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France / Electric+multiple+units

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El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes.

27 de marzo de 2025
El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville.

27 de marzo de 2025
El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains.

1 de junio de 2026
De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains.

8 feb 2020
El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle.

20 de mayo de 2026
Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo.

5 de mayo de 2019
El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo. 5 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida.

6 de mayo de 2019
Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida. 6 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

Con el por un lado pálido pero colorido SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse) al frente, un TER procedente de Lyon llega a su destino Ginebra.

1 de junio de 2026
Con el por un lado pálido pero colorido SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse) al frente, un TER procedente de Lyon llega a su destino Ginebra. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TER 96558 de SNCF a Lyon con tres SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) pasa por la estación de Vernier sin detenerse hacia la frontera. En la parte delantera del tren, se puede ver el SNCF 27754.

29 de abril de 2026
El TER 96558 de SNCF a Lyon con tres SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) pasa por la estación de Vernier sin detenerse hacia la frontera. En la parte delantera del tren, se puede ver el SNCF 27754. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Vernier, tres unidades acopladas SNCF Z 27500 pasan como TER Genève a Lyon.

29 de abril de 2026
En Vernier, tres unidades acopladas SNCF Z 27500 pasan como TER Genève a Lyon. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con el tren múltiple final 27751, tres SNCF Z27500 (AGC - ZGC) están en camino desde Ginebra a Lyon en Satigny.  
Por supuesto, el tren pasa por Satigny sin detenerse.  

16 de abril de 2026
Con el tren múltiple final 27751, tres SNCF Z27500 (AGC - ZGC) están en camino desde Ginebra a Lyon en Satigny. Por supuesto, el tren pasa por Satigny sin detenerse. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Coradia Polyvalent regional tritensión 31549M está operando como Léman Express RL4 desde Coppet hasta Annemasse y fue capturado durante la parada en Lancy Pont Rouge.

16 de abril de 2026
El Coradia Polyvalent regional tritensión 31549M está operando como Léman Express RL4 desde Coppet hasta Annemasse y fue capturado durante la parada en Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Lancy Pont Rouge, el SBB LEX RABe 522 218 como RL3 hacia St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet y los regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31547 y 31529 de la SNCF, que se dirigen a Coppet, se encuentran.

16 de abril de 2026
En Lancy Pont Rouge, el SBB LEX RABe 522 218 como RL3 hacia St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet y los regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31547 y 31529 de la SNCF, que se dirigen a Coppet, se encuentran. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los trenes regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31529 y Z 31547 de la SNCF llegan como Léman Express a la estación Lancy-Pont Rouge.

16 de abril de 2026
Los trenes regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31529 y Z 31547 de la SNCF llegan como Léman Express a la estación Lancy-Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra.

16 de abril de 2026
En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El tren Z 55519 de la SNCF, operando como un TER (tren expreso regional), se dirige a Cannes y fue fotografiado en Anthéor-Cap Roux.

24 de marzo de 2025
El tren Z 55519 de la SNCF, operando como un TER (tren expreso regional), se dirige a Cannes y fue fotografiado en Anthéor-Cap Roux. 24 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles.

21.03.2025
El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

El Z-11501 entra en la estación de Luxemburgo el 1 de junio de 2009.
El Z-11501 entra en la estación de Luxemburgo el 1 de junio de 2009.
Leonardus Schrijvers

El 20 de mayo de 2004, el Z-11512 hace parada en Thionville.
El 20 de mayo de 2004, el Z-11512 hace parada en Thionville.
Leonardus Schrijvers

SNCF Z 27516, operando como MOBIGO TER 894008, está en ruta de Belfort a Besançon Viotte y ha llegado a la estación de Montbéliard. Montbéliard se encuentra en la línea Dole–Belfort, inaugurada en 1858, y actualmente es servida por trenes TER. Sin embargo, antes de la apertura de la línea TGV, también contaba con servicios de larga distancia, como trenes nocturnos desde Luxemburgo a Port Pou y las unidades múltiples SNCF Tourbotrain de Lyon a Estrasburgo. Además, una línea conectaba Montbéliard con Delle desde 1868, pero el servicio de pasajeros en esta línea se suspendió en 1938. 9 de diciembre de 2025
SNCF Z 27516, operando como MOBIGO TER 894008, está en ruta de Belfort a Besançon Viotte y ha llegado a la estación de Montbéliard. Montbéliard se encuentra en la línea Dole–Belfort, inaugurada en 1858, y actualmente es servida por trenes TER. Sin embargo, antes de la apertura de la línea TGV, también contaba con servicios de larga distancia, como trenes nocturnos desde Luxemburgo a Port Pou y las unidades múltiples SNCF Tourbotrain de Lyon a Estrasburgo. Además, una línea conectaba Montbéliard con Delle desde 1868, pero el servicio de pasajeros en esta línea se suspendió en 1938. 9 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z24710  Ratón de computadora  en camino de Ginebra a Valence está llegando a la estación de tren de Bellegarde. 

26.08.2025
El SNCF Z24710 "Ratón de computadora" en camino de Ginebra a Valence está llegando a la estación de tren de Bellegarde. 26.08.2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio.

13.11.2025
El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825.

3 de noviembre de 2025
Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

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