Pierwsze zdjecia z belgium / stations (10)

NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 69 1200x800 Px, 10.10.2026

Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Wagony / K1

 60 1600x1066 Px, 15.10.2026 

Wagon NMBS 33013 L wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Łącznie wyprodukowano 312 takich wagonów przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofany z eksploatacji: 1988. Maksymalna prędkość: 120 km/h, Waga: 34 tony, Długość: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 97 1600x1066 Px, 16.10.2026 

Karetka Królewska Nr 1 wystawiona na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Karetka Królewska Nr 1: Salon: Wyprodukowana przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używana przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 92 1600x1066 Px, 17.10.2026 

Królewski Wagon Nr 1 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski Wagon Nr 1: Salon: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 46 1600x1066 Px, 17.10.2026 

Królewski wagon nr 3 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski wagon nr 3: Sypialny: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 63 tony, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 51 1600x1066 Px, 17.10.2026 

Królewski wagon nr 3 na wystawie w Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski wagon nr 3: Sypialny: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 63 tony, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 78 1600x1066 Px, 17.10.2026 

NMBS 1873 z pociągiem piętrowym na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U3) Łącznie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, Siła trakcyjna: 300 kN, Silniki trakcyjne: 4x Siemens, Masa: 88 ton, Długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

 152 1600x1066 Px, 20.10.2026 

EuroCity Direct 3309 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 24 poziom -2 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels South. Z przystankami w Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

 144 1600x1066 Px, 20.10.2026 

EuroCity Direct 3319 z Amsterdam Zuid do Brussel Zuid na peronie 22 poziom -2 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussel Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

 107 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 559 na peronie 4 poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 138 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 2810(186 202) jako EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal na peronie 3 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z przystankami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 4 NMBS Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport. Na peronie 5 EuroCity Direct z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 139 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 536 jako Intercity z Lille Flandres (Francja) do Antwerpen Centraal na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 137 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 397 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport na peronie 4 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): Łącznie wyprodukowano 140 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1979-1985 przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 112 1600x1066 Px, 20.10.2026 

EuroCity Direct 3319 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 5 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z zatrzymaniami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 6 NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

 121 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 485 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Lille Flandres (Francja) na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Na peronie 1 NMBS 08092 jako S34 z Dendermonde do Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 99 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 6 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 106 1600x1066 Px, 20.10.2026 

The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 47 1600x1066 Px, 23.10.2026 

NMBS 815 na peronie 14, poziom -1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): Łącznie wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) w latach 1975-1977 przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 171 1600x1066 Px, 28.10.2026 

NMBS 444 jako IC Antwerpen Centraal do Kortrijk na peronie 3, poziom +1 w Antwerpen Centraal. Klasa NMBS MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 133 1600x1066 Px, 28.10.2026 

NS 3307 jako EuroCity Direct z Brussel Zuid do Lelystad Centrum na peronie 11, poziom -1 na Antwerpen Centraal. Eurocity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

 216 1600x1066 Px, 28.10.2026 

Eurostar 4019 z Londynu St Pancras do Amsterdam Centraal na peronie 22, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Łącznie wyprodukowano 17 takich pociągów dużych prędkości przez Siemens w latach 2011-2018. Numery: 4001 do 4031. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 16000 kW. Zasilanie: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 lokomotywy i 16 wagonów, długość: 390 m, liczba miejsc siedzących: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

 177 1600x1072 Px, 28.10.2026 

Eurostar 4538 z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord na peronie 23, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. TGV PBA (lub TGV Réseau Tricourant): Łącznie wyprodukowano 10 takich pociągów dużych prędkości przez Alstom w latach 1995-1996. Numery: 4531 do 4540. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 120 w 1. klasie i 257 w 2. klasie. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

 173 1600x1023 Px, 28.10.2026 

NMBS 08129 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 1, poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 213 1600x1066 Px, 28.10.2026 