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Rheinland-Pfalz Fotos

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Deutschland
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Rheinland-Pfalz
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Locomotora 213 336 pasando en Oberwesel con un tren de mercancías corto, 8/8/2025.
Locomotora 213 336 pasando en Oberwesel con un tren de mercancías corto, 8/8/2025.
Philippe Smets

Alemania / Locomotoras diésel / 212

263 1200x800 Px, 26.08.2025

Con un KLV a sus espaldas, la MRCE 189 282 avanza por la ribera derecha del río cerca de Leutesdorf en dirección a Linz. 22.9.2023
Con un KLV a sus espaldas, la MRCE 189 282 avanza por la ribera derecha del río cerca de Leutesdorf en dirección a Linz. 22.9.2023
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

397 1200x799 Px, 25.09.2023

Locomotora eléctrica CFL 4012 con un tren de mercancías en el antiguo puente fronterizo entre Alemania y Luxemburgo en Wasserbillig. 19.09.2021
Locomotora eléctrica CFL 4012 con un tren de mercancías en el antiguo puente fronterizo entre Alemania y Luxemburgo en Wasserbillig. 19.09.2021
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000, Luxemburgo / Vías / Línea 30: Luxemburgo - Wasserbillig - Trier Hbf

478 1200x801 Px, 03.10.2021

Bernina Cocodrilo RhB 182 y Automotor Bernina RhB 35 en el Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) cerca de Rougement VD El histórico Cocodrilo Bernina RhB 182 (construido en 1928) y el histórico Automotor Bernina RhB 35 (construido en 1908) en el Ferrocarril Montreux - Oberland Bernés MOB. Una imagen única en esta forma. El Cocodrilo Bernina pertenece a la RhB y fue transportado por carretera a la línea museo Blonay-Chamby para un evento de aniversario. En septiembre de 2018, el Cocodrilo Bernina estuvo en la red MOB por primera y probablemente última vez.
Bernina Cocodrilo RhB 182 y Automotor Bernina RhB 35 en el Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) cerca de Rougement VD El histórico "Cocodrilo Bernina" RhB 182 (construido en 1928) y el histórico "Automotor Bernina" RhB 35 (construido en 1908) en el Ferrocarril Montreux - Oberland Bernés MOB. Una imagen única en esta forma. El Cocodrilo Bernina pertenece a la RhB y fue transportado por carretera a la línea museo Blonay-Chamby para un evento de aniversario. En septiembre de 2018, el Cocodrilo Bernina estuvo en la red MOB por primera y probablemente última vez.
Hans-Rudolf Stoll

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC), Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

753 1200x675 Px, 16.11.2018

El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. Conecta el centro de la ciudad con la montaña de Fløyen, con sus senderos de montaña y magníficas vistas de la ciudad. Es una de las principales atracciones turísticas de Bergen y una de las atracciones más visitadas de Noruega. Fecha: 10 de julio de 2018.
El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. Conecta el centro de la ciudad con la montaña de Fløyen, con sus senderos de montaña y magníficas vistas de la ciudad. Es una de las principales atracciones turísticas de Bergen y una de las atracciones más visitadas de Noruega. Fecha: 10 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / ferrocarril funicular / Fløisbanen

995 800x1200 Px, 25.07.2018

El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. La línea tiene una longitud de 844 metros, cubre una diferencia de altura de 302 metros y transporta a más de 1 millón de pasajeros al año. La línea es propiedad de Fløibanen SA, una empresa con varios accionistas, siendo el mayor el municipio de Bergen. Fecha: 10 de julio de 2018.
El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. La línea tiene una longitud de 844 metros, cubre una diferencia de altura de 302 metros y transporta a más de 1 millón de pasajeros al año. La línea es propiedad de Fløibanen SA, una empresa con varios accionistas, siendo el mayor el municipio de Bergen. Fecha: 10 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / ferrocarril funicular / Fløisbanen

587 800x1200 Px, 25.07.2018

Tranvía 219 del Metro Ligero de Bergen pasando por la Estación Central de Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tranvía 219 del Metro Ligero de Bergen pasando por la Estación Central de Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

527 1200x800 Px, 20.07.2018

Tranvía del Metro Ligero de Bergen 219 en Byparken. Los tranvías tienen una longitud de 32,180 m y un ancho de 2,65 metros, con un peso de 35,7 toneladas. Cuentan con cinco secciones articuladas y pueden ampliarse con otros dos módulos hasta una longitud de 42 metros, en caso de que sea necesaria una mayor capacidad. Fecha: 10 de julio de 2018.
Tranvía del Metro Ligero de Bergen 219 en Byparken. Los tranvías tienen una longitud de 32,180 m y un ancho de 2,65 metros, con un peso de 35,7 toneladas. Cuentan con cinco secciones articuladas y pueden ampliarse con otros dos módulos hasta una longitud de 42 metros, en caso de que sea necesaria una mayor capacidad. Fecha: 10 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

734 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren Ligero de Bergen: Tranvía 203 en Kaigaten en el centro de la ciudad de Bergen. La línea opera con una frecuencia de cuatro/cinco minutos con tranvías que paran en todas las estaciones, con una frecuencia de ocho minutos en horas valle y una frecuencia de 20 minutos por la noche. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tren Ligero de Bergen: Tranvía 203 en Kaigaten en el centro de la ciudad de Bergen. La línea opera con una frecuencia de cuatro/cinco minutos con tranvías que paran en todas las estaciones, con una frecuencia de ocho minutos en horas valle y una frecuencia de 20 minutos por la noche. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

737 1200x800 Px, 20.07.2018

Estación de Ahrbrück. Solo un tramo muerto de vía única.
Estación de Ahrbrück. Solo un tramo muerto de vía única.
Alexander Elagin

Alemania / Estaciones / Varios en Renania-Palatinado

554 1200x794 Px, 29.05.2017

Edificio de la estación de Ahrbrück.
Edificio de la estación de Ahrbrück.
Alexander Elagin

Alemania / Estaciones / Varios en Renania-Palatinado

481 1200x794 Px, 29.05.2017

Fin del Ahrtalbahn en Ahrbrück.
Fin del Ahrtalbahn en Ahrbrück.
Alexander Elagin

Alemania / Estaciones / Varios en Renania-Palatinado

507 1200x794 Px, 29.05.2017

El antiguo Beh 2/4 N° 7 del Ferrocarril Rigi en Arth Goldau. 05.01.2017
El antiguo Beh 2/4 N° 7 del Ferrocarril Rigi en Arth Goldau. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / RB (Rigi Bahnen)

513 881x1200 Px, 10.01.2017

STRABAG Tauberexxpress una máquina apisonadora de vías Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), estacionada el 23.10.2016 en Betzdorf/Sieg (Alemania). Equipamiento: - Sistema proporcional de nivelación paralela - Eje único: sistema de alineación de 3 puntos con control láser - Láser combinado de altura-dirección (KHR) - Computadora de control automatizada ALC con puerto USB adicional, versión WIN, unidades de disco y CD - Procesamiento de datos posible para todos los datos EM-SAT - Grabadora digital de 8 canales, incl. función de grabación, gráfico DAR y control DAR (software para operar y mostrar el MKS y sus datos) - Instrumento de medición láser de punto fijo Mephisto - Compactadores frontales para compactar el balasto - Cabina de operador insonorizada - 2 unidades de apisonamiento de tres traviesas, rendimiento de apisonamiento de hasta 2.200 m/h - Vagón láser para alojar el transmisor láser, autopropulsado y con rueda topográfica integrada - Púas de apisonamiento altamente resistentes al desgaste - Equipamiento de seguridad polaco para desplazamiento autopropulsado en PKP Datos técnicos: Fabricante: Plasser & Theurer Año de construcción: 2001 N.º VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindros refrigerado por agua a 2100 rpm Potencia: 704 kW Velocidad máxima autopropulsada: 100 km/h Velocidad máxima en modo de tracción: 100 km/h Dirección autopropulsada: ambos sentidos Número de ejes: 7 Sistema de control de hombre muerto: sí IATC: sí Comunicación por radio tren analógica/digital: sí Velocidad de trabajo: hasta 2.200 m/h Principio de operación: tres traviesas o una traviesa Radio mínimo en trabajo: 200 m Radio mínimo en desplazamiento: 150 m Vehículo: Homologado: según directrices EBA/DB AG Sección 32 Ancho de
STRABAG "Tauberexxpress" una máquina apisonadora de vías Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), estacionada el 23.10.2016 en Betzdorf/Sieg (Alemania). Equipamiento: - Sistema proporcional de nivelación paralela - Eje único: sistema de alineación de 3 puntos con control láser - Láser combinado de altura-dirección (KHR) - Computadora de control automatizada ALC con puerto USB adicional, versión WIN, unidades de disco y CD - Procesamiento de datos posible para todos los datos EM-SAT - Grabadora digital de 8 canales, incl. función de grabación, gráfico DAR y control DAR (software para operar y mostrar el MKS y sus datos) - Instrumento de medición láser de punto fijo Mephisto - Compactadores frontales para compactar el balasto - Cabina de operador insonorizada - 2 unidades de apisonamiento de tres traviesas, rendimiento de apisonamiento de hasta 2.200 m/h - Vagón láser para alojar el transmisor láser, autopropulsado y con rueda topográfica integrada - Púas de apisonamiento altamente resistentes al desgaste - Equipamiento de seguridad polaco para desplazamiento autopropulsado en PKP Datos técnicos: Fabricante: Plasser & Theurer Año de construcción: 2001 N.º VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindros refrigerado por agua a 2100 rpm Potencia: 704 kW Velocidad máxima autopropulsada: 100 km/h Velocidad máxima en modo de tracción: 100 km/h Dirección autopropulsada: ambos sentidos Número de ejes: 7 Sistema de control de hombre muerto: sí IATC: sí Comunicación por radio tren analógica/digital: sí Velocidad de trabajo: hasta 2.200 m/h Principio de operación: tres traviesas o una traviesa Radio mínimo en trabajo: 200 m Radio mínimo en desplazamiento: 150 m Vehículo: Homologado: según directrices EBA/DB AG Sección 32 Ancho de
Armin Schwarz

Alemania / Mantenimiento / Varios

1257 1200x786 Px, 07.11.2016

STRABAG Tauberexxpress una máquina apisonadora de vías Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), estacionada el 23.10.2016 en Betzdorf/Sieg (Alemania). Equipamiento: - Sistema proporcional de nivelación paralela - Eje único: sistema de alineación de 3 puntos con control láser - Láser combinado de altura-dirección (KHR) - Computadora de control automatizada ALC con puerto USB adicional, versión WIN, unidades de disco y CD - Procesamiento de datos posible para todos los datos EM-SAT - Grabadora digital de 8 canales, incl. función de grabación, gráfico DAR y control DAR (software para operar y mostrar el MKS y sus datos) - Instrumento de medición láser de punto fijo Mephisto - Compactadores frontales para compactar el balasto - Cabina de operador insonorizada - 2 unidades de apisonamiento de tres traviesas, rendimiento de apisonamiento de hasta 2.200 m/h - Vagón láser para alojar el transmisor láser, autopropulsado y con rueda topográfica integrada - Púas de apisonamiento altamente resistentes al desgaste - Equipamiento de seguridad polaco para desplazamiento autopropulsado en PKP Datos técnicos: Fabricante: Plasser & Theurer Año de construcción: 2001 N.º VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindros refrigerado por agua a 2100 rpm Potencia: 704 kW Velocidad máxima autopropulsada: 100 km/h Velocidad máxima en modo de tracción: 100 km/h Dirección autopropulsada: ambos sentidos Número de ejes: 7 Sistema de control de hombre muerto: sí IATC: sí Comunicación por radio tren analógica/digital: sí Velocidad de trabajo: hasta 2.200 m/h Principio de operación: tres traviesas o una traviesa Radio mínimo en trabajo: 200 m Radio mínimo en desplazamiento: 150 m Vehículo: Homologado: según directrices EBA/DB AG Sección 32 Ancho de
STRABAG "Tauberexxpress" una máquina apisonadora de vías Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), estacionada el 23.10.2016 en Betzdorf/Sieg (Alemania). Equipamiento: - Sistema proporcional de nivelación paralela - Eje único: sistema de alineación de 3 puntos con control láser - Láser combinado de altura-dirección (KHR) - Computadora de control automatizada ALC con puerto USB adicional, versión WIN, unidades de disco y CD - Procesamiento de datos posible para todos los datos EM-SAT - Grabadora digital de 8 canales, incl. función de grabación, gráfico DAR y control DAR (software para operar y mostrar el MKS y sus datos) - Instrumento de medición láser de punto fijo Mephisto - Compactadores frontales para compactar el balasto - Cabina de operador insonorizada - 2 unidades de apisonamiento de tres traviesas, rendimiento de apisonamiento de hasta 2.200 m/h - Vagón láser para alojar el transmisor láser, autopropulsado y con rueda topográfica integrada - Púas de apisonamiento altamente resistentes al desgaste - Equipamiento de seguridad polaco para desplazamiento autopropulsado en PKP Datos técnicos: Fabricante: Plasser & Theurer Año de construcción: 2001 N.º VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindros refrigerado por agua a 2100 rpm Potencia: 704 kW Velocidad máxima autopropulsada: 100 km/h Velocidad máxima en modo de tracción: 100 km/h Dirección autopropulsada: ambos sentidos Número de ejes: 7 Sistema de control de hombre muerto: sí IATC: sí Comunicación por radio tren analógica/digital: sí Velocidad de trabajo: hasta 2.200 m/h Principio de operación: tres traviesas o una traviesa Radio mínimo en trabajo: 200 m Radio mínimo en desplazamiento: 150 m Vehículo: Homologado: según directrices EBA/DB AG Sección 32 Ancho de
Armin Schwarz

Alemania / Mantenimiento / Varios

1257 1200x786 Px, 07.11.2016

SŽ 664 116-2 con tren de mercancías el 12.9 2016 en Ilirska Bistrica.
SŽ 664 116-2 con tren de mercancías el 12.9 2016 en Ilirska Bistrica.
Jiri Zanka

Eslovenia / Locomotoras diésel / Varios

744 1200x884 Px, 21.10.2016

SZ 664 116-2 en la estación de ferrocarril Ilirská Bistrica el 12. 9. 2016.
SZ 664 116-2 en la estación de ferrocarril Ilirská Bistrica el 12. 9. 2016.
Jiri Zanka

Eslovenia / Locomotoras diésel / Varios

795 1200x884 Px, 26.09.2016

El HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) circula desde Brachbach/Sieg continuando hacia Siegen.
El HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) circula desde Brachbach/Sieg continuando hacia Siegen.
Armin Schwarz

Alemania / Automotores diésel / 641, Alemania / Empresas / HLB (Ferrocarriles del Estado de Hesse)

1040 1200x806 Px, 04.06.2016

Antiguo tren eléctrico múltiple belga (tipo AM 54) que realiza el recorrido entre Stia y Arezzo (aquí detenido en Rassina en octubre de 2012).
Antiguo tren eléctrico múltiple belga (tipo AM 54) que realiza el recorrido entre Stia y Arezzo (aquí detenido en Rassina en octubre de 2012).
Philippe Godart

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ALe 054 / Ale 228 (ex SNCB AM 54-56), Italia / Empresas privadas / TFT

789 1200x805 Px, 17.04.2016

Draisina ferroviaria de Leck a Unaften en Schleswig-Holstein (norte de Alemania). Fecha: 2 de agosto de 2011.
Draisina ferroviaria de Leck a Unaften en Schleswig-Holstein (norte de Alemania). Fecha: 2 de agosto de 2011.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Galerías / Curiosidades

781 1200x797 Px, 07.07.2015

. La DB 185 285-4 encabeza un tren de mercancías en el viaducto en pendiente en Pünderich el 13 de mayo de 2015.
. La DB 185 285-4 encabeza un tren de mercancías en el viaducto en pendiente en Pünderich el 13 de mayo de 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Edificios / Puentes, Alemania / Vías / KBS 690 (línea del Mosela)

774 1200x800 Px, 18.05.2015

El tren eléctrico múltiple 442 708/442 208 Winningen circula por el viaducto de Slope cerca de Pünderich el 13 de mayo de 2015.
El tren eléctrico múltiple 442 708/442 208 "Winningen" circula por el viaducto de Slope cerca de Pünderich el 13 de mayo de 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Edificios / Puentes, Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 442 (Talent 2), Alemania / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IRE/RE/RB), Alemania / Vías / KBS 690 (línea del Mosela)

807 778x1024 Px, 18.05.2015

. DB Regio SÜWEX y CFL KISS circulan juntos por el viaducto en pendiente cerca de Pünderich el 13 de mayo de 2015.
. DB Regio SÜWEX y CFL KISS circulan juntos por el viaducto en pendiente cerca de Pünderich el 13 de mayo de 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Edificios / Puentes, Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 429 (Flirt), Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2300, Alemania / Vías / KBS 690 (línea del Mosela)

1147 1200x646 Px, 18.05.2015

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