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Die ersten Fotos aus belgium / stations

254 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste belgium stations
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Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

69 1200x800 Px, 10.10.2026

Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Waggons / K1

60 1600x1066 Px, 15.10.2026

Der NMBS 33013 L Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal anlässlich 100 Jahre NMBS. Insgesamt wurden 312 dieser Wagen zwischen 1933 und 1935 von 9 verschiedenen Firmen gebaut. Außer Dienst: 1988. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Gewicht: 34 Tonnen, Länge: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der NMBS 33013 L Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal anlässlich 100 Jahre NMBS. Insgesamt wurden 312 dieser Wagen zwischen 1933 und 1935 von 9 verschiedenen Firmen gebaut. Außer Dienst: 1988. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Gewicht: 34 Tonnen, Länge: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

97 1600x1066 Px, 16.10.2026

Königlicher Wagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 1: Salonwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Genutzt von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Königlicher Wagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 1: Salonwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Genutzt von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

92 1600x1066 Px, 17.10.2026

Königlicher Salonwagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Salonwagen Nr. 1: Salonwagen: Gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Königlicher Salonwagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Salonwagen Nr. 1: Salonwagen: Gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

46 1600x1066 Px, 17.10.2026

Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

51 1600x1066 Px, 17.10.2026

Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

78 1600x1066 Px, 17.10.2026

Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

152 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

144 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

107 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

138 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

139 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 536 als Intercity von Lille Flandres (Frankreich) nach Antwerpen Centraal am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 536 als Intercity von Lille Flandres (Frankreich) nach Antwerpen Centraal am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

137 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 397 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Brussels Airport am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1979 und 1985 von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 397 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Brussels Airport am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1979 und 1985 von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

112 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

121 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 485 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Lille Flandres (Frankreich) am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Am Bahnsteig 1 der NMBS 08092 als S34 von Dendermonde nach Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 485 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Lille Flandres (Frankreich) am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Am Bahnsteig 1 der NMBS 08092 als S34 von Dendermonde nach Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

99 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Bahnsteig 6 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Bahnsteig 6 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

106 1600x1066 Px, 20.10.2026

The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

47 1600x1066 Px, 23.10.2026

Die NMBS 815 am Bahnsteig 14, Ebene -1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Insgesamt wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1975 und 1977 von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Die NMBS 815 am Bahnsteig 14, Ebene -1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Insgesamt wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1975 und 1977 von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

171 1600x1066 Px, 28.10.2026

Die NMBS 444 als IC Antwerpen Centraal nach Kortrijk am Gleis 3, Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Die NMBS 444 als IC Antwerpen Centraal nach Kortrijk am Gleis 3, Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

133 1600x1066 Px, 28.10.2026

Die NS 3307 als EuroCity Direct von Brussel Zuid nach Lelystad Centrum am Gleis 11, Ebene -1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Die NS 3307 als EuroCity Direct von Brussel Zuid nach Lelystad Centrum am Gleis 11, Ebene -1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

216 1600x1066 Px, 28.10.2026

Der Eurostar 4019 von London St Pancras nach Amsterdam Centraal am Gleis 22, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens zwischen 2011 und 2018 gebaut. Nummern: 4001 bis 4031. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 16000 kW. Stromversorgung: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 Triebköpfe und 16 Wagen, Länge: 390 m, Sitzplätze: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Der Eurostar 4019 von London St Pancras nach Amsterdam Centraal am Gleis 22, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens zwischen 2011 und 2018 gebaut. Nummern: 4001 bis 4031. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 16000 kW. Stromversorgung: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 Triebköpfe und 16 Wagen, Länge: 390 m, Sitzplätze: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

177 1600x1072 Px, 28.10.2026

Der Eurostar 4538 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Der Eurostar 4538 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

173 1600x1023 Px, 28.10.2026

Die NMBS 08129 als S34 Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Gleis 1, Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Die NMBS 08129 als S34 Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Gleis 1, Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

213 1600x1066 Px, 28.10.2026

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