rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z August 2026

413 Zdjecia
Sierpie 2026 charakteryzowa si silnym naciskiem na dziaalno kolejow w Antwerpii i jej okolicach, z wieloma pocigami towarowymi i infrastrukturalnymi dokumentowanymi na linii 27A w pobliu lotniska w Antwerpii, w tym lokomotywami firm Lineas, Infrabel, Medway, Europorte i DB Cargo. Wielokrotne pojawienia si nowoczesnych lokomotyw Bombardier Traxx F140 MS oraz NMBS Klasy 13 podkrelay ich znaczenie w belgijskich transgranicznych przewozach towarowych. Blonay pozostao centralnym miejscem dla szwajcarskich mioników kolei, z kilkoma jednostkami CEV MVR GTW ABeh 2/6 oraz trwajc dziaalnoci modelarsk z klasycznymi pocigami w skali Z, takimi jak Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Saksoskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf gocio 33. Heizhausfest, z parad lokomotyw i scenami na zajezdni z udziaem znanych parowozów i lokomotyw spalinowych, takich jak 91 896, 80 023 oraz ex-DR Taiga Drum 120 269. Warunki pogodowe byy zrónicowane, z wieloma wydarzeniami odbywajcymi si w pochmurne lub deszczowe dni, szczególnie w Chemnitz-Hilbersdorf i Hoorn. Historyczne i nowoczesne elektryczne zespoy trakcyjne NMBS, takie jak klasy MS75 i MS80-83, zostay uwiecznione podczas kursów midzy Lier a Antwerpi. Motyw festiwali kolejowych i otwartych weekendów utrzymywa si, z odniesieniami do wydarze parowych w Szwajcarii i Niemczech. Kolejki modelarskie i dziaania zwizane z dziedzictwem kolejowym zapewniay dodatkow rónorodno, prezentujc zarówno miniaturowy, jak i penowymiarowy zachowany tabor. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
NS 193 733 zatrzymuje się na Arnhem Centraal 15 sierpnia 2026 roku z międzynarodowym nocnym pociągiem DANI do Innsbrucku.
NS 193 733 zatrzymuje się na Arnhem Centraal 15 sierpnia 2026 roku z międzynarodowym nocnym pociągiem DANI do Innsbrucku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

129 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

215 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

112 1200x800 Px, 24.08.2026

W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 193 111 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy Samskip przez Tilburg 8 maja 2026 roku. W maju 2026 roku zakończyło się 80-tygodniowe częściowe zamknięcie (z wieloma pełnymi zamknięciami w 2025 roku) odcinka Emmerich<=>Oberhausen.
SBB Cargo 193 111 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy Samskip przez Tilburg 8 maja 2026 roku. W maju 2026 roku zakończyło się 80-tygodniowe częściowe zamknięcie (z wieloma pełnymi zamknięciami w 2025 roku) odcinka Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

104 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

152 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

103 1200x800 Px, 24.08.2026

HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć.

24 sierpnia 2026
SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz.

24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal.

24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem.

24 sierpnia 2026
TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

145 805x1200 Px, 25.08.2026

Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB.

24 sierpnia 2026
Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Duże przybliżenie, aby uchwycić BLS RABe 525 030 jako S5 z Berno do Neuchâtel na terenie torów stacji Neuchâtel.

24 sierpnia 2026
Duże przybliżenie, aby uchwycić BLS RABe 525 030 jako S5 z Berno do Neuchâtel na terenie torów stacji Neuchâtel. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolej linowo-terenowa Ligerz - Prêles, należąca do ASM, wjeżdża pod górę i właśnie minęła przystanek na żądanie  Ligerz Pilgerweg.  Zdjęcie zostało wykonane ze stacji z dość dużym zoomem.

24 sierpnia 2026
Kolej linowo-terenowa Ligerz - Prêles, należąca do ASM, wjeżdża pod górę i właśnie minęła przystanek na żądanie "Ligerz Pilgerweg." Zdjęcie zostało wykonane ze stacji z dość dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon 1 kolejki linowej Territet Glion dociera do celu. Widok w dół na jezioro pokazuje różnicę wysokości, którą pokonuje kolejka linowa.

3 lipca 2016
Wagon 1 kolejki linowej Territet Glion dociera do celu. Widok w dół na jezioro pokazuje różnicę wysokości, którą pokonuje kolejka linowa. 3 lipca 2016
Stefan Wohlfahrt

RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe.

23 sierpnia 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin.

23 sierpnia 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne.

24 sierpnia 2026
SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

115 1400x945 Px, 25.08.2026

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty).

24 sierpnia 2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty). 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min