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Rheinland-Pfalz Fotos

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La 181 204-9 tracte l'IC 133 Luxembourg - Norddeich Mole dans la gare principale de Trèves le 5 octobre 2013.
La 181 204-9 tracte l'IC 133 Luxembourg - Norddeich Mole dans la gare principale de Trèves le 5 octobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 4011 photographié à la gare principale de Trèves le 5 octobre 2013.
. 4011 photographié à la gare principale de Trèves le 5 octobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. La MRCE 189 094 tracte un train de marchandises à travers l'arrêt Trier Ehrang Ort le 5 octobre 2013.
. La MRCE 189 094 tracte un train de marchandises à travers l'arrêt Trier Ehrang Ort le 5 octobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

La MRCE Classe 182 009 avec un train de wagons-citernes de gaz liquéfié à Leubsdorf sur le Rhin. 14.9.2013
La MRCE Classe 182 009 avec un train de wagons-citernes de gaz liquéfié à Leubsdorf sur le Rhin. 14.9.2013
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives électriques / 182 (Dispolok)

846 1200x939 Px, 15.09.2013

Le train interurbain 113 à destination de Norddeich Mole arrive ici tiré par la 101 112-1 à la gare d'Andernach. 14 septembre 2013
Le train interurbain 113 à destination de Norddeich Mole arrive ici tiré par la 101 112-1 à la gare d'Andernach. 14 septembre 2013
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives électriques / 101

790 1200x797 Px, 15.09.2013

Avec un train de fret à son crochet, voici la locomotive de la série 185 089-0 vue à la gare de Bad Hönningen près du Rhin. 14.9.2013
Avec un train de fret à son crochet, voici la locomotive de la série 185 089-0 vue à la gare de Bad Hönningen près du Rhin. 14.9.2013
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives électriques / 185

729 879x1024 Px, 15.09.2013

La CB Rail Prima 37 520 avec un train de marchandises Steeltrain vers le nord le long du Rhin près de Leubsdorf. 14 septembre 2013
La CB Rail Prima 37 520 avec un train de marchandises Steeltrain vers le nord le long du Rhin près de Leubsdorf. 14 septembre 2013
Andreas Strobel

France / Locomotives électriques / BB 37000

797 1200x797 Px, 15.09.2013

Dans la gare à grande vitesse de Montabaur, la locomotive diesel DB Gravita 261 057-4 était hors service le soir du 3 août 2013.
Dans la gare à grande vitesse de Montabaur, la locomotive diesel DB Gravita 261 057-4 était hors service le soir du 3 août 2013.
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives diesel / 260/261 (Voith Gravita)

709 1024x604 Px, 11.08.2013

Deux Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (à quatre éléments) et 442 103 / 603 (à cinq éléments) en tant que RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle - Cologne - Siegen) le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Deux Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (à quatre éléments) et 442 103 / 603 (à cinq éléments) en tant que RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle - Cologne - Siegen) le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deux Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (à quatre éléments) et 442 103 / 603 (à cinq éléments) en tant que RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle - Cologne - Siegen) le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Deux Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (à quatre éléments) et 442 103 / 603 (à cinq éléments) en tant que RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle - Cologne - Siegen) le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 avec le RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Cologne - Aix-la-Chapelle, ici le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 avec le RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Cologne - Aix-la-Chapelle, ici le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 avec le RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Cologne - Aix-la-Chapelle, ici le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 avec le RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Cologne - Aix-la-Chapelle, ici le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 120 207-6 (ex 120 136-7) de la DB Regio avec le Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen avec 6 voitures à deux niveaux. Ici, juste avant la gare de Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
La 120 207-6 (ex 120 136-7) de la DB Regio avec le Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen avec 6 voitures à deux niveaux. Ici, juste avant la gare de Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

La 120 207-6 (ex 120 136-7) de la DB Regio avec le Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen avec 6 voitures à deux niveaux. Ici, juste avant la gare de Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
La 120 207-6 (ex 120 136-7) de la DB Regio avec le Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen avec 6 voitures à deux niveaux. Ici, juste avant la gare de Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

. 1587 photographiée avec un train de marchandises sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 14 juin 2013.
. 1587 photographiée avec un train de marchandises sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 14 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un train régional à destination de Trèves traverse le pont de la Sûre à Wasserbillig le 14 juin 2013.
Un train régional à destination de Trèves traverse le pont de la Sûre à Wasserbillig le 14 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 120 127-6 photographiée à la gare principale de Coblence le 28 juillet 2012.
. 120 127-6 photographiée à la gare principale de Coblence le 28 juillet 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 120

722 1024x709 Px, 08.05.2013

. La motrice n° 26 de 1938 et la remorque n° 121 photographiées au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008.

La motrice n° 26 et la remorque n° 121 ont été construites dans les ateliers du service à Limpertsberg (Luxembourg). La construction de tramways complets a été décidée dans les années 1920 et 1930 : d'une part, pour réduire le chômage, qui était assez important à l'époque, et d'autre part, pour réduire le déficit budgétaire communal. Lorsque le réseau de tramway a été démantelé au Luxembourg, cette motrice et cette remorque ont été mises à disposition du musée du tramway de Schepdaal à Bruxelles par manque d'espace, en attendant d'être ramenées au Luxembourg.
. La motrice n° 26 de 1938 et la remorque n° 121 photographiées au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008. La motrice n° 26 et la remorque n° 121 ont été construites dans les ateliers du service à Limpertsberg (Luxembourg). La construction de tramways complets a été décidée dans les années 1920 et 1930 : d'une part, pour réduire le chômage, qui était assez important à l'époque, et d'autre part, pour réduire le déficit budgétaire communal. Lorsque le réseau de tramway a été démantelé au Luxembourg, cette motrice et cette remorque ont été mises à disposition du musée du tramway de Schepdaal à Bruxelles par manque d'espace, en attendant d'être ramenées au Luxembourg.
De Rond Hans und Jeanny

. La remorque n° 112 (anciennement voiture moteur n° 12) photographiée au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008.
. La remorque n° 112 (anciennement voiture moteur n° 12) photographiée au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Un train régional à destination de Trèves circule sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 8 avril 2013.
Un train régional à destination de Trèves circule sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 8 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un Flirt VIAS entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Un Flirt VIAS entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La rame double VIAS Flirt quitte la gare de Kaub le 25 juin 2011.
La rame double VIAS Flirt quitte la gare de Kaub le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 entre en gare de Betzdorf (Sieg) le 13 octobre 2012.
La WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 entre en gare de Betzdorf (Sieg) le 13 octobre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

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