France / Electric+multiple+units
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En Ventimiglia, un poco al fondo, el FS Trenitalia iC 745 está esperando para partir hacia Milano Centrale. Como es típico en esta ruta, es remolcado por dos locomotoras E 414, ambas, al igual que todo el tren, luciendo el nuevo esquema de pintura iC. A su lado, a la derecha, está el SNCF Z55519. El tren SNCF Regio 2N PHD partirá pronto hacia Les Arcs.
26 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El Transdev Z 55201, operando como un tren TER de Marsella a Niza, llega a la estación de Saint Raphael. Transdev asumió este servicio de la SNCF. Es la primera ruta "privatizada" en Francia. 17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
37 1400x942 Px, 14.10.2026
El transdev Region 2N PHD Z55212 se ve en la hermosa estación Nice-Ville.
17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
74 1400x912 Px, 03.10.2026
El Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI está operando como Zou! TER en su camino de Nice Ville a Marsella y ha llegado a Saint Raphaël. El servicio TER de Niza a Marsella es operado por Transdev; es la primera línea privatizada en Francia. Los trenes han reemplazado a los coches Corail de la SNCF y circulan cada hora en lugar de cada dos horas como antes.
La imagen también muestra la estación bastante poco atractiva de Saint Raphaël, aunque la ciudad en sí es hermosa.
17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
63 913x1200 Px, 02.10.2026
El SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Ratón de computadora" ha llegado a Saint Raphaël como TER ZOU 88121. El tren opera desde Menton hasta Les Arcs y sirve a la mayoría de las estaciones intermedias.
17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
69 1400x826 Px, 02.10.2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Ratón de computadora" parte como TER ZOU 88121 desde la estación de Saint Raphaël. El tren circula de Menton a Les Arcs y atiende a la mayoría de las estaciones intermedias.
17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
75 912x1200 Px, 02.10.2026
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
117 1400x941 Px, 14.08.2026
Los dos trenes regionales tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31503 y Z 31517 de la SNCF están en el Léman Express RL4 en Jonction en camino hacia Annemasse.
23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mientras el SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regional tritensión) llega a la estación de Ginebra como Léman Express desde Annemasse, un Twindexx como IC 1 713 está en camino desde la estación de Ginebra Aeropuerto hacia St. Gallen. La foto fue tomada a unos cientos de metros al oeste de la estación de Ginebra cerca de St-Jean.
23 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z-24731 está en Douai el 2 de julio de 2026. En Hauts-de-France, la era de la tracción locomotora para trenes regionales ha llegado casi por completo a su fin.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
197 1200x800 Px, 19.07.2026
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
163 1200x800 Px, 19.07.2026
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
180 1200x800 Px, 18.07.2026
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 23500 (TER 2N)
156 1200x800 Px, 18.07.2026
Debido a trabajos de construcción, la línea La Plaine - Satigny está actualmente solo de vía única; por lo tanto, el TER proveniente de Valence en el fondo debe reducir un poco la velocidad hasta que el TER hacia Lyon, parcialmente visible a la derecha en la imagen, libere la vía. Esto, por supuesto, no fue muy útil para una foto "exitosa", pero por otro lado, muestra la operación de cerca.
1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
170 1400x990 Px, 01.07.2026
El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes.
27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
178 1400x833 Px, 23.06.2026
El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville.
27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
186 1400x936 Px, 23.06.2026
De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains.
1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains.
8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo.
5 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
185 1200x801 Px, 12.06.2026
Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida.
6 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 55500 (Regio 2N PHD)
196 1200x797 Px, 12.06.2026
Con el por un lado pálido pero colorido SNCF Z 24506 (TER 2N NG o Computermouse) al frente, un TER procedente de Lyon llega a su destino Ginebra.
1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
255 1400x855 Px, 01.06.2026
El TER 96558 de SNCF a Lyon con tres SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) pasa por la estación de Vernier sin detenerse hacia la frontera. En la parte delantera del tren, se puede ver el SNCF 27754.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 27500 (AGC - ZGC)
262 1400x989 Px, 31.05.2026