annemasse ed è fotografato durante la fermata a Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Lancy Pont Rouge, l'SBB LEX RABe 522 218 come RL3 per St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet e i regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31547 e 31529 della SNCF, che sono diretti a Coppet, si incontrano.

16 aprile 2026
A Lancy Pont Rouge, l'SBB LEX RABe 522 218 come RL3 per St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet e i regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31547 e 31529 della SNCF, che sono diretti a Coppet, si incontrano. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

I treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31529 e Z 31547 della SNCF arrivano come Léman Express alla stazione di Lancy-Pont Rouge.

16 aprile 2026
I treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31529 e Z 31547 della SNCF arrivano come Léman Express alla stazione di Lancy-Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A La Plaine, le SNCF Z 27606 e 27691 operano come TER sul percorso da Lione Part Dieu a Ginevra.

16 aprile 2026
A La Plaine, le SNCF Z 27606 e 27691 operano come TER sul percorso da Lione Part Dieu a Ginevra. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt