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El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

68 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

82 1200x769 Px, 13.01.2026

Si uno tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

65 1200x736 Px, 13.01.2026

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

64 1200x957 Px, 13.01.2026

El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

58 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

73 1200x759 Px, 13.01.2026

MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

50 1200x800 Px, 13.01.2026

La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

53 1200x800 Px, 13.01.2026

En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón. 20.12.2025
En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

62 1200x801 Px, 12.01.2026

El 12 de agosto de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna cerca de Kaarst.
El 12 de agosto de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna cerca de Kaarst.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482

62 1200x800 Px, 09.01.2026

El TMR BDeh 4/8 21 opera como tren regional 18979 desde Vallorcine hasta Vernayaz MC (SEV a Martigny MC) poco después de Vallorcine. La catenaria es claramente visible en este tramo de vía. 26 de diciembre de 2025
El TMR BDeh 4/8 21 opera como tren regional 18979 desde Vallorcine hasta Vernayaz MC (SEV a Martigny MC) poco después de Vallorcine. La catenaria es claramente visible en este tramo de vía. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-C (Martigny - Châtelard), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / BDeh 4/8 / Cremallera / Métrica estrecha / MC·TMR

85 1200x952 Px, 08.01.2026

El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet. El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido. 26 de diciembre de 2025
El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet. El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / BDeh 4/8 / Cremallera / Métrica estrecha / MC·TMR

66 1200x794 Px, 08.01.2026

En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine. 26 de diciembre de 2025
En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / BDeh 4/8 / Cremallera / Métrica estrecha / MC·TMR

63 1200x806 Px, 08.01.2026

La BLS 465 002 empuja un tren regional hacia Spiez e Interlaken Ost desde Zweizimmen el 31 de diciembre de 2025. Los coches son multi-ancho, lo que permite que el tren -pero no la locomotora- circule tanto por la vía estándar de 1.435 mm como por la vía métrica más estrecha de 1.000 mm del MOB.
La BLS 465 002 empuja un tren regional hacia Spiez e Interlaken Ost desde Zweizimmen el 31 de diciembre de 2025. Los coches son multi-ancho, lo que permite que el tren -pero no la locomotora- circule tanto por la vía estándar de 1.435 mm como por la vía métrica más estrecha de 1.000 mm del MOB.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

70 1200x800 Px, 07.01.2026

BLS Cargo 475 437 está estacionado en Spiez el 31 de diciembre de 2025.
BLS Cargo 475 437 está estacionado en Spiez el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

62 1200x800 Px, 06.01.2026

La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Suiza / Empresas de carga privadas / WRS

96 1200x801 Px, 05.01.2026

Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

73 1200x806 Px, 01.01.2026

Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

70 1200x806 Px, 01.01.2026

Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER Baleine que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER), Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

102 1200x783 Px, 29.12.2025

SBB Cargo 482 013 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
SBB Cargo 482 013 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482

55 1200x800 Px, 23.12.2025

Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

99 1200x807 Px, 17.12.2025

Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. Actualmente, el RegionAlps RABe 533 703 y otro EVO están realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. Actualmente, el RegionAlps RABe 533 703 y otro EVO están realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

98 1200x806 Px, 17.12.2025

Entre Lochau y Bregenz, el Thurbo RABe 526 748-9 opera como S7 en su trayecto desde Lindau Reutin hasta Romanshorn. 15 de septiembre de 2024
Entre Lochau y Bregenz, el Thurbo RABe 526 748-9 opera como S7 en su trayecto desde Lindau Reutin hasta Romanshorn. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526

82 1200x859 Px, 17.12.2025

Un tren SBB RABe 503, operando como un EC de Múnich a Zúrich, fue fotografiado entre Lochau y Bregenz en la señal de aproximación a Lochau-Hörbranz. 17 de septiembre de 2024
Un tren SBB RABe 503, operando como un EC de Múnich a Zúrich, fue fotografiado entre Lochau y Bregenz en la señal de aproximación a Lochau-Hörbranz. 17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

92 1200x838 Px, 17.12.2025

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