Las primeras fotos de belgium / stations
254 Fotos
NMBS 348 está a punto de salir de Antwerpen Centraal con un servicio IC hacia Hasselt el 10 de octubre de 2026. Provenientes de 1980-1983, estas unidades eléctricas múltiples tienen más de cuarenta años y están acercándose al final de su vida útil.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)
69 1200x800 Px, 10.10.2026
El vagón NMBS 21015 tipo K1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. NMBS tipo K1: Se construyeron un total de 503 de estos vagones por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988-1989. Velocidad máxima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 toneladas, Longitud: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Vagones / K1
60 1600x1066 Px, 15.10.2026
El coche NMBS 33013 L en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Un total de 312 de estos coches fueron construidos por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988. Velocidad máxima: 120 km/h, Peso: 34 toneladas, Longitud: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
97 1600x1066 Px, 16.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
92 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
46 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormir: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
51 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormitorio: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
78 1600x1066 Px, 17.10.2026
La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
152 1600x1066 Px, 20.10.2026
El EuroCity Direct 3309 de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid en el andén 24 nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels South. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussels South. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente circulan por la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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El EuroCity Direct 3319 de Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 22 nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid hasta Bruselas Sur. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Bruselas Sur. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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El NMBS 559 en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 2810(186 202) como EuroCity de Brussel Zuid a Rotterdam Centraal en el andén 3 nivel +1 en Antwerpen Centraal. EuroCity de Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Brussels South y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. En parte utilizan la vía HSL a 200 km/h. En el andén 4 el NMBS Intercity de Antwerpen Centraal a Brussels Airport. En el andén 5 el EuroCity Direct de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
140 1600x1066 Px, 20.10.2026
El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
137 1600x1066 Px, 20.10.2026
El NMBS 397 como Intercity desde Antwerpen Centraal hasta Brussels Airport en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Se construyeron un total de 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1979 y 1985 por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2 ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)
112 1600x1066 Px, 20.10.2026
El EuroCity Direct 3319 de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid en el andén 5 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussels Zuid. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente usan la vía de alta velocidad (HSL) a 200 km/h. En el andén 6 el NMBS 08074 como S34 de Antwerpen Centraal a Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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El NMBS 485 como Intercity de Antwerpen Centraal a Lille Flandres (Francia) en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. En el andén 1 el NMBS 08092 como S34 de Dendermonde a Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
99 1600x1066 Px, 20.10.2026
El NMBS 08074 como S34 de Antwerpen Centraal a Dendermonde en el andén 6 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)
106 1600x1066 Px, 20.10.2026
The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)
47 1600x1066 Px, 23.10.2026
El NMBS 815 en el andén 14, nivel -1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Se construyeron un total de 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1975 y 1977 por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de coches: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Suministro eléctrico: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
171 1600x1066 Px, 28.10.2026
El NMBS 444 como IC Antwerpen Centraal a Kortrijk en el andén 3, nivel +1 en Antwerpen Centraal.
Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
133 1600x1066 Px, 28.10.2026
El NS 3307 como EuroCity Directo desde Brussel Zuid a Lelystad Centrum en el andén 11, nivel -1 en Antwerpen Centraal.
Eurocity Directo desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels South. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussels South. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente usan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
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El Eurostar 4019 de London St Pancras a Amsterdam Centraal en el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Se construyeron un total de 17 de estos trenes de alta velocidad por Siemens entre 2011 y 2018. Números: 4001 a 4031. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 16000 kW. Alimentación eléctrica: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotoras y 16 coches, longitud: 390 m, plazas: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar
177 1600x1072 Px, 28.10.2026
El Eurostar 4538 de Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 en primera clase y 257 en segunda clase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar
173 1600x1023 Px, 28.10.2026
El NMBS 08129 como S34 de Antwerpen Centraal a Dendermonde en el andén 1, nivel +1 en Antwerpen Centraal.
NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Se construyeron un total de 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 2011 y 2016. Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)
213 1600x1066 Px, 28.10.2026