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CapTrain 186 155 remolca un tren de contenedores a través de Gouda el 7 de octubre de 2018.
CapTrain 186 155 remolca un tren de contenedores a través de Gouda el 7 de octubre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Vista casi lateral de la Captrain 203 102 en Lage Zwaluwe el 22 de julio de 2016.
Vista casi lateral de la Captrain 203 102 en Lage Zwaluwe el 22 de julio de 2016.
Leonardus Schrijvers

El 8 de mayo de 2020, el NS 2230 sale de Tilburg Universiteit.
El 8 de mayo de 2020, el NS 2230 sale de Tilburg Universiteit.
Leonardus Schrijvers

El 5 de julio de 2019, el NS 2509 sale del puente Waal y hace parada en Nijmegen.
El 5 de julio de 2019, el NS 2509 sale del puente Waal y hace parada en Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

El 31 de octubre de 2014, el NWB 643 341 está en Essen Hbf.
El 31 de octubre de 2014, el NWB 643 341 está en Essen Hbf.
Leonardus Schrijvers

En la tarde del 9 de junio de 2022, Captrain 193 895 remolca un tren cisterna a través de Deçin hl.n. hacia Alemania.
En la tarde del 9 de junio de 2022, Captrain 193 895 remolca un tren cisterna a través de Deçin hl.n. hacia Alemania.
Leonardus Schrijvers

El 5 de julio de 2019, el NS 2216 sale de Wijchen con un tren de parada hacia Deurne.
El 5 de julio de 2019, el NS 2216 sale de Wijchen con un tren de parada hacia Deurne.
Leonardus Schrijvers

El 9 de enero de 2016, la ERS Railways 189 206 recoge la lluvia mientras arrastra un tren intermodal a través de Rotterdam Centraal hacia Kijfhoek.
El 9 de enero de 2016, la ERS Railways 189 206 recoge la lluvia mientras arrastra un tren intermodal a través de Rotterdam Centraal hacia Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 189

263 1200x800 Px, 29.03.2026

El 9 de enero de 2016, el ERS 189 206 'VINCENT VAN GOGH' está en Ameresfoort.
El 9 de enero de 2016, el ERS 189 206 'VINCENT VAN GOGH' está en Ameresfoort.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 189

246 1200x799 Px, 29.03.2026

Un tren de carga mixta con la DB 193 377 al mando pasa por Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2025.
Un tren de carga mixta con la DB 193 377 al mando pasa por Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2025.
Leonardus Schrijvers

El NS 7635 circula a toda velocidad como servicio IC hacia Zwolle a través de Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
El NS 7635 circula a toda velocidad como servicio IC hacia Zwolle a través de Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Sucio NS 7616 circula por Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
Sucio NS 7616 circula por Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 378 entra en Arnhem Centraal el 19 de marzo de 2026 y lleva la librea desaparecida del antiguo arrendador Breng.
Arriva 378 entra en Arnhem Centraal el 19 de marzo de 2026 y lleva la librea desaparecida del antiguo arrendador Breng.
Leonardus Schrijvers

Arriva, ex-Breng, 392 sale de Arnhem con un tren de paradas a Doetinchem el 19 de marzo de 2026.
Arriva, ex-Breng, 392 sale de Arnhem con un tren de paradas a Doetinchem el 19 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal como un RE hacia Düsseldorf el 19 de marzo de 2026.
VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal como un RE hacia Düsseldorf el 19 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

La DB 218 497 remolca un tren IC hacia Niebüll el 16 de febrero de 2026.
La DB 218 497 remolca un tren IC hacia Niebüll el 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

265 1200x800 Px, 29.03.2026

DB Cargo 185 212 remolca un tren bloque a través de Bremen Hbf el 19 de febrero de 2026.
DB Cargo 185 212 remolca un tren bloque a través de Bremen Hbf el 19 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

245 1200x800 Px, 29.03.2026

El FS Trenitalia ETR 104 289 opera como R 12878 desde Palermo a San Agata Militello y parte tras una breve parada en Cefalù. La imagen también muestra, en cierta medida, que las otras vías en Cefalù se acceden a través de andenes bastante estrechos. Además, la vía doble termina poco antes de Cefalù al acercarse desde Palermo.

6 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 289 opera como R 12878 desde Palermo a San Agata Militello y parte tras una breve parada en Cefalù. La imagen también muestra, en cierta medida, que las otras vías en Cefalù se acceden a través de andenes bastante estrechos. Además, la vía doble termina poco antes de Cefalù al acercarse desde Palermo. 6 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 104 289 está en servicio como R 12878 de Palermo a San Agata Militello y ha partido tras la breve parada en Cefalù. Esta imagen también muestra de manera aproximada que en Cefalù las vías adicionales se acceden a través de andenes bastante estrechos. 6 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 289 está en servicio como R 12878 de Palermo a San Agata Militello y ha partido tras la breve parada en Cefalù. Esta imagen también muestra de manera aproximada que en Cefalù las vías adicionales se acceden a través de andenes bastante estrechos. 6 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los coches 179, 180 y 181 del tranvía de Alejandría con un tren de tres coches el 25 de abril de 2025, en camino hacia la estación. Los planes actuales prevén la discontinuación de las operaciones del tranvía en Alejandría, que ha conectado la ciudad desde 1863. Esperemos que esto no ocurra realmente.
Los coches 179, 180 y 181 del tranvía de Alejandría con un tren de tres coches el 25 de abril de 2025, en camino hacia la estación. Los planes actuales prevén la discontinuación de las operaciones del tranvía en Alejandría, que ha conectado la ciudad desde 1863. Esperemos que esto no ocurra realmente.
Thomas Wendt

Egipto / Tranvías / Tranvía de Alejandría

201 1600x1163 Px, 28.03.2026

El tranvía en Alejandría circula a una velocidad impresionantemente lenta, a veces experimentando largos tiempos de espera en las intersecciones; en esta plaza, comparte el espacio con los peatones. Se puede ver por las vías que de todos modos no serían posibles velocidades más altas.
El tranvía en Alejandría circula a una velocidad impresionantemente lenta, a veces experimentando largos tiempos de espera en las intersecciones; en esta plaza, comparte el espacio con los peatones. Se puede ver por las vías que de todos modos no serían posibles velocidades más altas.
Thomas Wendt

Egipto / Tranvías / Tranvía de Alejandría

241 1200x900 Px, 28.03.2026

El tranvía de Alejandría es muy popular entre los residentes debido a su tarifa baja, y entre los turistas por su carácter de recorrido por la ciudad. Como prefiero la autenticidad sobre un orden artificialmente exagerado, comparto esta foto. 25.4.2025
El tranvía de Alejandría es muy popular entre los residentes debido a su tarifa baja, y entre los turistas por su carácter de recorrido por la ciudad. Como prefiero la autenticidad sobre un orden artificialmente exagerado, comparto esta foto. 25.4.2025
Thomas Wendt

Egipto / Tranvías / Tranvía de Alejandría

264 1200x900 Px, 28.03.2026

El coche 209 del tranvía de Alejandría el 26.4.2025 cerca de la estación principal. El vehículo proviene de la empresa japonesa Kinki Sharyō, que ha estado suministrando tranvías en todo el mundo desde 1920 y también ha entregado vehículos de metro para El Cairo, entre otros. Este vehículo data de los años 70 u 80. La estación debería ser la estación Ramleh.
El coche 209 del tranvía de Alejandría el 26.4.2025 cerca de la estación principal. El vehículo proviene de la empresa japonesa Kinki Sharyō, que ha estado suministrando tranvías en todo el mundo desde 1920 y también ha entregado vehículos de metro para El Cairo, entre otros. Este vehículo data de los años 70 u 80. La estación debería ser la estación Ramleh.
Thomas Wendt

Egipto / Tranvías / Tranvía de Alejandría

248 1600x1200 Px, 28.03.2026

Política de puertas abiertas con ERS 189 098 en Weil-am-Rhein el 29 de junio de 2013. Lamentablemente, ERS Railways quebró en 2017 y Weil-am-Rhein está siendo reconstruido, lo que reduce enormemente las buenas oportunidades fotográficas.
Política de puertas abiertas con ERS 189 098 en Weil-am-Rhein el 29 de junio de 2013. Lamentablemente, ERS Railways quebró en 2017 y Weil-am-Rhein está siendo reconstruido, lo que reduce enormemente las buenas oportunidades fotográficas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

236 1200x800 Px, 28.03.2026

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