Les premières photos de switzerland (674)

Un Domino des CFF circule en tant que R13 6023 sur son trajet d'Yverdon à Bienne et atteint peu après Schaffis la dernière section à voie unique de la ligne du Pied du Jura à Ligerz. 16 juillet 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

 126 1400x869 Px, 21.08.2026

Peu après Ligerz, un RABDe 500 des CFF en tant qu’IC se dirige vers Lausanne. Le train circule sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura. En arrière-plan, on aperçoit les premières maisons de Schaffis. 16 juillet 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 135 933x1200 Px, 21.08.2026

Le SBB Eem 923 001-2 se trouve peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours. 16 juillet 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

 140 1400x940 Px, 21.08.2026

La Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) "Uster" des CFF est peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours. 16 juillet 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 151 1400x922 Px, 21.08.2026

Le regard s'étend loin dans la plaine de la vallée du Rhône tandis qu'un train régional gagne de l'altitude sur la section à crémaillère raide en direction de Leysin. 2 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 149 1400x979 Px, 21.08.2026

Au-dessus d'Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 471 est en route de Les Diablerets à Aigle. 2 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 122 1400x942 Px, 21.08.2026

Entre Le Sépey et Les Planches, un ABe 4/8 (nouveau au moment de la photo) est en service. 6 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 140 1400x940 Px, 21.08.2026

Deux unités TPC ASD BDe 4/4 circulent avec une voiture intermédiaire (voiture pilote) entre Le Sepey et Les Planches. Sur le côté droit de l'image se trouve le signal d'entrée et de distance des Planches, qui a été délibérément inclus dans la photo ici, car l'ADS a dû fonctionner pendant plus d'une centaine d'années sans signaux ! 17 février 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 121 1400x940 Px, 21.08.2026

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" attend à Bahlstahl son déploiement pour des trajets en cabine vers la Klus. Le signal tricolore indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF comme locomotive de ligne pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz en neuf exemplaires, car après l'électrification de la ligne SNCF Mulhouse - Bâle, le transport des trains de marchandises avait suscité des plaintes des riverains. Assez surprenant, Bâle était considérée comme un bastion de l'exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D'ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché la circulation directe des trains express de la ligne 4 de Paris Est à Bâle avec les locomotives diesel CC 72000 ; à Belfort ou Mulhouse, les locomotives devaient généralement être changées. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un type rare de locomotive SNCF, qui est passé aux CFF après environ dix ans et y a servi en service de manœuvre pendant environ quarante ans, puis sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à la version originale SNCF, peut surprendre et sembler quelque peu controversé. Cependant, je trouve la solution très bonne, car elle met en valeur la belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait pu être utilisée par la SNCF en service de ligne et exploitée environ la moitié du temps sur le trafic frontalier entre SNCF et CFF, en tenant compte de la frontière territoriale, la SNCF C 20150 ne parcourait que trois kilomètres en France sur les 15 kilomètres totaux entre Saint-Louis et Muttenz. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 132 829x1200 Px, 21.08.2026

À St Saphorin, la locomotive SBB Am 843 022-5 circule en tête d'un train tracté en direction de Lausanne. 12 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Locomotives diesel / Am 843

 151 1400x907 Px, 21.08.2026

À St Saphorin, deux FLIRTs SBB RABe 523 sont en route vers Lausanne 12 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

 161 1400x863 Px, 21.08.2026

À St Saphorin, la 193 060 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Lausanne. 12 novembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

 132 1400x907 Px, 21.08.2026

À Chaulin, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby circule avec son train à vapeur. Le train est en route de Blonay à Chamby. 3 mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 130 1600x1117 Px, 21.08.2026

À Chaulin, le RhB ABe 4/4 n° 35 du Chemin de fer Blonay Chamby est en service. Le train est en route de Blonay à Chamby. 3 mai 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 129 838x1200 Px, 21.08.2026

La LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby, construite en 1890, est en train d'être alimentée en eau et en charbon à Chaulin. 24 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 119 1400x1039 Px, 21.08.2026

Le train Rhb Bernina Abe 4/4 n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay. 23 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 142 1400x971 Px, 23.08.2026

Le RhB ABe 4/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby prend en charge son train-musée pour Chaulin à Blonay. Sur le côté droit de l'image se trouve le CEV MVR ABeh 2/6 7508, qui n'est pas nécessaire le week-end. 23 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC), Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 165 1400x1007 Px, 23.08.2026

Lors d'une forte averse, un SBB RABe 512 en tant que R2 à destination de Grandson arrive à la gare de Vevey. 17 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

 151 1400x904 Px, 23.08.2026

SBB Cargo 193 111 tracte un train navette de conteneurs Samskip dévié à travers Tilburg le 8 mai 2026. En mai 2026, une fermeture partielle de 80 semaines (avec de nombreuses fermetures totales en 2025) entre Emmerich et Oberhausen a pris fin. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

 124 1200x800 Px, 24.08.2026

SBBCI 193 528 transporte l'un des nombreux trains de fret intermodal à travers Arth-Goldau, celui-ci se poursuivant vers l'Allemagne via Bâle. Du mardi au vendredi, le nombre de trains de fret passant par Arth-Goldau à destination ou en provenance de la ligne du Gothard peut parfois être écrasant. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

 112 1200x800 Px, 24.08.2026

Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

 145 1400x882 Px, 25.08.2026

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne Jurafuss entre Twann et Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 en tant que IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu avant l'ancienne halte de Ligerz. 24 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 156 1400x939 Px, 25.08.2026

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne du Pied du Jura entre Twann et Ligerz, un ICN RABDe 500 des CFF en tant qu'IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu après Bipschal. 24 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

 139 913x1200 Px, 25.08.2026

Le TPF RABe 527 196 quitte Neuchâtel en tant que S21 en direction de Fribourg. La photo a été prise depuis le quai avec un fort zoom. 24 août 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

 163 805x1200 Px, 25.08.2026