Nouvelles Photos (297) - Rail-pictures.com

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : FS Trenitalia BTR 813 005 en provenance de Turin, Chivasso atteint le point de départ du voyage d'aujourd'hui. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 485 955x1200 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Ce voyage commence à Chivasso. Le FS Trenitalia BTR 813 005, arrivé ici depuis Torino, change de direction ici et, après un court arrêt de quatre minutes, continuera à circuler électriquement vers la Vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 473 1200x814 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : le FS Trenitalia BTR 813 005 est arrivé à Ivrea, la ligne de contact se termine ici, le BTR 813 est déployé et prêt pour le voyage vers la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 470 1200x922 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : À Ivrea, le FS Trenitalia BTR 813 005 n'a pas tout à fait atteint la vallée d'Aoste, mais a atteint la fin de la ligne électrifiée. Les signaux sur la caténaire annoncent « Fin de ligne 3000 V » et ce après 250 m. Ainsi, la rame bimode roule désormais au diesel depuis Ivrea et atteindra bientôt la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 453 1200x764 Px, 18.11.2023

Le BUM BTR 813 001 de FS Trenitalia arrive à la gare de Pont S.Martin en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova. Après son arrêt à Pont S.Martin et le trajet suivant, le Trenitalia BUM BTR 813 001 quittera bientôt la Vallée d'Aoste pour atteindre le Piémont, où le prochain arrêt sera Ivrea. De là, il continue vers Turin avec du courant continu 3000 V. 12 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 454 1200x799 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : Après Saint Martin, le FS Trenitalia BTR 813 001 a atteint le deuxième arrêt dans la vallée d'Aoste, la gare de Verres. Le Regional Veloce VdA 2725 partira de là après un court arrêt en direction d'Aoste. 17 septembre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 470 1200x789 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : Et bien sûr, une photo au pont de Borgo ne devait pas manquer. À mi-chemin entre Châtillon Saint Vincent et Verrès, un BTR 813 bimodulaire FS Trenitalia circule en tant que RV VdA 2722 d'Aoste à Torino Porta Nuova et traverse la rivière Dora Baltea à Borgo. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 453 1200x806 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : À Châtillon Saint Vincent, j'ai pu photographier deux BTR 813 : à Châtillon Saint Vincent, les deux bimodaux FS Trenitalia BUM BTR 813 004 se croisent de Aoste à Turin en tant que RV VdA 2730 et le BUM BTR 813 001 circule en sens inverse en tant que RV VdA 2729 de Turin à Aoste. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 518 1200x769 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Arrivé à Aoste ! Et si vous regardez les données d'enregistrement des photos, vous verrez que « mon voyage » à travers la Vallée d'Aoste a duré un peu plus de deux ans... Et maintenant, il est temps pour le voyage de retour : le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 attend à Aoste pour partir en tant que Regionale Veloce VdA 2722 vers Torino Porta Nuova. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu, possède la disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo' et la désignation UIC (du module moteur) est 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 septembre 2021 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 485 1200x812 Px, 18.11.2023

Les deux DB 185, avec la DB 185 129-4 en tête, sont en route vers Erstfeld avec un train de marchandises dans la « courbe de Wattinger », bien connue des photographes. 19 oct. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie

 472 1200x821 Px, 17.11.2023

Les SJ Rc2 1041 et SJ Rc5 1339 se trouvent à Helsingborg F, le terminal ferry vers le Danemark, qui était en service jusqu'à l'ouverture de la liaison tunnel/pont de Copenhague à Malmö en 2000. Photo argentique du 14 février 1988 
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc2, Suède / Locomotives électriques / Rc5

 472 1200x801 Px, 16.11.2023

Un train "Dispo" composé de voitures EW I et EW II poussé par une Re 4/4 II des CFF arrive à la gare de Brigue. 31 oct. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Wagons / Voitures-pilotes, Suisse / Wagons / Wagons de voyageurs

 491 1200x838 Px, 16.11.2023

Un ICN RABe 500 en direction de Bienne est en route près de Ligerz. La section restante à voie unique près de Ligerz doit céder la place à une double voie dans le tunnel, bien que la belle vue sur le lac de Bienne sera alors perdue. La mise en service de la nouvelle ligne a récemment été reportée à 2029. 5 juin 2023 
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Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 454 810x1200 Px, 16.11.2023

Le SBB LEX RABe 522 220 et un autre quittent Coppet en tant que Léman Express SL2 pour Annecy. 21 janv. 2020 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

 569 1200x836 Px, 16.11.2023

Le Cisalpino ETR 470 « Treno Zero » est en essai à Lausanne. Le train se compose de trois voitures 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Après avoir réussi les essais, la compagnie ferroviaire slovène SZ a repris ce train ainsi que deux autres trains. Contrairement au « Treno Zero » en trois parties, la série des trains Cisalpino livrés était composée de neuf parties. Image analogique d’avril 1996 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 470

 478 1200x816 Px, 15.11.2023

La DB 426 014-7 en tant que RB sur le trajet de Singen à Schaffhouse s'arrêtant à Bietingen. 19 septembre 2022 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

 455 1200x806 Px, 15.11.2023

Une photo d'un genre un peu différent : un DB 426 n'est visible qu'en tout petit lors du trajet de Schaffhausen à Singen près de Bietingen. C'est presque une photo de recherche de train... 19 septembre 2022 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

 403 1200x773 Px, 15.11.2023

Un DB 426 circulant de Schaffhausen à Singen atteindra bientôt l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

 438 1200x789 Px, 15.11.2023

Le DB 426 514-6 circulant en tant que train régional de Singen à Schaffhausen atteint l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

 385 1200x777 Px, 15.11.2023

La dernière Re 4/4 II 11161 verte du transport de voyageurs CFF est à Singen et attend sa prochaine utilisation. 19 sept. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 467 1200x785 Px, 15.11.2023

Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 se trouve entre La Chiéssaz et l'arrêt Château de Blonay dans le paysage enneigé sur la route de Vevey aux Pléiades. 26 janv. 202 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 464 1200x774 Px, 14.11.2023

Sur le fond du Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 atteindra bientôt la gare de Blonay. 26 janvier 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 426 1200x806 Px, 14.11.2023

Peu après l'arrêt Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 est en route vers Vevey. 25 janvier 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 464 1200x917 Px, 14.11.2023

Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 est arrivé à la gare sommitale des Peiades. Il y a maintenant une courte pause avant que le train ne redescende dans la vallée jusqu'à Vevey. 21 juillet 2022 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 454 1200x806 Px, 14.11.2023