rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

E7900

1234 Bilder
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
nikon
»
E7900
<<  page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>
Nouveau depuis le changement d'horaire : Les trains IC 1 de l'aéroport de Genève à Saint-Gall (et plusieurs autres) s'arrêtent à Renens VD. Cela permet de soulager quelque peu la gare de Lausanne, qui est proche de ses limites. 28 janv. 2025
Nouveau depuis le changement d'horaire : Les trains IC 1 de l'aéroport de Genève à Saint-Gall (et plusieurs autres) s'arrêtent à Renens VD. Cela permet de soulager quelque peu la gare de Lausanne, qui est proche de ses limites. 28 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

205 1200x935 Px, 31.01.2025

Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

148 1200x845 Px, 12.01.2025

La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes. Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie. Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle. 12 janvier 2025
La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes. Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie. Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle. 12 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Échelle HO 1 sur 87 / Divers

231 1200x815 Px, 12.01.2025

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), en service depuis plusieurs années, s'occupe d'une voiture IC de la DB (voiture fumeurs) que l'EC 101 Hambourg - Coblence - Coire laisse derrière lui à Bâle SBB. 21 janvier 2007
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), en service depuis plusieurs années, s'occupe d'une voiture IC de la DB (voiture fumeurs) que l'EC 101 Hambourg - Coblence - Coire laisse derrière lui à Bâle SBB. 21 janvier 2007
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3

163 1200x904 Px, 28.12.2024

Par mauvais temps, la RTS 185 569-1 est près de Rivaz en route vers Lausanne. 26.01.2007
Par mauvais temps, la RTS 185 569-1 est près de Rivaz en route vers Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Suisse / Entreprises de fret privées / RTS

164 1200x901 Px, 23.12.2024

Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne. 16 décembre 2024
Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610, Suisse / Gares / Lausanne

242 1200x877 Px, 16.12.2024

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie. 16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

194 951x1200 Px, 16.12.2024

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le nouveau ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée ancienne aussi souvent que possible. 16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le "nouveau" ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée "ancienne" aussi souvent que possible. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

148 1200x904 Px, 16.12.2024

Sur l'ASD, l'un des trois tours continuera d'être assuré par un Beh 4/8, de sorte que parmi les trois nouveaux ABe 4/8 471 - 473, seuls deux sont jamais utilisés. Sur la photo, le Beh 4/8 592 des TPC en route de Les Diablerets à Aigle. Peu après l'arrêt Aigle Château et au milieu de la route, le R 71 431 est presque arrivé à destination. 1er décembre 2024
Sur l'ASD, l'un des trois tours continuera d'être assuré par un Beh 4/8, de sorte que parmi les trois nouveaux ABe 4/8 471 - 473, seuls deux sont jamais utilisés. Sur la photo, le Beh 4/8 592 des TPC en route de Les Diablerets à Aigle. Peu après l'arrêt Aigle Château et au milieu de la route, le R 71 431 est presque arrivé à destination. 1er décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

166 865x1200 Px, 01.12.2024

De eerste sneeuw! In Lausanne wacht de Lyria TGV Rame 4729 op vertrek naar Paris Gare de Lyon. 21 november 2024
De eerste sneeuw! In Lausanne wacht de Lyria TGV Rame 4729 op vertrek naar Paris Gare de Lyon. 21 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

209 1200x880 Px, 22.11.2024

La première neige ! La SBB Re 460 068-0 Gütsch attend à Lausanne avec son IR 90 1723 pour partir en direction de Brig. 21 novembre 2024
La première neige ! La SBB Re 460 068-0 "Gütsch" attend à Lausanne avec son IR 90 1723 pour partir en direction de Brig. 21 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

175 1200x858 Px, 22.11.2024

Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux. 4 novembre 2024
Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 485 (BLS), Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

221 1200x835 Px, 06.11.2024

Les SBB RABe 502 Twidexx ont déjà pris en charge une part importante du trafic et dominent donc l'activité. Sur la photo de gauche, un IC1 Saint-Gall - Genève et sur la photo de droite, un IR 15 Genève - Lucerne à Lausanne. 3 nov. 2024
Les SBB RABe 502 Twidexx ont déjà pris en charge une part importante du trafic et dominent donc l'activité. Sur la photo de gauche, un IC1 Saint-Gall - Genève et sur la photo de droite, un IR 15 Genève - Lucerne à Lausanne. 3 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

179 1200x861 Px, 06.11.2024

Après une longue période de temps maussade, une tentative pour attraper une touche d'automne : le CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby arrive à Blonay. 22 oct. 2024
Après une longue période de temps maussade, une tentative pour attraper une touche d'automne : le CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" arrive à Blonay. 22 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

177 1200x883 Px, 26.10.2024

Le début de la fin - une toute nouvelle SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) est stationnée à Vevey avec un train de marchandises et a donc déjà pris la rotation d'une SBB Re 4/4 II. Cela signifie que la Re 4/4 II sera bientôt à peine visible dans le transport de fret. 25 octobre 2024
Le début de la fin - une toute nouvelle SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) est stationnée à Vevey avec un train de marchandises et a donc déjà pris la rotation d'une SBB Re 4/4 II. Cela signifie que la Re 4/4 II sera bientôt à peine visible dans le transport de fret. 25 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

242 1200x829 Px, 25.10.2024

Le GFM Be 4/4 111 (anciennement GFM BCe 4/4 111 ou CEG BCE 4/4 11) est arrivé à Blonay avec la voiture salon GFM. Le Be 4/4 111 a été construit par SWS/Alioth en 1903 et reconstruit en 1928 et 1951. Pendant un court moment, le railcar a été désigné Xe 4/4 111 ; aujourd'hui, il appartient à GFM Historique. 3 juin 2006
Le GFM Be 4/4 111 (anciennement GFM BCe 4/4 111 ou CEG BCE 4/4 11) est arrivé à Blonay avec la voiture salon GFM. Le Be 4/4 111 a été construit par SWS/Alioth en 1903 et reconstruit en 1928 et 1951. Pendant un court moment, le railcar a été désigné Xe 4/4 111 ; aujourd'hui, il appartient à GFM Historique. 3 juin 2006
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

169 1200x821 Px, 15.10.2024

Le BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby manœuvre un wagon plat MOB (probablement aussi B-C) ​​à Blonay, qui est ajouté au dernier train à vapeur pour Chaulin. 13 octobre 2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby manœuvre un wagon plat MOB (probablement aussi B-C) ​​à Blonay, qui est ajouté au dernier train à vapeur pour Chaulin. 13 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

162 1200x795 Px, 13.10.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

147 1200x903 Px, 23.09.2024

Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

144 1200x903 Px, 23.09.2024

Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 wjeżdża z pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 wjeżdża z pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 425 (BLS Re 4/4), Italie / Stations / Divers

205 1200x903 Px, 13.09.2024

Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève. 28 août 2024
Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève. 28 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

160 1200x904 Px, 10.09.2024

Le Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 de la SNCF est arrivé à destination à Bellegarde-sur-Valserine en tant que TER 884562 en provenance d'Évian-les-Bains. Le TER de la SNCF circule alternativement avec les trains Léman Express RL1 et RL3, qui ont une fréquence toutes les deux heures, depuis Évian ou St-Gervais jusqu'à Annemasse, assurant ainsi un service horaire. Alors que les trains Léman Express* empruntent ensuite l'itinéraire d'Annemasse à Genève et Coppet, les TER à destination de Bellegarde circulent alternativement depuis Évian et St-Gervais, offrant donc un départ chaque heure. 26 août 2024
Le Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 de la SNCF est arrivé à destination à Bellegarde-sur-Valserine en tant que TER 884562 en provenance d'Évian-les-Bains. Le TER de la SNCF circule alternativement avec les trains Léman Express RL1 et RL3, qui ont une fréquence toutes les deux heures, depuis Évian ou St-Gervais jusqu'à Annemasse, assurant ainsi un service horaire. Alors que les trains Léman Express* empruntent ensuite l'itinéraire d'Annemasse à Genève et Coppet, les TER à destination de Bellegarde circulent alternativement depuis Évian et St-Gervais, offrant donc un départ chaque heure. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant)

233 1200x875 Px, 30.08.2024

La nouvelle Re 6/6 11666 Stein am Rhein des CFF de Märklin mini club établit de nouvelles normes en matière d'exploitation et d'apparence ! Et j'ai une locomotive parfaite pour mon EC Mont-Blanc . 27 avril 2024
La nouvelle Re 6/6 11666 Stein am Rhein des CFF de Märklin mini club établit de nouvelles normes en matière d'exploitation et d'apparence ! Et j'ai une locomotive parfaite pour mon EC "Mont-Blanc". 27 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

199 1200x918 Px, 27.04.2024

<<  page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>


Argentine
Autriche
Biélorussie
Belgique
Brésil
Canada
Chine
Tchéquie
Danemark
Estonie
Europe
Finlande
France
Allemagne
Grèce
Hongrie
Inde
Irlande
Israël
Italie
Japon
Corée
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Mexique
Modelleisenbahn
Mongolie
Pays-Bas
Norvège
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Suède
Suisse
Ukraine
Royaume-Uni
États-Unis

Nouveautés
Liste des photographes
Lieux de prise de vue
Chronologie
Politique de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.