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Les premières photos de belgium / stations

254 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Premières belgium stations
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La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

69 1200x800 Px, 10.10.2026

Le wagon NMBS 21015 K1 exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la NMBS. NMBS type K1 : Un total de 503 de ces wagons ont été construits par 9 entreprises différentes entre 1933 et 1935. Hors service : 1988-1989. Vitesse maximale : 80 à 120 km/h, Poids : 43-48 tonnes, Longueur : 23,32 m. Anvers-Central 10-10-2026
Le wagon NMBS 21015 K1 exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la NMBS. NMBS type K1 : Un total de 503 de ces wagons ont été construits par 9 entreprises différentes entre 1933 et 1935. Hors service : 1988-1989. Vitesse maximale : 80 à 120 km/h, Poids : 43-48 tonnes, Longueur : 23,32 m. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Wagons / K1

60 1600x1066 Px, 15.10.2026

Le wagon NMBS 33013 L exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la NMBS. Un total de 312 de ces wagons ont été construits par 9 entreprises différentes entre 1933 et 1935. Hors service : 1988. Vitesse maximale : 120 km/h, Poids : 34 tonnes, Longueur : 19,30 m. Anvers-Central. 10-10-2026
Le wagon NMBS 33013 L exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la NMBS. Un total de 312 de ces wagons ont été construits par 9 entreprises différentes entre 1933 et 1935. Hors service : 1988. Vitesse maximale : 120 km/h, Poids : 34 tonnes, Longueur : 19,30 m. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

97 1600x1066 Px, 16.10.2026

Voiture Royale N°1 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture Royale N°1 : Salon : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 65 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central. 10-10-2026
Voiture Royale N°1 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture Royale N°1 : Salon : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 65 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

92 1600x1066 Px, 17.10.2026

Voiture Royale N°1 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture Royale N°1 : Salon : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 65 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central. 10-10-2026
Voiture Royale N°1 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture Royale N°1 : Salon : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 65 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

46 1600x1066 Px, 17.10.2026

Wagon royal n°3 exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Wagon royal n°3 : Couchage : Construit par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 63 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisé par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central 10-10-2026
Wagon royal n°3 exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Wagon royal n°3 : Couchage : Construit par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 63 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisé par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

51 1600x1066 Px, 17.10.2026

Voiture royale n°3 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture royale n°3 : Couchage : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 63 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central 10-10-2026
Voiture royale n°3 exposée à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Voiture royale n°3 : Couchage : Construite par l'Atelier Central de Malines en 1939. Vitesse maximale : 150 km/h, Poids : 63 tonnes, Longueur : 23,30 m. Utilisée par le roi Léopold Ier et le roi Baudouin. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

78 1600x1066 Px, 17.10.2026

La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

152 1600x1066 Px, 20.10.2026

L'EuroCity Direct 3309 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur la voie 24 au niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 10-10-2026
L'EuroCity Direct 3309 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur la voie 24 au niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Pays-Bas / Rames automotrices électriques / ICNG-VIII (B) : 3301–3321 (Wespe)

144 1600x1066 Px, 20.10.2026

L'EuroCity Direct 3319 d'Amsterdam Zuid à Bruxelles Midi sur le quai 22 niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centre et Bruxelles Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 10-10-2026
L'EuroCity Direct 3319 d'Amsterdam Zuid à Bruxelles Midi sur le quai 22 niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centre et Bruxelles Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Pays-Bas / Rames automotrices électriques / ICNG-VIII (B) : 3301–3321 (Wespe)

107 1600x1066 Px, 20.10.2026

Le NMBS 559 au quai 4 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Anvers-Central. 10-10-2026
Le NMBS 559 au quai 4 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

138 1600x1066 Px, 20.10.2026

La NMBS 2810 (186 202) en tant qu'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam Centraal sur le quai 3 niveau +1 à Anvers-Central. EuroCity de Rotterdam Centraal à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Bruxelles-Midi et Rotterdam Centraal. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et cinq secondes classes. Et une locomotive Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Sur le quai 4, l’Intercity NMBS d’Anvers-Central à l’Aéroport de Bruxelles. Sur le quai 5, l’EuroCity Direct de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid. Anvers-Central. 18-10-2026
La NMBS 2810 (186 202) en tant qu'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam Centraal sur le quai 3 niveau +1 à Anvers-Central. EuroCity de Rotterdam Centraal à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Bruxelles-Midi et Rotterdam Centraal. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et cinq secondes classes. Et une locomotive Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Sur le quai 4, l’Intercity NMBS d’Anvers-Central à l’Aéroport de Bruxelles. Sur le quai 5, l’EuroCity Direct de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid. Anvers-Central. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

139 1600x1066 Px, 20.10.2026

Le NMBS 536 en tant qu'Intercity de Lille Flandres (France) à Antwerpen Centraal sur le quai 2 niveau +1 à Antwerpen Centraal. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Electric Multiple Unit) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Brugge. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Le NMBS 536 en tant qu'Intercity de Lille Flandres (France) à Antwerpen Centraal sur le quai 2 niveau +1 à Antwerpen Centraal. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Electric Multiple Unit) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Brugge. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

137 1600x1066 Px, 20.10.2026

La NMBS 397 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Brussels Airport sur le quai 4 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Un total de 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construits entre 1979 et 1985 par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2 maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Anvers-Central. 18-10-2026
La NMBS 397 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Brussels Airport sur le quai 4 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Un total de 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construits entre 1979 et 1985 par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2 maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Anvers-Central. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

112 1600x1066 Px, 20.10.2026

L'EuroCity Direct 3319 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur le quai 5 niveau +1 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Sur le quai 6, le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde. Anvers-Central. 18-10-2026
L'EuroCity Direct 3319 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur le quai 5 niveau +1 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Sur le quai 6, le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde. Anvers-Central. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Pays-Bas / Rames automotrices électriques / ICNG-VIII (B) : 3301–3321 (Wespe)

121 1600x1066 Px, 20.10.2026

La NMBS 485 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Lille Flandres (France) sur le quai 2 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Sur le quai 1, la NMBS 08092 en tant que S34 de Termonde à Anvers-Central. Anvers-Central. 18-10-2026
La NMBS 485 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Lille Flandres (France) sur le quai 2 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Sur le quai 1, la NMBS 08092 en tant que S34 de Termonde à Anvers-Central. Anvers-Central. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

99 1600x1066 Px, 20.10.2026

Le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde sur le quai 6 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Un total de 305 de ces UMÉ (Unités Multiples Électriques) ont été construites entre 2011 et 2016. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Anvers-Central. 18-10-2026
Le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde sur le quai 6 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Un total de 305 de ces UMÉ (Unités Multiples Électriques) ont été construites entre 2011 et 2016. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Anvers-Central. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 08 (Desiro)

106 1600x1066 Px, 20.10.2026

The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 08 (Desiro)

47 1600x1066 Px, 23.10.2026

La SNCB 815 sur le quai 14, niveau -1 à Anvers-Central. SNCB Classe MS75 (MR75/EMU75) : Un total de 44 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1975 et 1977 par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (Pays-Bas). Modernisées entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Anvers-Central. 24-10-2026
La SNCB 815 sur le quai 14, niveau -1 à Anvers-Central. SNCB Classe MS75 (MR75/EMU75) : Un total de 44 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1975 et 1977 par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (Pays-Bas). Modernisées entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Anvers-Central. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 75, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

171 1600x1066 Px, 28.10.2026

La NMBS 444 en tant que IC Antwerpen Centraal vers Kortrijk sur le quai 3, niveau +1 à Antwerpen Centraal. Classe NMBS MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Brugge. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
La NMBS 444 en tant que IC Antwerpen Centraal vers Kortrijk sur le quai 3, niveau +1 à Antwerpen Centraal. Classe NMBS MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Brugge. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

133 1600x1066 Px, 28.10.2026

Le NS 3307 en tant qu'EuroCity Direct de Bruxelles-Midi à Lelystad Centrum sur le quai 11, niveau -1 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centrum ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centrum et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 24-10-2026
Le NS 3307 en tant qu'EuroCity Direct de Bruxelles-Midi à Lelystad Centrum sur le quai 11, niveau -1 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centrum ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centrum et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent partiellement la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Pays-Bas / Rames automotrices électriques / ICNG-VIII (B) : 3301–3321 (Wespe)

216 1600x1066 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4019 de London St Pancras à Amsterdam Centraal sur le quai 22, niveau -2 à Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro) : Au total, 17 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Siemens entre 2011 et 2018. Numéros : 4001 à 4031. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 16000 kW. Alimentation électrique : 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotives et 16 voitures, longueur : 390 m, places assises : 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
L'Eurostar 4019 de London St Pancras à Amsterdam Centraal sur le quai 22, niveau -2 à Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro) : Au total, 17 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Siemens entre 2011 et 2018. Numéros : 4001 à 4031. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 16000 kW. Alimentation électrique : 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotives et 16 voitures, longueur : 390 m, places assises : 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Europe / Entreprises / Eurostar

177 1600x1072 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4538 d'Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord sur le quai 23, niveau -2 à Anvers-Central. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Anvers-Central. 24-10-2026
L'Eurostar 4538 d'Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord sur le quai 23, niveau -2 à Anvers-Central. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Anvers-Central. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Europe / Entreprises / Eurostar

173 1600x1023 Px, 28.10.2026

Le NMBS 08129 en tant que S34 Antwerpen Centraal à Dendermonde sur le quai 1, niveau +1 à Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Un total de 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construits entre 2011 et 2016. Les 105 premiers par Siemens, les 200 derniers par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Le NMBS 08129 en tant que S34 Antwerpen Centraal à Dendermonde sur le quai 1, niveau +1 à Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Un total de 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construits entre 2011 et 2016. Les 105 premiers par Siemens, les 200 derniers par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 08 (Desiro)

213 1600x1066 Px, 28.10.2026

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