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Les premières photos de belgium / stations

254 Photos
PKBA Thalys (Paris-Cologne) passant par la gare d'Ans en septembre 2013.
PKBA Thalys (Paris-Cologne) passant par la gare d'Ans en septembre 2013.
Philippe Godart

Belgique / Gares / Divers

1609  1 1200x900 Px, 29.04.2016

Rame automotrice n°463 passant la gare de Liers sans aucun passager en septembre 2013.
Rame automotrice n°463 passant la gare de Liers sans aucun passager en septembre 2013.
Philippe Godart

Le train L pour Aachen Hbf (D) part de la gare de Spa le 7 mai 2016.
Le train L pour Aachen Hbf (D) part de la gare de Spa le 7 mai 2016.
Philippe Godart

Le 20 janvier 2017, la SNCB 662 s'arrête à Liège-Guillemins.
Le 20 janvier 2017, la SNCB 662 s'arrête à Liège-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Skład samochodów z lokomotywą 5533 na czele przejeżdża przez Antwerpen-Berchem 13 czerwca 2006.
Skład samochodów z lokomotywą 5533 na czele przejeżdża przez Antwerpen-Berchem 13 czerwca 2006.
Leonardus Schrijvers

Parti ! Fini le temps de la Classe 16 et de l'Express de nuit vers Varsovie. Sous un ciel sombre, la SNCB 1605 amène l'express de nuit JAN KIEPUURA à Bruxelles-Midi le 17 septembre 2004.
Parti ! Fini le temps de la Classe 16 et de l'Express de nuit vers Varsovie. Sous un ciel sombre, la SNCB 1605 amène l'express de nuit JAN KIEPUURA à Bruxelles-Midi le 17 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5162 ciągnie pociąg z kontenerami cysternami przez Antwerpen-Berchem 18 maja 2003.
NMBS 5162 ciągnie pociąg z kontenerami cysternami przez Antwerpen-Berchem 18 maja 2003.
Leonardus Schrijvers

Le train de travaux avec le 6274 passe lentement par Liège-Guillemins le 22 juillet 1994.
Le train de travaux avec le 6274 passe lentement par Liège-Guillemins le 22 juillet 1994.
Leonardus Schrijvers

13 czerwca 2006 NMBS 834 zbliża się do stacji Antwerpen-Luchtbal. Stacja ta była przebudowywana, aby dostosować ją do linii HSL-4 z Antwerpii do Rotterdamu.
13 czerwca 2006 NMBS 834 zbliża się do stacji Antwerpen-Luchtbal. Stacja ta była przebudowywana, aby dostosować ją do linii HSL-4 z Antwerpii do Rotterdamu.
Leonardus Schrijvers

Un salut du conducteur de la locomotive SNCB 1350 à Liège-Guillemins le 17 juillet 1999 : les phares rouges et blancs sont allumés.
Un salut du conducteur de la locomotive SNCB 1350 à Liège-Guillemins le 17 juillet 1999 : les phares rouges et blancs sont allumés.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Train de céréales avec 2240 traverse Antwerpen-Berchem le 18 mai 2003.
Train de céréales avec 2240 traverse Antwerpen-Berchem le 18 mai 2003.
Leonardus Schrijvers

B-Cargo/Lineas 2827 tracte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 29 juin 2016.
B-Cargo/Lineas 2827 tracte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 29 juin 2016.
Leonardus Schrijvers

La SNCB NMBS AM70A N° 595 en direction de l'aéroport arrive à Bruxelles-Nord.

Photo analogique / 06.1983
La SNCB NMBS AM70A N° 595 en direction de l'aéroport arrive à Bruxelles-Nord. Photo analogique / 06.1983
Stefan Wohlfahrt

La SNCB NMBS AM70A N° 598 à la gare de Liège-Guillemins.

30.03.2009
La SNCB NMBS AM70A N° 598 à la gare de Liège-Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

La SNCB NMBS AM70A N° 598 à la gare de Liège-Guillemins.

30.03.2009
La SNCB NMBS AM70A N° 598 à la gare de Liège-Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

NMBS 1896 s'arrête le 5 mai 2023 à Gand Saint-Pierre avec un train de pointe, composé d'anciens wagons EuroCity.
NMBS 1896 s'arrête le 5 mai 2023 à Gand Saint-Pierre avec un train de pointe, composé d'anciens wagons EuroCity.
Leonardus Schrijvers

NMBS 839 quitte Antwerpen-Berchem pour Puurs le 18 août 2024 - un automotrice non marquée en Belgique est plutôt rare de nos jours...
NMBS 839 quitte Antwerpen-Berchem pour Puurs le 18 août 2024 - un automotrice non marquée en Belgique est plutôt rare de nos jours...
Leonardus Schrijvers

Parti ! Finies les époques de la série 16 et de l'Express de nuit pour Varsovie. Sous un ciel sombre, la SNCB 1605 amène l'express de nuit JAN KIEPUURA à Bruxelles-Midi le 17 septembre 2004.
Parti ! Finies les époques de la série 16 et de l'Express de nuit pour Varsovie. Sous un ciel sombre, la SNCB 1605 amène l'express de nuit JAN KIEPUURA à Bruxelles-Midi le 17 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 19 septembre 2004, la SNCB 2234 s'arrête à Gand Saint-Pierre avec d'anciens wagons SNCF. Ces wagons et la série HLE22 ont tous disparu et la gare de Gand Saint-Pierre est en cours de reconstruction complète.
Par un gris 19 septembre 2004, la SNCB 2234 s'arrête à Gand Saint-Pierre avec d'anciens wagons SNCF. Ces wagons et la série HLE22 ont tous disparu et la gare de Gand Saint-Pierre est en cours de reconstruction complète.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2717 s'arrête à Bruxelles-Nord avec un train de pointe le 17 mai 2002.
NMBS 2717 s'arrête à Bruxelles-Nord avec un train de pointe le 17 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

La halle de la gare d'Anvers-Central, longue de 185 m, large de 64 m et haute de 44 m, a été construite entre 1899 et 1905, à 6 m au-dessus du niveau de la rue. À l'origine, elle comportait 10 voies terminus. Entre 1986 et 2007, Anvers-Central a été entièrement rénovée et transformée d'une gare terminus en une gare de passage. Elle dispose désormais de 14 voies réparties sur 3 niveaux différents : 6 voies terminus au niveau +1, 4 voies terminus au niveau -1 et 4 voies de passage au niveau -2. Le niveau 0, le niveau de la rue, ne comporte pas de voies, seulement des commerces et des restaurants. La gare possède 3 connexions directes aux stations de métro, 2 vers la station Diamant du côté ouest de la gare et 1 vers la station de correspondance Astrid du côté nord. La gare offre des liaisons internationales vers Amsterdam, Rotterdam, l'aéroport de Schiphol, Paris, Lille, l'aéroport Charles de Gaulle, Cologne, Düsseldorf, Disneyland Paris. Anvers-Central. 07-09-2026
La halle de la gare d'Anvers-Central, longue de 185 m, large de 64 m et haute de 44 m, a été construite entre 1899 et 1905, à 6 m au-dessus du niveau de la rue. À l'origine, elle comportait 10 voies terminus. Entre 1986 et 2007, Anvers-Central a été entièrement rénovée et transformée d'une gare terminus en une gare de passage. Elle dispose désormais de 14 voies réparties sur 3 niveaux différents : 6 voies terminus au niveau +1, 4 voies terminus au niveau -1 et 4 voies de passage au niveau -2. Le niveau 0, le niveau de la rue, ne comporte pas de voies, seulement des commerces et des restaurants. La gare possède 3 connexions directes aux stations de métro, 2 vers la station Diamant du côté ouest de la gare et 1 vers la station de correspondance Astrid du côté nord. La gare offre des liaisons internationales vers Amsterdam, Rotterdam, l'aéroport de Schiphol, Paris, Lille, l'aéroport Charles de Gaulle, Cologne, Düsseldorf, Disneyland Paris. Anvers-Central. 07-09-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

119 1600x1066 Px, 09.09.2026

Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific 1.002 non opérationnelle du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et récent donne une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002. Les voitures derrière la locomotive sont d'anciens wagons royaux de 1935 qui ont été restaurés et donnent une impression d'un train royal.
Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific 1.002 non opérationnelle du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et récent donne une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002. Les voitures derrière la locomotive sont d'anciens wagons royaux de 1935 qui ont été restaurés et donnent une impression d'un train royal.
Leonardus Schrijvers