Le soir du 13 mai 2012, l'ÖBB 1216 234 rugit à travers Praha-Liben avec un EuroCity à destination de Bohumin

Le soir du 13 mai 2012, l'ÖBB 1216 234 rugit à travers Praha-Liben avec un EuroCity à destination de Bohumin.

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L'ÖBB 1216 021 tracte le service intermodal ekol à travers Schwarzach St.-Veit le 3 juin 2015.

Essai de la nouvelle 1216 237 à Kufstein le 26 mai 2007.

Autriche / Locomotives électriques / 1216

Le soir du 13 mai 2012, l'ÖBB 1216 234 rugit à travers Praha-Liben avec un EuroCity à destination de Bohumin. Aujourd'hui, la 1216 234 a été reconfigurée en locomotive Railjet.

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L'ÖBB 1142 656 quitte Schwarzach St.-Veit avec un Salzburg-Sprinter le 29 mai 2004.

Le soir du 13 mai 2012, l'ÖBB 1216 234 rugit à travers Praha-Liben avec un EuroCity à destination de Bohumin.

Le 4 janvier 2018, le Koploper 4238 est à Nimègue.

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La locomotive électrique 1216 952 entre en gare de Vienne Ouest. 07.05.2026 
De Rond Hans und Jeanny

Autriche / Locomotives électriques / 1216, Tchéquie / Entreprises / České dráhy, Autriche / Gares ferroviaires / Vienne (Tous)

 107 1600x1066 Px, 11.06.2026

Le LTE 1216 910 circule lentement à vide à travers Vác le 8 mai 2018. 
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1216, Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

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Le dernier train de Wiener Neustadt à Vienne le 15 septembre 2024 était ce RailJet avec la locomotive rouge ordinaire 1216 006 en pousse. À partir de 14h00 ce jour-là, des inondations massives ont coupé toutes les lignes ferroviaires vers et depuis Vienne. Arrivé avec 40 minutes de retard de Murzzuschlag, ce train quittera Wiener Neustadt avec une heure de retard supplémentaire tout en étant complètement surchargé. Le lendemain, la tempête BORIS a paralysé presque tout le réseau ferroviaire autrichien, épargnant seulement le Tyrol. 
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1216, Autriche / Galeries / Railjet, Autriche / Gares ferroviaires / Vienne (Tous)

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Vue latérale de la locomotive la plus rapide du monde 1216 025. Ses autocollants commémoratifs commencent cependant à s'effacer lors du départ de Kufstein le 17 septembre 2019. Un arrêt de cinq minutes à Kufstein permet deux prises de vue de cette locomotive. L'une depuis le pont piéton et celle-ci. 
Leonardus Schrijvers

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Le TEC 40502 ----> Piacenza / Tarvisio Greenwood confié à 1216,001 OBB / E.190.001 I-RAIL CARGO ITALIE en transit à Monselice (PD)

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