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新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」はミューレンから来ており、まもなくヴィンターエッグ駅に到着します。真夏の霧が風景を魅了しており、これはかなり珍しい光景です。

2024年7月23日
新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」はミューレンから来ており、まもなくヴィンターエッグ駅に到着します。真夏の霧が風景を魅了しており、これはかなり珍しい光景です。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。

2024年11月4日
BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。 2024年11月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 502 Twidexxはすでに交通の大部分を引き継いでおり、そのためビジネスを支配しています。左の写真はIC1 サンガレン - ジュネーブ、右の写真はローザンヌでのIR 15 ジュネーブ - ルツェルンです。  

2024年11月3日
SBB RABe 502 Twidexxはすでに交通の大部分を引き継いでおり、そのためビジネスを支配しています。左の写真はIC1 サンガレン - ジュネーブ、右の写真はローザンヌでのIR 15 ジュネーブ - ルツェルンです。 2024年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

422 1200x861 Px, 06.11.2024

A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。<br><br>2024年7月27日
A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。

2024年7月27日

Stefan Wohlfahrt

新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。<br><br>2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。

2024年7月27日

Stefan Wohlfahrt

新しいTPC ABe 4/8 471は、エーグルからレ・ディアブレレへ向かう途中のレ・プランシュにいます。

2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471は、エーグルからレ・ディアブレレへ向かう途中のレ・プランシュにいます。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。<br><br>2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。

2024年7月27日

Stefan Wohlfahrt

トップにTPC A-L Btがあり、TPC A-L BDeh 4/4 310が押している状態で、R 70 336は谷からレザン・グランホテルに向かって坂を登っています。  
左下にはエーグル・デポA-L駅が見えます。

2024年11月2日
トップにTPC A-L Btがあり、TPC A-L BDeh 4/4 310が押している状態で、R 70 336は谷からレザン・グランホテルに向かって坂を登っています。 左下にはエーグル・デポA-L駅が見えます。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

TPC HGem 2/2 941は、エーグルのTPCインフラストラクチャにあります。そしてもちろん、現在A-L列車が谷へ向かって走っているのは偶然ではありません。

2024年11月2日
TPC HGem 2/2 941は、エーグルのTPCインフラストラクチャにあります。そしてもちろん、現在A-L列車が谷へ向かって走っているのは偶然ではありません。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。<br><br>2024年11月2日
アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。

2024年11月2日

Stefan Wohlfahrt

アイグルを出たところで、新しいTPC ASD ABe 4/8 471は町を通る道路上の旅を終え、現在はブドウ畑に向かう専用線路を走っています。この列車はレ・ディアブレレへ向かっています。

2024年11月2日
アイグルを出たところで、新しいTPC ASD ABe 4/8 471は町を通る道路上の旅を終え、現在はブドウ畑に向かう専用線路を走っています。この列車はレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 110「MIKA」は、BrnからDomodossalへのR1としてPreglia駅に到着し、列車はここで停車し、私をDomoへ連れて行きます

2021年10月31日
BLS RABe 528 110「MIKA」は、BrnからDomodossalへのR1としてPreglia駅に到着し、列車はここで停車し、私をDomoへ連れて行きます 2021年10月31日
Stefan Wohlfahrt

ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

そしてまた戻ってきます:BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。<br>興味深い詳細:手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。<br><br>2024年10月31日
そしてまた戻ってきます:BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。
興味深い詳細:手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。

2024年10月31日

Stefan Wohlfahrt

アイグルでは、レ・ディアブレレから到着するABe 4/8 N° 471と、レ・ディアブレレへ出発するABe 4/8 N° 472を見ることができます。<br><br>2027年11月2日
アイグルでは、レ・ディアブレレから到着するABe 4/8 N° 471と、レ・ディアブレレへ出発するABe 4/8 N° 472を見ることができます。

2027年11月2日

Stefan Wohlfahrt

「L'Association ASD 1914」のBCFe 4/4 N° 1「TransOrmanan」は、エーグルのぶどう畑の上で特別な旅をしています。<br><br>2024年11月2日
「L'Association ASD 1914」のBCFe 4/4 N° 1「TransOrmanan」は、エーグルのぶどう畑の上で特別な旅をしています。

2024年11月2日

Stefan Wohlfahrt

エーグルTPC、Beh 2/6 544、542およびABe 4/8 472と共に。

2024年11月2日
エーグルTPC、Beh 2/6 544、542およびABe 4/8 472と共に。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

SSIF ABe 8/8 21「ROMA」(UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF)は、PE72 69または「Diretto Domodossola - Locarno」としてヴェリゴ駅に到着します。私はABe 6/6に乗り換えてドモ33へ向かい、開閉可能な窓のおかげでこれら(およびその他)の写真を撮ることができました。

2024年10月31日
SSIF ABe 8/8 21「ROMA」(UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF)は、PE72 69または「Diretto Domodossola - Locarno」としてヴェリゴ駅に到着します。私はABe 6/6に乗り換えてドモ33へ向かい、開閉可能な窓のおかげでこれら(およびその他)の写真を撮ることができました。 2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

2022年3月8日、DBカーゴ189 031号機がティルブルフ=リーショフを通過する自動車部品輸送列車を牽引しています。
2022年3月8日、DBカーゴ189 031号機がティルブルフ=リーショフを通過する自動車部品輸送列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

386 1200x800 Px, 02.11.2024

ユーロカーゴレール247 026は、2024年9月13日にトゥスリングで石炭列車とともに休憩しています。
ユーロカーゴレール247 026は、2024年9月13日にトゥスリングで石炭列車とともに休憩しています。
Leonardus Schrijvers

LTE mercenary 186 211 used to be a Belgian Class 28 but has been returned to ATLU who rented the machine to LTE. On 25 October 2024 she hauls a badly loaded intermodal train through Valburg.
LTE mercenary 186 211 used to be a Belgian Class 28 but has been returned to ATLU who rented the machine to LTE. On 25 October 2024 she hauls a badly loaded intermodal train through Valburg.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 944は2024年10月25日にヴァルブルグを猛スピードで駆け抜けます。
LTE 186 944は2024年10月25日にヴァルブルグを猛スピードで駆け抜けます。
Leonardus Schrijvers

DBC 189 066は2024年10月24日にアンゲレンを通過し、ドイツへ向かう石炭列車を牽引しています。
DBC 189 066は2024年10月24日にアンゲレンを通過し、ドイツへ向かう石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

398 1200x800 Px, 02.11.2024

ラインカーゴ285 115号機は、2024年10月24日にアンゲレンを通過するコンテナ列車を牽引しています。
ラインカーゴ285 115号機は、2024年10月24日にアンゲレンを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

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