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TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

400 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

351 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

302 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

489 1200x744 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

339 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

335 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

305 1200x795 Px, 25.06.2023

Bei Bregenz ist die ÖBB 4748 505-6 auf dem Weg nach Lindau Insel. 18.06.2023
Bei Bregenz ist die ÖBB 4748 505-6 auf dem Weg nach Lindau Insel. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

327 1200x830 Px, 24.06.2023

Nur am Wochenende verkehrt die S7 von Lindau Reutin nach Romanshorn, hier der Thurbo GTW RABe 526 728-1 bei Bregenz. 18. 06.2023
Nur am Wochenende verkehrt die S7 von Lindau Reutin nach Romanshorn, hier der Thurbo GTW RABe 526 728-1 bei Bregenz. 18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Thurbo, Schweiz / Elektrotriebzüge / 526

283 824x1200 Px, 24.06.2023

Im Bregenz Hafen wartet die ÖBB 4748 511-4 auf ihre Abfahrt nach Bludenz. Dieses Bild wurde auf dem offenen X-Übergang zum Bahnsteig aufgenommen. 18.06.2023
Im Bregenz Hafen wartet die ÖBB 4748 511-4 auf ihre Abfahrt nach Bludenz. Dieses Bild wurde auf dem offenen X-Übergang zum Bahnsteig aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

260 1200x809 Px, 24.06.2023

Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

274 1200x782 Px, 24.06.2023

Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

271 1200x945 Px, 24.06.2023

Der Go-Ahead ET 4.33 auf der Fahrt von Lindau Insel nach Memmingen bei seinem Halt in Hergatz. 19.06.2023
Der Go-Ahead ET 4.33 auf der Fahrt von Lindau Insel nach Memmingen bei seinem Halt in Hergatz. 19.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 428 (Flirt)

273 1200x806 Px, 24.06.2023

Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 22.06.2023
Die DB 1440 364 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg. 22.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

350 1200x812 Px, 24.06.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby ist bei Plachamp auf dem Weg nach Les Avants. 24.06.2023
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" ist bei Plachamp auf dem Weg nach Les Avants. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

276 1200x806 Px, 24.06.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ist bei Plachamp auf dem Weg von Les Avants nach Montreux. 24.06.2023
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ist bei Plachamp auf dem Weg von Les Avants nach Montreux. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

354 1200x806 Px, 24.06.2023

Die MOB Ge 474 8002 mit ihrem GPX von Montreux nach Zweisimmen bei Planchamp. 24.06.2023
Die MOB Ge 474 8002 mit ihrem GPX von Montreux nach Zweisimmen bei Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

283 1200x884 Px, 24.06.2023

Die GPX-Strecke von Montreux nach Zweisimmen über Planchamp. 24.06.2023
Die GPX-Strecke von Montreux nach Zweisimmen über Planchamp. 24.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

292 1200x838 Px, 24.06.2023

Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH, Tschechien / Elektrolokomotiven / 193 Vectron

482 1200x799 Px, 22.06.2023

Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

310 1200x800 Px, 22.06.2023

Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

296 1200x801 Px, 22.06.2023

Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

350 1200x798 Px, 22.06.2023

'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

403 1200x799 Px, 22.06.2023

AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 429 (Flirt), Deutschland / Unternehmen / EuroBahn

432 1200x800 Px, 22.06.2023

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