rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Rheinland-Pfalz Fotos

481 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
Locomotief 213 336 passeert in Oberwesel met een korte goederentrein, 8/8/2025.
Locomotief 213 336 passeert in Oberwesel met een korte goederentrein, 8/8/2025.
Philippe Smets

Duitsland / Diesellocomotieven / 212

87 1200x800 Px, 26.08.2025

Met een KLV op de rug rijdt MRCE 189 282 langs de rechteroever bij Leutesdorf in de richting Linz. 22.9.2023
Met een KLV op de rug rijdt MRCE 189 282 langs de rechteroever bij Leutesdorf in de richting Linz. 22.9.2023
Andreas Strobel

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

241 1200x799 Px, 25.09.2023

Elektrische locomotief CFL 4012 met een goederentrein op de voormalige grensbrug tussen Duitsland en Luxemburg in Wasserbillig. 19.09.2021
Elektrische locomotief CFL 4012 met een goederentrein op de voormalige grensbrug tussen Duitsland en Luxemburg in Wasserbillig. 19.09.2021
De Rond Hans und Jeanny

Bernina Krokodil RhB 182 en Bernina Motorwagen RhB 35 op de Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) nabij Rougement VD

Het historische  Bernina Krokodil  RhB 182 (gebouwd in 1928) en de historische  Bernina Motorwagen  RhB 35 (gebouwd in 1908) op de Montreux - Berner Oberland Bahn MOB. Een afbeelding die in deze vorm uniek is. Het Bernina Krokodil behoort tot de RhB en werd over de weg vervoerd naar de museumlijn Blonay-Chamby voor een jubileumevenement. In september 2018 was het Bernina Krokodil voor de eerste en waarschijnlijk laatste keer op het MOB-netwerk.
Bernina Krokodil RhB 182 en Bernina Motorwagen RhB 35 op de Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) nabij Rougement VD Het historische "Bernina Krokodil" RhB 182 (gebouwd in 1928) en de historische "Bernina Motorwagen" RhB 35 (gebouwd in 1908) op de Montreux - Berner Oberland Bahn MOB. Een afbeelding die in deze vorm uniek is. Het Bernina Krokodil behoort tot de RhB en werd over de weg vervoerd naar de museumlijn Blonay-Chamby voor een jubileumevenement. In september 2018 was het Bernina Krokodil voor de eerste en waarschijnlijk laatste keer op het MOB-netwerk.
Hans-Rudolf Stoll

De Fløibanen is een kabelspoorweg in de Noorse stad Bergen. Het verbindt het stadscentrum met de berg Fløyen, met zijn bergwandelingen en prachtige uitzichten over de stad. Het is een van de belangrijkste toeristische attracties van Bergen en een van de meest bezochte attracties van Noorwegen. Datum: 10 juli 2018.
De Fløibanen is een kabelspoorweg in de Noorse stad Bergen. Het verbindt het stadscentrum met de berg Fløyen, met zijn bergwandelingen en prachtige uitzichten over de stad. Het is een van de belangrijkste toeristische attracties van Bergen en een van de meest bezochte attracties van Noorwegen. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / kabelspoorweg / Fløisbanen

845 800x1200 Px, 25.07.2018

De Fløibanen is een kabelspoorweg in de Noorse stad Bergen. De lijn is 844 meter lang, overbrugt een hoogteverschil van 302 meter en vervoert meer dan 1 miljoen passagiers per jaar. De lijn is eigendom van Fløibanen SA, een bedrijf met meerdere aandeelhouders, waarvan de grootste de gemeente Bergen is.
Datum: 10 juli 2018.
De Fløibanen is een kabelspoorweg in de Noorse stad Bergen. De lijn is 844 meter lang, overbrugt een hoogteverschil van 302 meter en vervoert meer dan 1 miljoen passagiers per jaar. De lijn is eigendom van Fløibanen SA, een bedrijf met meerdere aandeelhouders, waarvan de grootste de gemeente Bergen is. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / kabelspoorweg / Fløisbanen

443 800x1200 Px, 25.07.2018

Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen.  
Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

404 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn.  
Datum: 10 juli 2018.
Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

613 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts.
Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

568 1200x800 Px, 20.07.2018

Station Ahrbrück. Slechts een enkelsporige kopspoor.
Station Ahrbrück. Slechts een enkelsporige kopspoor.
Alexander Elagin

Duitsland / Stations / Diverse in Rijnland-Palts

432 1200x794 Px, 29.05.2017

Stationgebouw Ahrbrück.
Stationgebouw Ahrbrück.
Alexander Elagin

Duitsland / Stations / Diverse in Rijnland-Palts

368 1200x794 Px, 29.05.2017

Einde van de Ahrtalbahn in Ahrbrück.
Einde van de Ahrtalbahn in Ahrbrück.
Alexander Elagin

Duitsland / Stations / Diverse in Rijnland-Palts

381 1200x794 Px, 29.05.2017

De oude Rigi-spoorweg Beh 2/4 nr. 7 in Arth Goldau.  
05.01.2017
De oude Rigi-spoorweg Beh 2/4 nr. 7 in Arth Goldau. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

STRABAG  Tauberexxpress  een Plasser & Theurer spoorverdichtingsmachine CSM 09 – 3X (PL), staand op 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Duitsland).

Uitrusting:
- Proportioneel parallel nivellering systeem
- Enkelvoudige as: 3-punts uitlijnsysteem met laserbesturing
- Gecombineerde hoogte-richting laser (KHR)
- Geautomatiseerde besturingscomputer ALC met extra USB-poort, WIN-versie, schijf- en CD-stations
- Gegevensverwerking mogelijk voor alle EM-SAT gegevens
- Digitale 8-kanaals recorder, incl. opnamefunctie, DAR-grafiek en DAR-besturing (software voor bediening en weergave van de MKS en zijn gegevens)
- Mephisto vaste punt lasermeetinstrument Voorste verdichters voor het verdichten van het ballastbed
- Geluidsgeïsoleerde bestuurderscabine
- 2 x drie-slaapverdichtingsunits, verdichtingscapaciteit tot 2.200 m/u
- Laserwagen voor het opnemen van de laserzender, zelfrijdend en met geïntegreerd meetwiel
- Zeer slijtvast verdichtingsstiften
- Poolse veiligheidsuitrusting voor zelfrijdend vervoer op PKP

Technische gegevens:
Fabrikant: Plasser & Theurer
Bouwjaar: 2001
VDM nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilinder watergekoeld bij 2100 rpm
Vermogen: 704 kW
Max. zelfrijdende snelheid: 100 km/h
Max. snelheid in trekmodus: 100 km/h
Zelfrijdende richting: beide richtingen
Aantal assen: 7
Doodmansbesturing: ja
IATC: ja
Treinradio communicatie analoog/digitaal: ja
Werkingssnelheid: tot 2.200 m/u
Bedrijfsprincipe: drie-slaap of één-slaap
Min. radius bij werken: 200 m
Min. radius bij rijden: 150 m

Voertuig:
Gelicentieerd: volgens EBA/DB AG Richtlijnen Sectie
STRABAG "Tauberexxpress" een Plasser & Theurer spoorverdichtingsmachine CSM 09 – 3X (PL), staand op 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Duitsland). Uitrusting: - Proportioneel parallel nivellering systeem - Enkelvoudige as: 3-punts uitlijnsysteem met laserbesturing - Gecombineerde hoogte-richting laser (KHR) - Geautomatiseerde besturingscomputer ALC met extra USB-poort, WIN-versie, schijf- en CD-stations - Gegevensverwerking mogelijk voor alle EM-SAT gegevens - Digitale 8-kanaals recorder, incl. opnamefunctie, DAR-grafiek en DAR-besturing (software voor bediening en weergave van de MKS en zijn gegevens) - Mephisto vaste punt lasermeetinstrument Voorste verdichters voor het verdichten van het ballastbed - Geluidsgeïsoleerde bestuurderscabine - 2 x drie-slaapverdichtingsunits, verdichtingscapaciteit tot 2.200 m/u - Laserwagen voor het opnemen van de laserzender, zelfrijdend en met geïntegreerd meetwiel - Zeer slijtvast verdichtingsstiften - Poolse veiligheidsuitrusting voor zelfrijdend vervoer op PKP Technische gegevens: Fabrikant: Plasser & Theurer Bouwjaar: 2001 VDM nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilinder watergekoeld bij 2100 rpm Vermogen: 704 kW Max. zelfrijdende snelheid: 100 km/h Max. snelheid in trekmodus: 100 km/h Zelfrijdende richting: beide richtingen Aantal assen: 7 Doodmansbesturing: ja IATC: ja Treinradio communicatie analoog/digitaal: ja Werkingssnelheid: tot 2.200 m/u Bedrijfsprincipe: drie-slaap of één-slaap Min. radius bij werken: 200 m Min. radius bij rijden: 150 m Voertuig: Gelicentieerd: volgens EBA/DB AG Richtlijnen Sectie
Armin Schwarz

Duitsland / Onderhoud / Diversen

1074 1200x786 Px, 07.11.2016

STRABAG  Tauberexxpress  een Plasser & Theurer spoorverdichtingsmachine CSM 09 – 3X (PL), staand op 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Duitsland).

Uitrusting:
- Proportioneel parallel nivellering systeem
- Enkelvoudige as: 3-punts uitlijnsysteem met laserbesturing
- Gecombineerde hoogte-richting laser (KHR)
- Geautomatiseerde besturingscomputer ALC met extra USB-poort, WIN-versie, schijf- en CD-stations
- Gegevensverwerking mogelijk voor alle EM-SAT gegevens
- Digitale 8-kanaals recorder, incl. opnamefunctie, DAR-grafiek en DAR-besturing (software voor bediening en weergave van de MKS en zijn gegevens)
- Mephisto vaste punt lasermeetinstrument Voorste verdichters voor het verdichten van het ballastbed
- Geluidsgeïsoleerde bestuurderscabine
- 2 x drie-slaapverdichtingsunits, verdichtingscapaciteit tot 2.200 m/u
- Laserwagen voor het opnemen van de laserzender, zelfrijdend en met geïntegreerd meetwiel
- Zeer slijtvast verdichtingsstiften
- Poolse veiligheidsuitrusting voor zelfrijdend vervoer op PKP

Technische gegevens:
Fabrikant: Plasser & Theurer
Bouwjaar: 2001
VDM nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilinder watergekoeld bij 2100 rpm
Vermogen: 704 kW
Max. zelfrijdende snelheid: 100 km/h
Max. snelheid in trekmodus: 100 km/h
Zelfrijdende richting: beide richtingen
Aantal assen: 7
Doodmansbesturing: ja
IATC: ja
Treinradio communicatie analoog/digitaal: ja
Werkingssnelheid: tot 2.200 m/u
Bedrijfsprincipe: drie-slaap of één-slaap
Min. radius bij werken: 200 m
Min. radius bij rijden: 150 m

Voertuig:
Gelicentieerd: volgens EBA/DB AG Richtlijnen Sectie
STRABAG "Tauberexxpress" een Plasser & Theurer spoorverdichtingsmachine CSM 09 – 3X (PL), staand op 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Duitsland). Uitrusting: - Proportioneel parallel nivellering systeem - Enkelvoudige as: 3-punts uitlijnsysteem met laserbesturing - Gecombineerde hoogte-richting laser (KHR) - Geautomatiseerde besturingscomputer ALC met extra USB-poort, WIN-versie, schijf- en CD-stations - Gegevensverwerking mogelijk voor alle EM-SAT gegevens - Digitale 8-kanaals recorder, incl. opnamefunctie, DAR-grafiek en DAR-besturing (software voor bediening en weergave van de MKS en zijn gegevens) - Mephisto vaste punt lasermeetinstrument Voorste verdichters voor het verdichten van het ballastbed - Geluidsgeïsoleerde bestuurderscabine - 2 x drie-slaapverdichtingsunits, verdichtingscapaciteit tot 2.200 m/u - Laserwagen voor het opnemen van de laserzender, zelfrijdend en met geïntegreerd meetwiel - Zeer slijtvast verdichtingsstiften - Poolse veiligheidsuitrusting voor zelfrijdend vervoer op PKP Technische gegevens: Fabrikant: Plasser & Theurer Bouwjaar: 2001 VDM nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilinder watergekoeld bij 2100 rpm Vermogen: 704 kW Max. zelfrijdende snelheid: 100 km/h Max. snelheid in trekmodus: 100 km/h Zelfrijdende richting: beide richtingen Aantal assen: 7 Doodmansbesturing: ja IATC: ja Treinradio communicatie analoog/digitaal: ja Werkingssnelheid: tot 2.200 m/u Bedrijfsprincipe: drie-slaap of één-slaap Min. radius bij werken: 200 m Min. radius bij rijden: 150 m Voertuig: Gelicentieerd: volgens EBA/DB AG Richtlijnen Sectie
Armin Schwarz

Duitsland / Onderhoud / Diversen

1074 1200x786 Px, 07.11.2016

SŽ 664 116-2 met goederentrein op 12.9 2016 in Ilirska Bistrica.
SŽ 664 116-2 met goederentrein op 12.9 2016 in Ilirska Bistrica.
Jiri Zanka

Slovenië / Diesellocomotieven / Diversen

610 1200x884 Px, 21.10.2016

SZ 664 116-2 op het treinstation Ilirská Bistrica op 12. 9. 2016.
SZ 664 116-2 op het treinstation Ilirská Bistrica op 12. 9. 2016.
Jiri Zanka

Slovenië / Diesellocomotieven / Diversen

618 1200x884 Px, 26.09.2016

De HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) rijdt vanuit Brachbach/Sieg verder richting Siegen.
De HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) rijdt vanuit Brachbach/Sieg verder richting Siegen.
Armin Schwarz

Voormalige Belgische elektrische treinstel (type AM 54) die pendelde tussen Stia en Arezzo (hier stoppend in Rassina in oktober 2012).
Voormalige Belgische elektrische treinstel (type AM 54) die pendelde tussen Stia en Arezzo (hier stoppend in Rassina in oktober 2012).
Philippe Godart

Draisinerailfiets van Leck naar Unaften in Sleeswijk-Holstein (Noord-Duitsland). Datum: 2 augustus 2011.
Draisinerailfiets van Leck naar Unaften in Sleeswijk-Holstein (Noord-Duitsland). Datum: 2 augustus 2011.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Galerijen / Curiosa

651 1200x797 Px, 07.07.2015

. DB 185 285-4 leidt een goederentrein op het hellingviaduct in Pünderich op 13 mei 2015.
. DB 185 285-4 leidt een goederentrein op het hellingviaduct in Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

De elektrische treinstel 442 708/442 208  Winningen  rijdt op het Slope viaduct nabij Pünderich op 13 mei 2015.
De elektrische treinstel 442 708/442 208 "Winningen" rijdt op het Slope viaduct nabij Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio SÜWEX en CFL KISS rijden samen op het hellingviaduct bij Pünderich op 13 mei 2015.
. DB Regio SÜWEX en CFL KISS rijden samen op het hellingviaduct bij Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.