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Nouvelles Photos

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Un BLS RABe 528 MIKA circule en tant que IR 66 3222 de La Chaux-de-Fonds à Berne et traverse directement Gümmenen via le remarquable viaduc de Gümmen, long de 293 mètres.

5 octobre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA circule en tant que IR 66 3222 de La Chaux-de-Fonds à Berne et traverse directement Gümmenen via le remarquable viaduc de Gümmen, long de 293 mètres. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le PFT-TSP 202020 se trouve au musée Retrotrain à Saint-Ghislain le 17 août 2024. En raison de travaux massifs de (re)construction sur la ligne Ciney--Spontin--Yvoir, le festival ferroviaire habituellement organisé sur le Chemin de Fer du Bocq a dû être annulé ; apportant à la place quelques trains supplémentaires et un week-end portes ouvertes chez Retrotrain.
Le PFT-TSP 202020 se trouve au musée Retrotrain à Saint-Ghislain le 17 août 2024. En raison de travaux massifs de (re)construction sur la ligne Ciney--Spontin--Yvoir, le festival ferroviaire habituellement organisé sur le Chemin de Fer du Bocq a dû être annulé ; apportant à la place quelques trains supplémentaires et un week-end portes ouvertes chez Retrotrain.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
La 23 076 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La 50 307 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
La 50 307 de la VSM file avec un train supplémentaire à travers Oss le 28 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

ECR 077 033 stands at Schwandorf and gets photographed from a bridge nearby the station on 20 September 2024.
ECR 077 033 stands at Schwandorf and gets photographed from a bridge nearby the station on 20 September 2024.
Leonardus Schrijvers

Le ECR 077 033 est stationné à Schwandorf et est photographié depuis un pont à proximité de la gare le 20 septembre 2024.
Le ECR 077 033 est stationné à Schwandorf et est photographié depuis un pont à proximité de la gare le 20 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La location de locomotives Sascha Dehn 364 767 effectue des manœuvres à Mühlsorf le 12 septembre 2024.
La location de locomotives Sascha Dehn 364 767 effectue des manœuvres à Mühlsorf le 12 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 364

338 1200x800 Px, 07.10.2024

BRB 648 223 se trouve à Bratislava hl.st. le 17 septembre 2024 - loué par Leo Express.
BRB 648 223 se trouve à Bratislava hl.st. le 17 septembre 2024 - loué par Leo Express.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 648 LINT 41

351 1200x800 Px, 07.10.2024

Bardotka 751 055 est stationnée avec un wagon-citerne à Bratislava hl.st. le 17 septembre 2024.
Bardotka 751 055 est stationnée avec un wagon-citerne à Bratislava hl.st. le 17 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

GySEV 430 326 est stationné avec un fret à Györ sous une pluie le 16 septembre 2024.
GySEV 430 326 est stationné avec un fret à Györ sous une pluie le 16 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

La locomotive à vapeur GySEV 324-1518 exposée sur socle a été photographiée lors d'une matinée grise et pluvieuse du 16 septembre 2024 à Sopron.
La locomotive à vapeur GySEV 324-1518 exposée sur socle a été photographiée lors d'une matinée grise et pluvieuse du 16 septembre 2024 à Sopron.
Leonardus Schrijvers

Hongrie / Entreprises / GySEV/RaaberBahn

329 1200x800 Px, 07.10.2024

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité à la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972, mais sa forme arrondie de la cabine la fait paraître bien plus jeune à mes yeux. La photo montre la voiture automotrice GFM effectuant des manœuvres à Blonay.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité à la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972, mais sa forme arrondie de la cabine la fait paraître bien plus jeune à mes yeux. La photo montre la voiture automotrice GFM effectuant des manœuvres à Blonay. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 de la GFM (Historique), mis en service en 1972 pour le trafic de gravier, se trouve à Blonay avec un train mixte composé de voitures voyageurs et de wagons de marchandises. 

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 de la GFM (Historique), mis en service en 1972 pour le trafic de gravier, se trouve à Blonay avec un train mixte composé de voitures voyageurs et de wagons de marchandises. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive. 

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 !  
La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780.  

1er octobre 2024
Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 ! La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

515 1200x741 Px, 06.10.2024

Jusqu'à ce que les travaux sur la rive est de la Sense soient terminés, ce motif du BLS MIKA RABe 528 119 partant en tant que S2 15247 avec le château de Laupen en arrière-plan depuis le quai devra suffire ; plus tard, le chemin le long de la Sense permettra certainement des images bien plus impressionnantes.

5 octobre 2024
Jusqu'à ce que les travaux sur la rive est de la Sense soient terminés, ce motif du BLS MIKA RABe 528 119 partant en tant que S2 15247 avec le château de Laupen en arrière-plan depuis le quai devra suffire ; plus tard, le chemin le long de la Sense permettra certainement des images bien plus impressionnantes. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

350 958x1200 Px, 04.10.2024

L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres.

7 avril 2024
L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

351 1200x924 Px, 04.10.2024

Alors que le SBB RABe 511 020 se trouve près de Rivaz en direction de Lausanne, la vapeur à roues à aubes  Vevey  peut être vue sur le lac en arrière-plan. 

28 mai 2024
Alors que le SBB RABe 511 020 se trouve près de Rivaz en direction de Lausanne, la vapeur à roues à aubes "Vevey" peut être vue sur le lac en arrière-plan. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 523 018 des CFF quitte l'arrêt de Rivaz et continue en direction de Vevey. 

28 mai 2024
Le RABe 523 018 des CFF quitte l'arrêt de Rivaz et continue en direction de Vevey. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Un FLP Be 4/12 est à Agno en route vers Lugano. 

23 juin 2022
Un FLP Be 4/12 est à Agno en route vers Lugano. 23 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 003-2 à Bregenz. Le train fait actuellement une pause.

19 juin 2023
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 003-2 à Bregenz. Le train fait actuellement une pause. 19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 001-4 à Bregenz. Le train attend son départ pour St. Margrethen

19 juin 2023
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 001-4 à Bregenz. Le train attend son départ pour St. Margrethen 19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

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