rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z switzerland

16424 Zdjecia
Klejnot: RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, należąca do kolei Blonay–Chamby. Tutaj piękna lokomotywa widoczna jest w Chamby.

24 maja 2026
Klejnot: RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, należąca do kolei Blonay–Chamby. Tutaj piękna lokomotywa widoczna jest w Chamby. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Klejnot: RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, obecnie część kolei Blonay–Chamby. Tutaj piękna lokomotywa widoczna jest w Blonay, tuż przed odjazdem do Chaulin.  
I jak widać, lokomotywa przyciąga wielu zainteresowanych widzów!  
24 maja 2026
Klejnot: RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, obecnie część kolei Blonay–Chamby. Tutaj piękna lokomotywa widoczna jest w Blonay, tuż przed odjazdem do Chaulin. I jak widać, lokomotywa przyciąga wielu zainteresowanych widzów! 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Na rozpoczęcie sezonu na muzealnej stacji kolejowej w Chaulin można podziwiać parowóz BFD HG 3/4 nr 4 z Blonay-Chamby.  
Szczególnie miłe: sterowanie znajduje się w pozycji preferowanej przez Carla Bellingrodta — czyli na dole.

2 maja 2026
Na rozpoczęcie sezonu na muzealnej stacji kolejowej w Chaulin można podziwiać parowóz BFD HG 3/4 nr 4 z Blonay-Chamby. Szczególnie miłe: sterowanie znajduje się w pozycji preferowanej przez Carla Bellingrodta — czyli na dole. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Tramwaj berneński Ce 2/2 52, wyprodukowany w 1914 roku, oraz BFD HG 3/4 nr 3 (oba należące do Kolei Blonay–Chamby) są prezentowane odwiedzającym w Chaulin, skąpane w pięknym świetle.<br><br>2 maja 2026
Tramwaj berneński Ce 2/2 52, wyprodukowany w 1914 roku, oraz BFD HG 3/4 nr 3 (oba należące do Kolei Blonay–Chamby) są prezentowane odwiedzającym w Chaulin, skąpane w pięknym świetle.

2 maja 2026

Stefan Wohlfahrt

Sezon 2026 Kolei Blonay–Chamby rozpoczął się: berneński tramwaj Ce 2/2 52 (wyprodukowany w 1914 roku) przybył do Blonay z Chaulin, co oznacza początek sezonu 2026 jako pierwszy pociąg kursujący do Chaulin. 2 maja 2026
Sezon 2026 Kolei Blonay–Chamby rozpoczął się: berneński tramwaj Ce 2/2 52 (wyprodukowany w 1914 roku) przybył do Blonay z Chaulin, co oznacza początek sezonu 2026 jako pierwszy pociąg kursujący do Chaulin. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0) — wcześniej SBB Ee 3/3 II 16515, a wcześniej SNCF C 20155 — obsługiwana przez stowarzyszenie „Team C-20155”, oferowała zainteresowanym pasażerom możliwość przejazdu w kabinie lokomotywy do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się z odstępem blokowym za półgodzinnym pociągiem regionalnym R22 w kierunku Klus, wracając do Balsthal przed powrotnym kursem R22. Po przybyciu do Klus pasażerowie mieli kilka minut na zrobienie pamiątkowych zdjęć, lecz wkrótce rozległo się wezwanie „Wsiadać, proszę!”, a SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0) — obsługiwana przez stowarzyszenie „Team C-20155” — wyruszyła z powrotem do Balsthal.

8 listopada 2025
SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0) — wcześniej SBB Ee 3/3 II 16515, a wcześniej SNCF C 20155 — obsługiwana przez stowarzyszenie „Team C-20155”, oferowała zainteresowanym pasażerom możliwość przejazdu w kabinie lokomotywy do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się z odstępem blokowym za półgodzinnym pociągiem regionalnym R22 w kierunku Klus, wracając do Balsthal przed powrotnym kursem R22. Po przybyciu do Klus pasażerowie mieli kilka minut na zrobienie pamiątkowych zdjęć, lecz wkrótce rozległo się wezwanie „Wsiadać, proszę!”, a SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0) — obsługiwana przez stowarzyszenie „Team C-20155” — wyruszyła z powrotem do Balsthal. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Kiedy była lokomotywa SNCF spotyka się z byłą lokomotywą ÖBB, to widok wart uwiecznienia — nawet w tak mglistą pogodę. Podczas dni otwartych w Balsthal, lokomotywa SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0; wcześniej SBB Ee 3/3 II 16515, wcześniej SNCF C 20155) obsługuje przejazdy kabinowe na linii OeBB między Balsthal a Klus. Na zdjęciu widać ją przyjeżdżającą na stację Klus, podczas gdy była ÖBB 1042 007 (obecnie z numerem UIC 91 85 1042 007-1) stoi zaparkowana w pobliżu. 8 listopada 2025
Kiedy była lokomotywa SNCF spotyka się z byłą lokomotywą ÖBB, to widok wart uwiecznienia — nawet w tak mglistą pogodę. Podczas dni otwartych w Balsthal, lokomotywa SNCF C 20155 (numer UIC 97 85 1 932-0; wcześniej SBB Ee 3/3 II 16515, wcześniej SNCF C 20155) obsługuje przejazdy kabinowe na linii OeBB między Balsthal a Klus. Na zdjęciu widać ją przyjeżdżającą na stację Klus, podczas gdy była ÖBB 1042 007 (obecnie z numerem UIC 91 85 1042 007-1) stoi zaparkowana w pobliżu. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Linia (dawnej) SNB  Bipperlisi  obecnie kończy się na dworcu głównym w Solothurn na torze ślepym wbudowanym w nawierzchnię ulicy. Jednostka  asm  Be 4/8 113 właśnie wjeżdża na stację, otulona typową mgłą występującą wzdłuż południowych podnóży Jury. 8 listopada 2025
Linia (dawnej) SNB "Bipperlisi" obecnie kończy się na dworcu głównym w Solothurn na torze ślepym wbudowanym w nawierzchnię ulicy. Jednostka "asm" Be 4/8 113 właśnie wjeżdża na stację, otulona typową mgłą występującą wzdłuż południowych podnóży Jury. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt