rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Le prime foto di switzerland

16424 Foto
Un gioiello: la RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, appartenente alla Ferrovia Blonay–Chamby. Qui, la bellissima locomotiva è vista a Chamby.

24 maggio 2026
Un gioiello: la RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, appartenente alla Ferrovia Blonay–Chamby. Qui, la bellissima locomotiva è vista a Chamby. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Un gioiello: la RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, ora parte della Ferrovia Blonay–Chamby. Qui, la bellissima locomotiva è vista a Blonay, poco prima della partenza per Chaulin.  
E come potete vedere, la locomotiva attira parecchi spettatori interessati!  
24 maggio 2026
Un gioiello: la RhB Bernina Railway Ge 4/4 81, ora parte della Ferrovia Blonay–Chamby. Qui, la bellissima locomotiva è vista a Blonay, poco prima della partenza per Chaulin. E come potete vedere, la locomotiva attira parecchi spettatori interessati! 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Per l'inizio della stagione, la locomotiva a vapore Blonay-Chamby BFD HG 3/4 n. 4 può essere ammirata alla stazione ferroviaria museale di Chaulin.<br>Particolarmente piacevole: i comandi si trovano nella posizione preferita da Carl Bellingrodt—cioè in basso.

2 maggio 2026
Per l'inizio della stagione, la locomotiva a vapore Blonay-Chamby BFD HG 3/4 n. 4 può essere ammirata alla stazione ferroviaria museale di Chaulin.
Particolarmente piacevole: i comandi si trovano nella posizione preferita da Carl Bellingrodt—cioè in basso. 2 maggio 2026

Stefan Wohlfahrt

Il tram di Berna Ce 2/2 52, costruito nel 1914, e il BFD HG 3/4 n. 3 (entrambi di proprietà della Ferrovia Blonay–Chamby) sono presentati ai visitatori a Chaulin, immersi in una splendida luce.

2 maggio 2026
Il tram di Berna Ce 2/2 52, costruito nel 1914, e il BFD HG 3/4 n. 3 (entrambi di proprietà della Ferrovia Blonay–Chamby) sono presentati ai visitatori a Chaulin, immersi in una splendida luce. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La stagione 2026 della Ferrovia Blonay–Chamby è iniziata: il tram bernese Ce 2/2 52 (costruito nel 1914) è arrivato a Blonay da Chaulin, segnando l'inizio della stagione 2026 come primo treno a viaggiare verso Chaulin. 2 maggio 2026
La stagione 2026 della Ferrovia Blonay–Chamby è iniziata: il tram bernese Ce 2/2 52 (costruito nel 1914) è arrivato a Blonay da Chaulin, segnando l'inizio della stagione 2026 come primo treno a viaggiare verso Chaulin. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0)—precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e in precedenza SNCF C 20155—gestita dall'associazione  Team C-20155 , ha offerto ai passeggeri interessati la possibilità di viaggiare nella cabina della locomotiva fino a Klus e ritorno. L'Ee 3/3 II viaggia a intervalli di blocco dietro al treno regionale R22 che parte ogni mezz'ora verso Klus, tornando a Balsthal prima che il R22 effettui il proprio viaggio di ritorno. All'arrivo a Klus, i passeggeri hanno avuto qualche minuto per scattare foto ricordo, ma presto si è sentito il richiamo  Tutti a bordo, per favore! , e la SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0)—gestita dall'associazione  Team C-20155 —è tornata a Balsthal.

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0)—precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e in precedenza SNCF C 20155—gestita dall'associazione "Team C-20155", ha offerto ai passeggeri interessati la possibilità di viaggiare nella cabina della locomotiva fino a Klus e ritorno. L'Ee 3/3 II viaggia a intervalli di blocco dietro al treno regionale R22 che parte ogni mezz'ora verso Klus, tornando a Balsthal prima che il R22 effettui il proprio viaggio di ritorno. All'arrivo a Klus, i passeggeri hanno avuto qualche minuto per scattare foto ricordo, ma presto si è sentito il richiamo "Tutti a bordo, per favore!", e la SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0)—gestita dall'associazione "Team C-20155"—è tornata a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Quando una locomotiva ex SNCF incontra una locomotiva ex ÖBB, è uno spettacolo che vale la pena catturare—anche in questo tempo nebbioso. Durante un evento porte aperte a Balsthal, la SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0; precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515, in precedenza SNCF C 20155) effettua corse con cabina lungo la linea OeBB tra Balsthal e Klus. È mostrata qui mentre arriva alla stazione di Klus, mentre la ex ÖBB 1042 007 (ora con il numero UIC 91 85 1042 007-1) è parcheggiata nelle vicinanze. 8 novembre 2025
Quando una locomotiva ex SNCF incontra una locomotiva ex ÖBB, è uno spettacolo che vale la pena catturare—anche in questo tempo nebbioso. Durante un evento porte aperte a Balsthal, la SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0; precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515, in precedenza SNCF C 20155) effettua corse con cabina lungo la linea OeBB tra Balsthal e Klus. È mostrata qui mentre arriva alla stazione di Klus, mentre la ex ÖBB 1042 007 (ora con il numero UIC 91 85 1042 007-1) è parcheggiata nelle vicinanze. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La linea della (ex) SNB  Bipperlisi  termina attualmente alla stazione principale di Soletta su un binario morto integrato nella superficie stradale. Un'unità  asm  Be 4/8 113 sta appena arrivando alla stazione, avvolta nella tipica nebbia che si trova lungo i pendii meridionali del Giura. 8 novembre 2025
La linea della (ex) SNB "Bipperlisi" termina attualmente alla stazione principale di Soletta su un binario morto integrato nella superficie stradale. Un'unità "asm" Be 4/8 113 sta appena arrivando alla stazione, avvolta nella tipica nebbia che si trova lungo i pendii meridionali del Giura. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt