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TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

400 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

351 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

302 1200x800 Px, 25.06.2023

L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

489 1200x744 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

339 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

335 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

305 1200x795 Px, 25.06.2023

Près de Bregenz, le ÖBB 4748 505-6 est en route vers Lindau Insel. 18.06.2023
Près de Bregenz, le ÖBB 4748 505-6 est en route vers Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

327 1200x830 Px, 24.06.2023

Le S7 ne circule que les week-ends de Lindau Reutin à Romanshorn, ici le Thurbo GTW RABe 526 728-1 près de Bregenz. 18.06.2023
Le S7 ne circule que les week-ends de Lindau Reutin à Romanshorn, ici le Thurbo GTW RABe 526 728-1 près de Bregenz. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Thurbo, Suisse / Rames automotrices électriques / 526

283 824x1200 Px, 24.06.2023

À Bregenz Hafen, l'ÖBB 4748 511-4 attend son départ pour Bludenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai. 18.06.2023
À Bregenz Hafen, l'ÖBB 4748 511-4 attend son départ pour Bludenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

260 1200x809 Px, 24.06.2023

Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert menant au quai de Bregenz Hafen. 18.06.2023
Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert menant au quai de Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

274 1200x782 Px, 24.06.2023

Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai à Bregenz Hafen. 18.06.2023
Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai à Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

271 1200x945 Px, 24.06.2023

Go-Ahed ET 4.33 w drodze z Lindau Insel do Memmingen przez jego przystanek w Hergatz. 19.06.2023
Go-Ahed ET 4.33 w drodze z Lindau Insel do Memmingen przez jego przystanek w Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 428 (Flirt)

273 1200x806 Px, 24.06.2023

Le DB 1440 364 est près de Schluchsee en route vers Seebrugg. 22.06.2023
Le DB 1440 364 est près de Schluchsee en route vers Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)

350 1200x812 Px, 24.06.2023

Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby est à Plachamp en route vers Les Avants. 24.06.2023
Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" est à Plachamp en route vers Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

276 1200x806 Px, 24.06.2023

Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 est à Plachamp en route de Les Avants à Montreux. 24.06.2023
Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 est à Plachamp en route de Les Avants à Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

354 1200x806 Px, 24.06.2023

Le MOB Ge 474 8002 avec sa GPX de Montreux à Zweisimmen par Planchamp. 24.06.2023
Le MOB Ge 474 8002 avec sa GPX de Montreux à Zweisimmen par Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

283 1200x884 Px, 24.06.2023

Le GPX de Montreux à Zweisimmen par Planchamp. 24.06.2023
Le GPX de Montreux à Zweisimmen par Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

292 1200x838 Px, 24.06.2023

Ancien et nouveau : le 7 avril 2018, la locomotive de guerre ReKo 52 8131 tire un train ex-RDA hors de la gare centrale de Dresde tandis qu'un EuroCity de Ceske Drahy venant de Hambourg en direction de Praha hl.n. entre en gare.
Ancien et nouveau : le 7 avril 2018, la locomotive de guerre ReKo 52 8131 tire un train ex-RDA hors de la gare centrale de Dresde tandis qu'un EuroCity de Ceske Drahy venant de Hambourg en direction de Praha hl.n. entre en gare.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

310 1200x800 Px, 22.06.2023

Le 8 avril 2017, lors du Dampfloktreffen de Dresde, la 52 8131 remorque un train spécial en provenance de Dresde Hbf.
Le 8 avril 2017, lors du Dampfloktreffen de Dresde, la 52 8131 remorque un train spécial en provenance de Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

296 1200x801 Px, 22.06.2023

Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 fait une pause au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg après une dure journée de travail.
Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 fait une pause au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg après une dure journée de travail.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Deutsches Dampflokmuseum DDM

350 1200x798 Px, 22.06.2023

Cliché du tender de la locomotive de guerre 52 8079 à Neuenmarkt-Wirsberg le 19 mai 2018 avec une navette à vapeur sur la Schiefe Ebene.
Cliché du tender de la locomotive de guerre 52 8079 à Neuenmarkt-Wirsberg le 19 mai 2018 avec une navette à vapeur sur la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Deutsches Dampflokmuseum DDM

403 1200x799 Px, 22.06.2023

LE 15 juillet 2019, l'EuroBahn ET4-06 quitte Bad Bentheim.
LE 15 juillet 2019, l'EuroBahn ET4-06 quitte Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 429 (Flirt), Allemagne / Entreprises / EuroBahn

432 1200x800 Px, 22.06.2023

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