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Le WLC 1216 953 circule à vide à travers la gare désormais désaffectée de Duisburg-Entenfang le 16 septembre 2016.

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Le WLC 1216 953 circule à vide à travers la gare désormais désaffectée de Duisburg-Entenfang le 16 septembre 2016.

Le WLC 1216 953 circule à vide à travers la gare désormais désaffectée de Duisburg-Entenfang le 16 septembre 2016.

Leonardus Schrijvers 23.04.2020, 312 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Le LTE 1216 910 circule lentement à vide à travers Vác le 8 mai 2018.
Le LTE 1216 910 circule lentement à vide à travers Vác le 8 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Le dernier train de Wiener Neustadt à Vienne le 15 septembre 2024 était ce RailJet avec la locomotive rouge ordinaire 1216 006 en pousse. À partir de 14h00 ce jour-là, des inondations massives ont coupé toutes les lignes ferroviaires vers et depuis Vienne. Arrivé avec 40 minutes de retard de Murzzuschlag, ce train quittera Wiener Neustadt avec une heure de retard supplémentaire tout en étant complètement surchargé. Le lendemain, la tempête BORIS a paralysé presque tout le réseau ferroviaire autrichien, épargnant seulement le Tyrol.
Le dernier train de Wiener Neustadt à Vienne le 15 septembre 2024 était ce RailJet avec la locomotive rouge ordinaire 1216 006 en pousse. À partir de 14h00 ce jour-là, des inondations massives ont coupé toutes les lignes ferroviaires vers et depuis Vienne. Arrivé avec 40 minutes de retard de Murzzuschlag, ce train quittera Wiener Neustadt avec une heure de retard supplémentaire tout en étant complètement surchargé. Le lendemain, la tempête BORIS a paralysé presque tout le réseau ferroviaire autrichien, épargnant seulement le Tyrol.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la locomotive la plus rapide du monde 1216 025. Ses autocollants commémoratifs commencent cependant à s'effacer lors du départ de Kufstein le 17 septembre 2019. Un arrêt de cinq minutes à Kufstein permet deux prises de vue de cette locomotive. L'une depuis le pont piéton et celle-ci.
Vue latérale de la locomotive la plus rapide du monde 1216 025. Ses autocollants commémoratifs commencent cependant à s'effacer lors du départ de Kufstein le 17 septembre 2019. Un arrêt de cinq minutes à Kufstein permet deux prises de vue de cette locomotive. L'une depuis le pont piéton et celle-ci.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1216

92 1200x800 Px, 16.08.2025

Le 17 septembre 2019, l'ÖBB 1216 025, la locomotive la plus rapide du monde avec 375 km/h, s'arrête à Kufstein.
Le 17 septembre 2019, l'ÖBB 1216 025, la locomotive la plus rapide du monde avec 375 km/h, s'arrête à Kufstein.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1216

94 1200x800 Px, 16.08.2025






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