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Rheinland-Pfalz photos

323 Photos
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Locomotive 213 336 passant à Oberwesel avec un court train de marchandises, 08/08/2025.
Locomotive 213 336 passant à Oberwesel avec un court train de marchandises, 08/08/2025.
Philippe Smets

Allemagne / Locomotives diesel / 212

338 1200x800 Px, 26.08.2025

Avec un KLV à son arrière, la MRCE 189 282 progresse le long de la rive droite du Rhin près de Leutesdorf en direction de Linz. 22.9.2023
Avec un KLV à son arrière, la MRCE 189 282 progresse le long de la rive droite du Rhin près de Leutesdorf en direction de Linz. 22.9.2023
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives électriques / 189

491 1200x799 Px, 25.09.2023

Locomotive électrique CFL 4012 avec un train de marchandises sur l'ancien pont frontalier entre l'Allemagne et le Luxembourg à Wasserbillig. 19.09.2021
Locomotive électrique CFL 4012 avec un train de marchandises sur l'ancien pont frontalier entre l'Allemagne et le Luxembourg à Wasserbillig. 19.09.2021
De Rond Hans und Jeanny

Gare d'Ahrbrück. Juste une voie unique en impasse.
Gare d'Ahrbrück. Juste une voie unique en impasse.
Alexander Elagin

Allemagne / Gares / Divers dans la Rhénanie-Palatinat

667 1200x794 Px, 29.05.2017

Bâtiment de la gare d'Ahrbrück.
Bâtiment de la gare d'Ahrbrück.
Alexander Elagin

Allemagne / Gares / Divers dans la Rhénanie-Palatinat

601 1200x794 Px, 29.05.2017

Fin de la ligne Ahrtalbahn à Ahrbrück.
Fin de la ligne Ahrtalbahn à Ahrbrück.
Alexander Elagin

Allemagne / Gares / Divers dans la Rhénanie-Palatinat

614 1200x794 Px, 29.05.2017

STRABAG  Tauberexxpress  une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne).

Équipement :
- Système de nivellement parallèle proportionnel
- Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser
- Laser combiné hauteur-direction (KHR)
- Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD
- Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT
- Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données)
- Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto
- Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast
- Cabine opérateur insonorisée
- 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h
- Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée
- Fourches de bourrage très résistantes à l'usure
- Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP

Données techniques :
Fabricant : Plasser & Theurer
Année de construction : 2001
Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS
Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min
Puissance : 704 kW
Vitesse maximale automotrice : 100 km/h
Vitesse maximale en traction : 100 km/h
Direction automotrice : dans les deux sens
Nombre d'essieux : 7
Système de contrôle homme mort : oui
IATC : oui
Communication radio train analogique/numérique : oui
Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h
Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse
Rayon minimum en travail : 200 m
Rayon minimum en déplacement : 150 m

Véhicule :
Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32
Écart
STRABAG "Tauberexxpress" une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne). Équipement : - Système de nivellement parallèle proportionnel - Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser - Laser combiné hauteur-direction (KHR) - Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD - Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT - Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données) - Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto - Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast - Cabine opérateur insonorisée - 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h - Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée - Fourches de bourrage très résistantes à l'usure - Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP Données techniques : Fabricant : Plasser & Theurer Année de construction : 2001 Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min Puissance : 704 kW Vitesse maximale automotrice : 100 km/h Vitesse maximale en traction : 100 km/h Direction automotrice : dans les deux sens Nombre d'essieux : 7 Système de contrôle homme mort : oui IATC : oui Communication radio train analogique/numérique : oui Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse Rayon minimum en travail : 200 m Rayon minimum en déplacement : 150 m Véhicule : Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32 Écart
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers

1356 1200x786 Px, 07.11.2016

Le VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) circule de Brachbach/Sieg en direction de Siegen.
Le VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) circule de Brachbach/Sieg en direction de Siegen.
Armin Schwarz

. La DB 185 285-4 conduit un train de marchandises sur le viaduc en pente à Pünderich le 13 mai 2015.
. La DB 185 285-4 conduit un train de marchandises sur le viaduc en pente à Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. La rame automotrice électrique 442 708/442 208  Winningen  circule sur le viaduc de Slope près de Pünderich le 13 mai 2015.
. La rame automotrice électrique 442 708/442 208 "Winningen" circule sur le viaduc de Slope près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 quitte la gare de Reil le 13 mai 2015.
Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 quitte la gare de Reil le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich lors de son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 13 mai 2015.
Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich lors de son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Un KISS de la CFL photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
Un KISS de la CFL photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio 442 003  Nittel  photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio 442 003 "Nittel" photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 traverse les vignobles à Reil sur son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 15 mai 2015
. Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 traverse les vignobles à Reil sur son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 15 mai 2015
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Un DB Regio SÜWEX couplé à un CFL KISS quitte la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
Un DB Regio SÜWEX couplé à un CFL KISS quitte la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Un DB Regio SÜWEX entre dans la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
Un DB Regio SÜWEX entre dans la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. 426 023-6 photographié à la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
. 426 023-6 photographié à la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

747 1200x759 Px, 18.04.2015

Le SÜWEX 429 113-4 et le CFL KISS 2306 arrivent en tant que RE 5114 de Coblence à la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
Le SÜWEX 429 113-4 et le CFL KISS 2306 arrivent en tant que RE 5114 de Coblence à la gare principale de Trèves le 10 avril 2015.
De Rond Hans und Jeanny

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