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La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures

(ID 54725)



La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures d’escorte (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns et 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 avril 2025

La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures d’escorte (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns et 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 avril 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2025, 237 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: NIKON E7900, Date 2025:04:24 11:54:11, Temps d'exposition: 10/3424, Ouverture: 48/10, ISO50, Focale: 78/10

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La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

186 1200x806 Px, 15.01.2026

La SBB 940 033 tracte un train de maintenance à travers Pratteln le 13 février 2024.
La SBB 940 033 tracte un train de maintenance à travers Pratteln le 13 février 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur Diesel.
Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur Diesel.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur diesel.
Le 23 juin 2024, le Rhomberg-Sersa 940 004 est accouplé à du matériel d'ingénierie ferroviaire à Pratteln. Officiellement électrique, la série 940 est en réalité hybride, celui-ci utilisant le moteur diesel.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

235 1200x800 Px, 18.08.2025






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