rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
La NS 193 733 s'arrête à Arnhem Centraal le 15 août 2026 avec le train de nuit international DANI à destination d'Innsbruck.
La NS 193 733 s'arrête à Arnhem Centraal le 15 août 2026 avec le train de nuit international DANI à destination d'Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

129 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

215 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques/diesel-électriques commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques/diesel-électriques commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

112 1200x800 Px, 24.08.2026

Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 193 111 tracte un train navette de conteneurs Samskip dévié à travers Tilburg le 8 mai 2026. En mai 2026, une fermeture partielle de 80 semaines (avec de nombreuses fermetures totales en 2025) entre Emmerich et Oberhausen a pris fin.
SBB Cargo 193 111 tracte un train navette de conteneurs Samskip dévié à travers Tilburg le 8 mai 2026. En mai 2026, une fermeture partielle de 80 semaines (avec de nombreuses fermetures totales en 2025) entre Emmerich et Oberhausen a pris fin.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

104 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

152 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 528 transporte l'un des nombreux trains de fret intermodal à travers Arth-Goldau, celui-ci se poursuivant vers l'Allemagne via Bâle. Du mardi au vendredi, le nombre de trains de fret passant par Arth-Goldau à destination ou en provenance de la ligne du Gothard peut parfois être écrasant.
SBBCI 193 528 transporte l'un des nombreux trains de fret intermodal à travers Arth-Goldau, celui-ci se poursuivant vers l'Allemagne via Bâle. Du mardi au vendredi, le nombre de trains de fret passant par Arth-Goldau à destination ou en provenance de la ligne du Gothard peut parfois être écrasant.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

103 1200x800 Px, 24.08.2026

Le HSL Belgium 4185 202 :  Le Lion  avec un tout nouveau tram Stadler CityLink TT-2S sur la ligne du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Vossloh DE 18 construit en 2023 avec le numéro de construction 5502489. Le tram a été construit par Stadler Valencia en 2026 pour l'Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) et sera utilisé pour relier les villages de l'Albtal à Karlsruhe. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le HSL Belgium 4185 202 : "Le Lion" avec un tout nouveau tram Stadler CityLink TT-2S sur la ligne du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Vossloh DE 18 construit en 2023 avec le numéro de construction 5502489. Le tram a été construit par Stadler Valencia en 2026 pour l'Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) et sera utilisé pour relier les villages de l'Albtal à Karlsruhe. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes.

24 août 2026
Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne Jurafuss entre Twann et Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 en tant que IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu avant l'ancienne halte de Ligerz.

24 août 2026
Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne Jurafuss entre Twann et Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 en tant que IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu avant l'ancienne halte de Ligerz. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne du Pied du Jura entre Twann et Ligerz, un ICN RABDe 500 des CFF en tant qu'IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu après Bipschal.

24 août 2026
Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne du Pied du Jura entre Twann et Ligerz, un ICN RABDe 500 des CFF en tant qu'IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu après Bipschal. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TPF RABe 527 196 quitte Neuchâtel en tant que S21 en direction de Fribourg. La photo a été prise depuis le quai avec un fort zoom.

24 août 2026
Le TPF RABe 527 196 quitte Neuchâtel en tant que S21 en direction de Fribourg. La photo a été prise depuis le quai avec un fort zoom. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

145 805x1200 Px, 25.08.2026

Deux unités SBB ICN RABDe 500 partent en tant qu'IC51 1611 de la gare de Neuchâtel. L'ICN est en route de Lausanne à Bâle SBB.

24 août 2026
Deux unités SBB ICN RABDe 500 partent en tant qu'IC51 1611 de la gare de Neuchâtel. L'ICN est en route de Lausanne à Bâle SBB. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Beaucoup zoomé pour pouvoir capturer le BLS RABe 525 030 en tant que S5 de Berne à Neuchâtel dans l'enceinte des voies de la gare de Neuchâtel.

24 août 2026
Beaucoup zoomé pour pouvoir capturer le BLS RABe 525 030 en tant que S5 de Berne à Neuchâtel dans l'enceinte des voies de la gare de Neuchâtel. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le funiculaire Ligerz - Prêles, appartenant à ASM, est en montée et vient de dépasser l'arrêt à la demande  Ligerz Pilgerweg . La photo a été prise depuis la station avec un zoom important.

24 août 2026
Le funiculaire Ligerz - Prêles, appartenant à ASM, est en montée et vient de dépasser l'arrêt à la demande "Ligerz Pilgerweg". La photo a été prise depuis la station avec un zoom important. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La voiture 1 du funiculaire Territet Glion atteint sa destination. La vue vers le lac montre la différence de hauteur que le funiculaire franchit.

3 juillet 2016
La voiture 1 du funiculaire Territet Glion atteint sa destination. La vue vers le lac montre la différence de hauteur que le funiculaire franchit. 3 juillet 2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Funiculaire / Territet – Glion

101 806x1200 Px, 25.08.2026

Le train RhB Bernina ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres après son arrivée.

23 août 2026
Le train RhB Bernina ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres après son arrivée. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le RhB Bernina Railway ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay pour prendre en charge son train pour le voyage de retour vers Chaulin.

23 août 2026
Le RhB Bernina Railway ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay pour prendre en charge son train pour le voyage de retour vers Chaulin. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Cargo Eem 923 008-7 avec un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne.

24 août 2026
Le SBB Cargo Eem 923 008-7 avec un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

115 1400x945 Px, 25.08.2026

La Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) des CFF est en route en tant que train tracté par locomotive près de Ligerz en direction de Neuchâtel. Sur le côté gauche de l'image, les charmantes maisons de Ligerz sont visibles, et même l'église peut être aperçue (légèrement masquée).

24 août 2026
La Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) des CFF est en route en tant que train tracté par locomotive près de Ligerz en direction de Neuchâtel. Sur le côté gauche de l'image, les charmantes maisons de Ligerz sont visibles, et même l'église peut être aperçue (légèrement masquée). 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La double traction des Lineas 186 424 pour ce long train de marchandises vide à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La double traction des Lineas 186 424 pour ce long train de marchandises vide à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min