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France / Electric+multiple+units

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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10:56にビール/ビエンヌから到着したSBB RABe 522 206は、メルーでベルフォール行きのSNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629Mへの便利な接続を提供します。両列車は11:03にメルーを出発します：SBB RABe 522 206はTER 18173 / RE 18173としてビール/ビエンヌ方面へ、SNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629MはMOBIGO TER 895054としてベルフォール方面へ向かいます。 2025年11月3日
10:56にビール/ビエンヌから到着したSBB RABe 522 206は、メルーでベルフォール行きのSNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629Mへの便利な接続を提供します。両列車は11:03にメルーを出発します：SBB RABe 522 206はTER 18173 / RE 18173としてビール/ビエンヌ方面へ、SNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629MはMOBIGO TER 895054としてベルフォール方面へ向かいます。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

51 1400x894 Px, 05.11.2026

SNCFのZ 27516は、MOBIGO TER 894008としてベルフォールからブザンソン・ヴィオットへ向かう途中で、モンベリアール駅に到着しました。私は通常、ドイツ語圏外の場所に対してドイツ語名を使うことは避けていますが、モンベリアールはヴュルテンベルク家の領地で約400年間あったため、ここでは例外が適切と思われます。しかし鉄道に話を戻すと、モンベリアールは1858年に開通したドール－ベルフォール線上に位置し、現在はTER列車が運行しています。ただし、TGV線開業前は、ルクセンブルクとポルトブー間の夜行列車やリヨンとストラスブール間を走るSNCFの「ターボトレイン」などの長距離列車も停車していました。さらに1868年からはモンベリアールとデールを結ぶ路線もありましたが、この路線の旅客サービスは1938年にはすでに廃止されています。 2025年12月9日
SNCFのZ 27516は、MOBIGO TER 894008としてベルフォールからブザンソン・ヴィオットへ向かう途中で、モンベリアール駅に到着しました。私は通常、ドイツ語圏外の場所に対してドイツ語名を使うことは避けていますが、モンベリアールはヴュルテンベルク家の領地で約400年間あったため、ここでは例外が適切と思われます。しかし鉄道に話を戻すと、モンベリアールは1858年に開通したドール－ベルフォール線上に位置し、現在はTER列車が運行しています。ただし、TGV線開業前は、ルクセンブルクとポルトブー間の夜行列車やリヨンとストラスブール間を走るSNCFの「ターボトレイン」などの長距離列車も停車していました。さらに1868年からはモンベリアールとデールを結ぶ路線もありましたが、この路線の旅客サービスは1938年にはすでに廃止されています。 2025年12月9日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

74 1400x911 Px, 03.11.2026

SNCF コラディア ポリヴァラン地域用三電源車 Z 31553、TER サービスとしてサン＝ジェルヴェ行き、アネマスで出発を待機中。 2026年2月21日
SNCF コラディア ポリヴァラン地域用三電源車 Z 31553、TER サービスとしてサン＝ジェルヴェ行き、アネマスで出発を待機中。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

139 1400x963 Px, 28.10.2026

ヴェンティミリアでは、やや奥にFSトレニタリアのiC 745がミラノ・チェントラーレ行きの出発を待っています。この路線の典型として、2両のE 414機関車に牽引されており、列車全体と同様に両機関車も新しいiC塗装をまとっています。その隣、右側にはSNCFのZ55519があります。SNCFのレジオ2N PHD列車はまもなくレザルクスへ出発します。 2026年9月26日
ヴェンティミリアでは、やや奥にFSトレニタリアのiC 745がミラノ・チェントラーレ行きの出発を待っています。この路線の典型として、2両のE 414機関車に牽引されており、列車全体と同様に両機関車も新しいiC塗装をまとっています。その隣、右側にはSNCFのZ55519があります。SNCFのレジオ2N PHD列車はまもなくレザルクスへ出発します。 2026年9月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）, イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

128 1400x851 Px, 14.10.2026

マルセイユからニースへ運行されるTER列車として運行されているTransdevのZ 55201がサン・ラファエル駅に到着します。TransdevはこのサービスをSNCFから引き継ぎました。これはフランスで最初の「民営化」された路線です。2026年9月17日
マルセイユからニースへ運行されるTER列車として運行されているTransdevのZ 55201がサン・ラファエル駅に到着します。TransdevはこのサービスをSNCFから引き継ぎました。これはフランスで最初の「民営化」された路線です。2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

106 1400x942 Px, 14.10.2026

トランスデブ Region 2N PHD Z55212 は、美しいニース・ヴィル駅で見られます。 2026年9月17日
トランスデブ Region 2N PHD Z55212 は、美しいニース・ヴィル駅で見られます。 2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

81 1400x912 Px, 03.10.2026

リージョン2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSIは、ニース・ヴィルからマルセイユへ向かうZou! TERとして運行されており、サン・ラファエルに到着しました。ニースからマルセイユへのTERサービスはトランスデヴによって運行されており、フランスで最初の民営化路線です。列車はSNCFのコライユ客車に代わり、以前の2時間ごとから毎時運行に変更されました。 写真には、町自体は美しいものの、あまり魅力的とは言えないサン・ラファエル駅も写っています。 2026年9月17日
リージョン2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSIは、ニース・ヴィルからマルセイユへ向かうZou! TERとして運行されており、サン・ラファエルに到着しました。ニースからマルセイユへのTERサービスはトランスデヴによって運行されており、フランスで最初の民営化路線です。列車はSNCFのコライユ客車に代わり、以前の2時間ごとから毎時運行に変更されました。 写真には、町自体は美しいものの、あまり魅力的とは言えないサン・ラファエル駅も写っています。 2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

74 913x1200 Px, 02.10.2026

SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR「コンピューターマウス」がTER ZOU 88121としてサン・ラファエルに到着しました。この列車はマントンからレザルクまで運行し、ほとんどの途中駅に停車します。 2026年9月17日
SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR「コンピューターマウス」がTER ZOU 88121としてサン・ラファエルに到着しました。この列車はマントンからレザルクまで運行し、ほとんどの途中駅に停車します。 2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

81 1400x826 Px, 02.10.2026

SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR「コンピューターマウス」は、TER ZOU 88121としてサン・ラファエル駅を出発します。この列車はモンションからレ・ザルクまで運行し、ほとんどの途中駅に停車します。 2026年9月17日
SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR「コンピューターマウス」は、TER ZOU 88121としてサン・ラファエル駅を出発します。この列車はモンションからレ・ザルクまで運行し、ほとんどの途中駅に停車します。 2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

86 912x1200 Px, 02.10.2026

SNCF Z 55526はアンティーブ駅に到着します。<br><br>2025年3月27日
SNCF Z 55526はアンティーブ駅に到着します。

2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

122 1400x941 Px, 14.08.2026

2両のSNCFコラディア・ポリヴァラン地域用三電流式Z 31503およびZ 31517は、レマンエクスプレスRL4のジョンクション駅でアネマスへ向かう途中です。 2023年7月23日
2両のSNCFコラディア・ポリヴァラン地域用三電流式Z 31503およびZ 31517は、レマンエクスプレスRL4のジョンクション駅でアネマスへ向かう途中です。 2023年7月23日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

213 1400x858 Px, 23.07.2026

SNCFのZ 31500（コラディア・ポリヴァラン地域用三電流型）がアネマス発のレマン・エクスプレスとしてジュネーブ駅に到着する一方で、ツインデックスがIC 1 713としてジュネーブ空港駅からザンクトガレンへ向かっています。写真はジュネーブ駅の西数百メートル、サンジャン付近で撮影されました。 2026年7月23日
SNCFのZ 31500（コラディア・ポリヴァラン地域用三電流型）がアネマス発のレマン・エクスプレスとしてジュネーブ駅に到着する一方で、ツインデックスがIC 1 713としてジュネーブ空港駅からザンクトガレンへ向かっています。写真はジュネーブ駅の西数百メートル、サンジャン付近で撮影されました。 2026年7月23日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

186 851x1200 Px, 23.07.2026

SNCF Z-24731は2026年7月2日にドゥエで停車しています。オー＝ド＝フランス地域圏では、地域列車の機関車牽引時代はほぼ完全に終わりを迎えています。
SNCF Z-24731は2026年7月2日にドゥエで停車しています。オー＝ド＝フランス地域圏では、地域列車の機関車牽引時代はほぼ完全に終わりを迎えています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

199 1200x800 Px, 19.07.2026

Z-26532は2026年7月2日にドゥエを出発し、アミアン行きのTERに乗ります。
Z-26532は2026年7月2日にドゥエを出発し、アミアン行きのTERに乗ります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

164 1200x800 Px, 19.07.2026

Z-24745は2026年7月2日にドゥエでアミアン行きのTERとして停車しています。
Z-24745は2026年7月2日にドゥエでアミアン行きのTERとして停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

186 1200x800 Px, 18.07.2026

Z-23576は2026年7月2日にドゥエを出発します。
Z-23576は2026年7月2日にドゥエを出発します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 23500（TER 2N）

164 1200x800 Px, 18.07.2026

工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

173 1400x990 Px, 01.07.2026

SNCF Z26582は、ZOU TERとしてアンティーブにあり、カンヌに向かっています。 2025年3月27日
SNCF Z26582は、ZOU TERとしてアンティーブにあり、カンヌに向かっています。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

231 1400x833 Px, 23.06.2026

SNCF Regio 2N PHD 複数連結式電車 Z 55592 はアンティーブを出発し、ニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月27日
SNCF Regio 2N PHD 複数連結式電車 Z 55592 はアンティーブを出発し、ニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

231 1400x936 Px, 23.06.2026

長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン＝レ＝バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。 2026年6月1日
長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン＝レ＝バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

252 1400x962 Px, 14.06.2026

ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンのレマン・エクスプレス：そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンでアヌシーからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへの良好な接続を提供しています。
ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンのレマン・エクスプレス：そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンでアヌシーからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへの良好な接続を提供しています。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

251 1600x1111 Px, 14.06.2026

SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。 2020年2月8日
SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。 2020年2月8日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

238 1200x854 Px, 14.06.2026

ベルフォールにて、ベザンスオンからMOBGI TERとして到着し、その後駐車されたSNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリスZ51579。写真右側には、ベザンスオン行きのMOBIGO TERであるX 73744とX 73800の2両、そしてデレ行きのMOBIGO TERであるX 73755が見えます。 2026年5月20日
ベルフォールにて、ベザンスオンからMOBGI TERとして到着し、その後駐車されたSNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリスZ51579。写真右側には、ベザンスオン行きのMOBIGO TERであるX 73744とX 73800の2両、そしてデレ行きのMOBIGO TERであるX 73755が見えます。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER), フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

205 1400x885 Px, 13.06.2026

レンヌ - サンマロ線の地域サービスは、SNCF Z 55500 / Regio 2Nによって強く支配されています。したがって、TER BreizhGoとしてレンヌ行きのSNCF Z 55736がサンマロで出発を待っています。 2019年5月5日
レンヌ - サンマロ線の地域サービスは、SNCF Z 55500 / Regio 2Nによって強く支配されています。したがって、TER BreizhGoとしてレンヌ行きのSNCF Z 55736がサンマロで出発を待っています。 2019年5月5日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

201 1200x801 Px, 12.06.2026

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