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Les premières photos de switzerland

16424 Photos
Un bijou : la locomotive RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, appartenant au chemin de fer Blonay–Chamby. Ici, la belle locomotive est vue à Chamby.

24 mai 2026
Un bijou : la locomotive RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, appartenant au chemin de fer Blonay–Chamby. Ici, la belle locomotive est vue à Chamby. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Un joyau : la locomotive Ge 4/4 81 du chemin de fer RhB Bernina, désormais intégrée au chemin de fer Blonay–Chamby. Ici, la belle locomotive est vue à Blonay, peu avant son départ pour Chaulin.  
Et comme vous pouvez le voir, la locomotive attire de nombreux curieux !  
24 mai 2026
Un joyau : la locomotive Ge 4/4 81 du chemin de fer RhB Bernina, désormais intégrée au chemin de fer Blonay–Chamby. Ici, la belle locomotive est vue à Blonay, peu avant son départ pour Chaulin. Et comme vous pouvez le voir, la locomotive attire de nombreux curieux ! 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Pour le début de la saison, la locomotive à vapeur BFD HG 3/4 n° 4 de Blonay-Chamby peut être admirée à la gare du chemin de fer-musée de Chaulin.<br>Particulièrement agréable : les commandes sont situées dans la position préférée de Carl Bellingrodt — c’est-à-dire en bas.<br><br>2 mai 2026
Pour le début de la saison, la locomotive à vapeur BFD HG 3/4 n° 4 de Blonay-Chamby peut être admirée à la gare du chemin de fer-musée de Chaulin.
Particulièrement agréable : les commandes sont situées dans la position préférée de Carl Bellingrodt — c’est-à-dire en bas.

2 mai 2026

Stefan Wohlfahrt

Le tramway de Berne Ce 2/2 52, construit en 1914, et le BFD HG 3/4 n° 3 (tous deux appartenant au chemin de fer Blonay–Chamby) sont présentés aux visiteurs à Chaulin, baignés d'une belle lumière.

2 mai 2026
Le tramway de Berne Ce 2/2 52, construit en 1914, et le BFD HG 3/4 n° 3 (tous deux appartenant au chemin de fer Blonay–Chamby) sont présentés aux visiteurs à Chaulin, baignés d'une belle lumière. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La saison 2026 du Chemin de fer Blonay–Chamby a commencé : la motrice bernoise Ce 2/2 52 (construite en 1914) est arrivée à Blonay en provenance de Chaulin, marquant le début de la saison 2026 en tant que premier train à se rendre à Chaulin. 2 mai 2026
La saison 2026 du Chemin de fer Blonay–Chamby a commencé : la motrice bernoise Ce 2/2 52 (construite en 1914) est arrivée à Blonay en provenance de Chaulin, marquant le début de la saison 2026 en tant que premier train à se rendre à Chaulin. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0) — anciennement SBB Ee 3/3 II 16515 et auparavant SNCF C 20155 — exploitée par l'association  Team C-20155 , offrait aux passagers intéressés la possibilité de voyager dans la cabine de la locomotive jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à un intervalle de block derrière le train régional R22 semi-horaire en direction de Klus, revenant à Balsthal avant que le R22 n'effectue son propre trajet de retour. À l'arrivée à Klus, les passagers disposaient de quelques minutes pour prendre des photos souvenirs, mais bientôt l'appel  Tous à bord, s'il vous plaît !  retentit, et la SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0) — exploitée par l'association  Team C-20155  — repartit vers Balsthal.

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0) — anciennement SBB Ee 3/3 II 16515 et auparavant SNCF C 20155 — exploitée par l'association "Team C-20155", offrait aux passagers intéressés la possibilité de voyager dans la cabine de la locomotive jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à un intervalle de block derrière le train régional R22 semi-horaire en direction de Klus, revenant à Balsthal avant que le R22 n'effectue son propre trajet de retour. À l'arrivée à Klus, les passagers disposaient de quelques minutes pour prendre des photos souvenirs, mais bientôt l'appel "Tous à bord, s'il vous plaît !" retentit, et la SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0) — exploitée par l'association "Team C-20155" — repartit vers Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Lorsqu'une ancienne locomotive SNCF rencontre une ancienne locomotive ÖBB, c'est un spectacle qui mérite d'être capturé—même par ce temps brumeux. Lors d'une journée portes ouvertes à Balsthal, la SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0 ; anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, auparavant SNCF C 20155) effectue des trajets en cabine le long de la ligne OeBB entre Balsthal et Klus. Elle est ici montrée arrivant à la gare de Klus, tandis que l'ancienne ÖBB 1042 007 (portant désormais le numéro UIC 91 85 1042 007-1) est stationnée à proximité. 8 novembre 2025
Lorsqu'une ancienne locomotive SNCF rencontre une ancienne locomotive ÖBB, c'est un spectacle qui mérite d'être capturé—même par ce temps brumeux. Lors d'une journée portes ouvertes à Balsthal, la SNCF C 20155 (numéro UIC 97 85 1 932-0 ; anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, auparavant SNCF C 20155) effectue des trajets en cabine le long de la ligne OeBB entre Balsthal et Klus. Elle est ici montrée arrivant à la gare de Klus, tandis que l'ancienne ÖBB 1042 007 (portant désormais le numéro UIC 91 85 1042 007-1) est stationnée à proximité. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La ligne de l'(ancien) SNB  Bipperlisi  se termine actuellement à la gare principale de Soleure sur une voie en impasse intégrée dans la surface de la rue. Une rame  asm  Be 4/8 113 arrive juste à la gare, enveloppée dans le brouillard typique que l'on trouve le long des contreforts sud du Jura. 8 novembre 2025
La ligne de l'(ancien) SNB "Bipperlisi" se termine actuellement à la gare principale de Soleure sur une voie en impasse intégrée dans la surface de la rue. Une rame "asm" Be 4/8 113 arrive juste à la gare, enveloppée dans le brouillard typique que l'on trouve le long des contreforts sud du Jura. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt