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Novità dal cambio orario: I treni IC 1 da Aeroporto di Ginevra a San Gallo (e diversi altri) effettuano una fermata a Renens VD. Ciò significa che la stazione di Losanna, che è al limite della sua capacità, può essere in parte alleggerita. 28 gennaio 2025
Novità dal cambio orario: I treni IC 1 da Aeroporto di Ginevra a San Gallo (e diversi altri) effettuano una fermata a Renens VD. Ciò significa che la stazione di Losanna, che è al limite della sua capacità, può essere in parte alleggerita. 28 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

205 1200x935 Px, 31.01.2025

Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

148 1200x845 Px, 12.01.2025

La locomotiva a vapore Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 della Norfolk & Western, potente anche in scala H0, si fa strada attraverso la neve. Il design delle locomotive modello Mallet si basa su informazioni fornite dalla U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introdotte durante la Prima Guerra Mondiale. Le locomotive della classe Y6b sono state consegnate a partire dal 1936. Fondamentalmente, la classe Y6b è stata progettata per trainare treni merci pesanti a 30 mph, ma in buone condizioni si poteva raggiungere fino a 50 mph. Il modello di questo tipo di locomotiva articolata Mallet “Y 6 b” della “Norfolk & Western” ha probabilmente tra i 50 e i 60 anni ed è una realizzazione modellistica molto impressionante in termini di dimensioni. Non mi sembra del tutto logico perché il motore sia stato inserito nella cabina di guida con così tanto spazio per poi azionare i carrelli distanti tramite lunghi alberi cardanici. Il tender è equipaggiato in modo prototipico con due carrelli Buckeye a tre assi, che vengono utilizzati anche per raccogliere energia. Il modello probabilmente non è stato utilizzato da una ventina o trentina d’anni. Dopo aver smontato il modello e aver sgrassato e oliato nuovamente le parti mobili, da ieri funziona di nuovo, anche se mi mancano sia le carrozze che il percorso per la messa fuori servizio del possente modello. 12 gennaio 2025
La locomotiva a vapore Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 della Norfolk & Western, potente anche in scala H0, si fa strada attraverso la neve. Il design delle locomotive modello Mallet si basa su informazioni fornite dalla U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introdotte durante la Prima Guerra Mondiale. Le locomotive della classe Y6b sono state consegnate a partire dal 1936. Fondamentalmente, la classe Y6b è stata progettata per trainare treni merci pesanti a 30 mph, ma in buone condizioni si poteva raggiungere fino a 50 mph. Il modello di questo tipo di locomotiva articolata Mallet “Y 6 b” della “Norfolk & Western” ha probabilmente tra i 50 e i 60 anni ed è una realizzazione modellistica molto impressionante in termini di dimensioni. Non mi sembra del tutto logico perché il motore sia stato inserito nella cabina di guida con così tanto spazio per poi azionare i "carrelli" distanti tramite lunghi alberi cardanici. Il tender è equipaggiato in modo prototipico con due carrelli "Buckeye" a tre assi, che vengono utilizzati anche per raccogliere energia. Il modello probabilmente non è stato utilizzato da una ventina o trentina d’anni. Dopo aver smontato il modello e aver sgrassato e oliato nuovamente le parti mobili, da ieri funziona di nuovo, anche se mi mancano sia le carrozze che il percorso per la messa fuori servizio del possente modello. 12 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Scala HO 1 a 87 / Vari

231 1200x815 Px, 12.01.2025

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB. 21 gennaio 2007
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB. 21 gennaio 2007
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

163 1200x904 Px, 28.12.2024

Con un tempo brutto la RTS 185 569-1 vicino a Rivaz sulla strada per Losanna. 26.01.2007
Con un tempo brutto la RTS 185 569-1 vicino a Rivaz sulla strada per Losanna. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / RTS

164 1200x901 Px, 23.12.2024

Qualche settimana fa, quando SBB e TI a Milano hanno annunciato nuove connessioni dirette da Zurigo a Livorno e Firenze, è stato presentato alla stampa un Pinocchio verde. Di conseguenza, Treniatlia sta rinnovando il suo ETR 610, che include anche la verniciatura nei nuovi colori eC. Oggi sono finalmente riuscito a fotografare un ETR 610 di questo tipo, anche se la posizione e la luce non erano ideali. L'ETR 610 004 di FS Trenitalia viaggia come EC 40 da Milano a Ginevra e si mostra alla fermata di Losanna. 16 dicembre 2024
Qualche settimana fa, quando SBB e TI a Milano hanno annunciato nuove connessioni dirette da Zurigo a Livorno e Firenze, è stato presentato alla stampa un Pinocchio verde. Di conseguenza, Treniatlia sta rinnovando il suo ETR 610, che include anche la verniciatura nei nuovi colori eC. Oggi sono finalmente riuscito a fotografare un ETR 610 di questo tipo, anche se la posizione e la luce non erano ideali. L'ETR 610 004 di FS Trenitalia viaggia come EC 40 da Milano a Ginevra e si mostra alla fermata di Losanna. 16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

242 1200x877 Px, 16.12.2024

Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC come EC 40 alla fermata di Losanna. Curiosamente, il treno è privo della barra di segnalazione rossa frontale, obbligatoria in Italia. 16 dicembre 2024
Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC come EC 40 alla fermata di Losanna. Curiosamente, il treno è privo della barra di segnalazione rossa frontale, obbligatoria in Italia. 16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

194 951x1200 Px, 16.12.2024

Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC parte da Losanna verso Ginevra come EC 40. Il primo incontro con il nuovo ETR 610 è stato interessante e ci saranno sicuramente altre foto in condizioni migliori, ma è stato anche uno stimolo a catturare la livrea vecchia il più spesso possibile. 16 dicembre 2024
Il FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) nella nuova livrea Trenitalia eC parte da Losanna verso Ginevra come EC 40. Il primo incontro con il "nuovo" ETR 610 è stato interessante e ci saranno sicuramente altre foto in condizioni migliori, ma è stato anche uno stimolo a catturare la livrea "vecchia" il più spesso possibile. 16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

148 1200x904 Px, 16.12.2024

Sulla ASD, uno dei tre giri continuerà a essere effettuato da un Beh 4/8, così che dei tre nuovi ABe 4/8 471 - 473 ne sono mai in uso solo due. Nella foto il TPC Beh 4/8 592 in viaggio da Les Diablerets ad Aigle. Poco dopo la fermata Aigle Château e in mezzo alla strada, il R 71 431 è quasi a destinazione. 1 dicembre 2024
Sulla ASD, uno dei tre giri continuerà a essere effettuato da un Beh 4/8, così che dei tre nuovi ABe 4/8 471 - 473 ne sono mai in uso solo due. Nella foto il TPC Beh 4/8 592 in viaggio da Les Diablerets ad Aigle. Poco dopo la fermata Aigle Château e in mezzo alla strada, il R 71 431 è quasi a destinazione. 1 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

166 865x1200 Px, 01.12.2024

La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

209 1200x880 Px, 22.11.2024

De eerste sneeuw! De SBB Re 460 068-0 Gütsch staat in Lausanne te wachten met zijn IR 90 1723 om te vertrekken naar Brig. 21 november 2024
De eerste sneeuw! De SBB Re 460 068-0 "Gütsch" staat in Lausanne te wachten met zijn IR 90 1723 om te vertrekken naar Brig. 21 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

175 1200x858 Px, 22.11.2024

La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro. 4 novembre 2024
La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 485 (BLS), Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

221 1200x835 Px, 06.11.2024

I SBB RABe 502 Twidexx hanno già assunto una parte significativa del traffico e stanno quindi dominando il settore. Nella foto a sinistra un IC1 St. Gallen - Ginevra e a destra nella foto un IR 15 Ginevra - Lucerna a Losanna. 3 nov 2024
I SBB RABe 502 Twidexx hanno già assunto una parte significativa del traffico e stanno quindi dominando il settore. Nella foto a sinistra un IC1 St. Gallen - Ginevra e a destra nella foto un IR 15 Ginevra - Lucerna a Losanna. 3 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

179 1200x861 Px, 06.11.2024

Dopo un lungo periodo di tempo grigio, un tentativo di catturare un tocco d'autunno: il CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby arriva a Blonay. 22 ott 2024
Dopo un lungo periodo di tempo grigio, un tentativo di catturare un tocco d'autunno: il CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" arriva a Blonay. 22 ott 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

177 1200x883 Px, 26.10.2024

L'inizio della fine - un nuovissimo SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) è parcheggiato a Vevey con un treno merci e ha quindi già preso il posto di una rotazione di una SBB Re 4/4 II. Ciò significa che la Re 4/4 II sarà presto quasi del tutto assente nel trasporto merci. 25 ottobre 2024
L'inizio della fine - un nuovissimo SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) è parcheggiato a Vevey con un treno merci e ha quindi già preso il posto di una rotazione di una SBB Re 4/4 II. Ciò significa che la Re 4/4 II sarà presto quasi del tutto assente nel trasporto merci. 25 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

242 1200x829 Px, 25.10.2024

La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

169 1200x821 Px, 15.10.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin. 13 ottobre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin. 13 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

162 1200x795 Px, 13.10.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 è a Blonay. Presto sarà il suo turno. Questa si trova fuori dall'inquadratura su una pendenza ed è spinta dalla gravità a rotolare lungo il binario della piattaforma principale della B-C. 21 settembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 è a Blonay. Presto sarà il suo turno. Questa si trova fuori dall'inquadratura su una pendenza ed è spinta dalla gravità a rotolare lungo il binario della piattaforma principale della B-C. 21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

147 1200x903 Px, 23.09.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 21 settembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

144 1200x903 Px, 23.09.2024

Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 425 (BLS Re 4/4), Italia / Stazioni / Vari

205 1200x903 Px, 13.09.2024

Due SBB RABe 502 Twindexx a Losanna, uno come IR 15 per Lucerna (a destra nella foto) e l'altro (sullo sfondo) come IC 1 da San Gallo all'aeroporto di Ginevra. 28 agosto 2024
Due SBB RABe 502 Twindexx a Losanna, uno come IR 15 per Lucerna (a destra nella foto) e l'altro (sullo sfondo) come IC 1 da San Gallo all'aeroporto di Ginevra. 28 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

160 1200x904 Px, 10.09.2024

Il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31539 della SNCF ha raggiunto la sua destinazione Bellegarde-sur-Valserine come TER 884562 da Evian-les Bains. Il TER SNCF opera in alternanza con i treni Léman Express RL1 e RL3 con frequenza biennale da Evian o St-Gervais ad Annemasse, creando un servizio orario. Mentre i treni Léman Express* proseguono poi il percorso da Annemasse a Genève e Coppet, i TER per Bellegarde partono in alternanza da Evian e St-Gervais e quindi ogni ora. 26 agosto 2024
Il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31539 della SNCF ha raggiunto la sua destinazione Bellegarde-sur-Valserine come TER 884562 da Evian-les Bains. Il TER SNCF opera in alternanza con i treni Léman Express RL1 e RL3 con frequenza biennale da Evian o St-Gervais ad Annemasse, creando un servizio orario. Mentre i treni Léman Express* proseguono poi il percorso da Annemasse a Genève e Coppet, i TER per Bellegarde partono in alternanza da Evian e St-Gervais e quindi ogni ora. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente)

233 1200x875 Px, 30.08.2024

La nuova SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein della Märklin mini club stabilisce nuovi standard in termini di funzionamento e aspetto! E ho una locomotiva perfetta per il mio EC Mont-Blanc . 27 aprile 2024
La nuova SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein della Märklin mini club stabilisce nuovi standard in termini di funzionamento e aspetto! E ho una locomotiva perfetta per il mio EC "Mont-Blanc". 27 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

199 1200x918 Px, 27.04.2024

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