Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juli 2026:
12. Juli 2026 (41 Fotos)
El TGV Duplex Rame 240 está listo para la salida hacia París Gare de Lyon en Annecy
10.07.2026
Yaroslav Solovei
El RTB Cargo 7193 115 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con el número de construcción 23966. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
El Medway 7193 001 proveniente del puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con número de construcción 24307. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
La DB Cargo 193 328 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construida por Siemens en 2018 con el número de construcción 22403. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
La DB Cargo E 186 116 con el tren de mineral principal desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Construida por Bombardier en 2007 con el número de construcción 34311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
La BLS Cargo Nord 266 104 con un tren cisterna de gas hacia el puerto de Amberes. Construida por EMD en 2007 con el número de construcción 20058725-011. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas).
Foto analógica del 12 de junio de 1985
Stefan Wohlfahrt
La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola.
Una foto analógica de marzo de 2000
Stefan Wohlfahrt
NMBS 4120 entra en Gent Sint-Pieters el 2 de julio de 2026 con un tren de parada desde Eeklo.
Leonardus Schrijvers
El NE61/8098 André Chapelon de CFV3V remolca un tren lanzadera de vapor desde Baasrode Noord hasta Puurs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
La SNCF 15029 está a punto de empujar un tren regional rápido hacia Amiens desde París Norte el 19 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers
DDF 241A65 -la locomotora de vapor más grande y potente de Europa en estado operativo- entra en Solothurn con un tren especial desde Brugg AG el 17 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 11 de julio de 2026, el NMBS 825 estaba a punto de salir de Roosendaal con un tren regional hacia Puurs, cuando una avería masiva en la catenaria entre Roosendaal y Amberes detuvo todo el tráfico entre Roosendaal y Amberes durante siete horas.
Leonardus Schrijvers
El nuevo acorazado RTB 2019 31 pasa solo por 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se le ve en Medemblik el 5 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' toma agua dulce en Medemblik el 5 de julio de 2026 durante el Festival Bello.
Leonardus Schrijvers
Akiem/RFO 186 003 (anteriormente con NS Reizigers en amarillo y azul) arrastra un tren de contenedores a través de Valburg el 30 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
SBBCI 193 111 remolca un tren de contenedores desviado a través de 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026. Este tren tuvo que soportar una doble desviación, ya que no solo la ruta estándar a través de la arteria de carga Betuweroute estaba cerrada debido a obras entre Emmerich y Oberhausen, sino que también hubo un accidente en la ruta de desviación normal entre Tilburg y Breda, obligando a los trenes de carga a tomar la ruta más larga vía Eindhoven--'s-Hertogenbosch--Utrecht--Gouda--Rotterdam hasta Kijfhoek y luego hacia el área portuaria.
Leonardus Schrijvers
El Karel 466 está junto con otros dos Plan Vs operativos (el amarillo NSM 867 y el azul y blanco Keolis/Syntus 904) en Amersfoort el 31 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
RheinCargo 193 106 continúa su viaje después de una breve pausa en Mannheim Hbf el 19 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 1 de julio de 2026, Lineas 1319 arrastra un tren de contenedores a través de Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 193 072 remolca una locomotora hermana a través de Rotkreuz el 15 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 7 de agosto de 2025, la SBBCI 193 658 remolca un tren intermodal a través de Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers
Esperando la salida en Belfort: el SNCF X 73744 y X 73744 como TER a Besançon y en la vía de apartado el SNCF X 73755 como TER a Delle.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Los SNCF X 73800 y X 73744 salen de Belfort como un TER hacia Besançon.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 73755 está operando como un TER desde Belfort a Delle y está esperando en Meroux al tren contrario.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 73756 parte como un TER en su camino de Delle a Belfort, saliendo de la estación de Meroux. En el lado derecho de la imagen, se puede ver el edificio de la estación del TGV Belfort Montbéliard.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) está esperando en Domodossola para salir hacia Novara.
17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo Mak 17 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C) está maniobrando vagones de cemento en Vernier hacia la estación SBB Cargo Vernier Meyrin.
1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a su destino Vernier como Léman Express RL7 desde Annemasse y ahora está siendo retirado de servicio. Desafortunadamente, solo muy pocos trenes operan en esta ruta.
1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Wasen, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) maniobra para hacer un bypass y tomar su tren hacia Sumiswald Grünen.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) está lista con su tren en Wasen para el viaje de regreso a Sumiswald Grünen.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 está maniobrando en el área de mantenimiento de locomotoras de Chaulin para hacerse cargo de su tren en Chaulin Musée.
21 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está lista para partir en Blonay con su tren de vapor hacia Chaulin.
7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chaulin con su tren de vapor y ahora se dirige a la estación de mantenimiento de locomotoras.
7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt
14. Juli 2026 (7 Fotos)
El NMBS MR08 08166 junto con el 08007. Construido por Bombardier en 2014. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
El NMBS MS80 436 junto con el 416. Construido en 1983 por BN Brugge. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
La Lineas 186 258 con un tren de mercancías Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35408. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
La Medway E 186 113 con un tren de contenedores desde Italia hasta el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2006 con número de construcción 34302. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
Las Lineas 1340 y 1328 con el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Construidas por Bombardier Brugge en 2000 con el número de construcción 1360. Clase NMBS 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
El tren SNCF TGV 823 está operando como TGV inOui 9877 y está saliendo de la estación Belfort Montbéliard TGV. El TGV 9877 viaja de Luxemburgo a Marsella.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 73755 llega como TER desde Delle a Belfort en la estación de Meroux.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
15. Juli 2026 (12 Fotos)
El tren TGV 4725 opera como TGV inoui 9898 en el trayecto de Montpellier Saint-Roch a Luxemburgo y acaba de pasar la estación Belfort-Montbéliard TGV. Mi ubicación para la foto está en el andén de Meroux.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X73755 está operando como un TER en la ruta de Belfort a Delle y fue fotografiado saliendo de Meroux.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X73755 está operando como un TER en la ruta de Belfort a Delle y fue fotografiado durante la parada en Meroux.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El Dm 2/2 No. 3 Biniou del Ferrocarril Blonay Chamby está listo para operar y espera en Chaulin para la salida.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Blonay para partir hacia Chaulin.
9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La serie MOB Ge 4/4 8000 está operando con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost y pronto llegará a Les Avants.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Mientras que profundamente bajo el Lago de Ginebra se puede ver, en el borde derecho de la imagen, la serie MOB Ge 4/4 8000, que con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost pronto llegará a Les Avants.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Les Avants, un CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500 opera como tren regional desde Montreux hasta Les Avants.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El Thurbo GTW RABe 526772-9 parte de Schaffhausen como S64 hacia Erzingen (Baden).
7 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El DB 612 610 ha llegado a Singen (Htw) como R3 procedente de Erzingen (Baden) y termina aquí.
7 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El DB 430 716 llega como S 2 del S-Bahn de Stuttgart en la parada Echterdingen.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y ha llegado a la estación de Les Marécottes, donde también hay conexión de autobús.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
16. Juli 2026 (5 Fotos)
La Infrabel 6291. Clase 62 de NMBS: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. Más de 40 siguen en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
Las Lineas 1311. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales de NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
La BLS Cargo Nord DE6310 (266 280) con un tren cisterna desde el puerto de Amberes. EMD JT42CWR construido en 2008 con número de construcción 20078968-001. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
Las Lineas 7836. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
El NMBS 65024 es un tren de doble piso procedente de Antwerpen Berchem. NMBS tipo M6 entre 1999 y 2011 se construyeron 492 unidades por Bombardier Brugge y posteriormente Alstom Brugge. Velocidad máxima 160, algunas 200 km/h. Subtipo A: primera clase: 76 n°61001 a 61076. Subtipo B: segunda clase: 276 n° 62001 a 62276. Subtipo BD: segunda clase superior en la parte superior, en la parte inferior espacio para sillas de ruedas y bicicletas 76 n° 69001 a 69076. Subtipo Bx: coche de conducción 64 n°65001 a 65064 velocidad máxima 160 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min