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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die TL Be 4/6 558 217-6 und 558 220-3 verlassen Renens VD als m1 (TSOL) in Richtung Lausanne Flon. 

28. Januar 2025
Die TL Be 4/6 558 217-6 und 558 220-3 verlassen Renens VD als m1 (TSOL) in Richtung Lausanne Flon. 28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / U-Bahn / Lausanne

175 1200x897 Px, 31.01.2025

Die SBB Cargo Eem 923 013-8 rangiert Flachwagen mit Triudel-Containern (Abfallverwertung) in Renens VD. 

28. Januar 2025
Die SBB Cargo Eem 923 013-8 rangiert Flachwagen mit Triudel-Containern (Abfallverwertung) in Renens VD. 28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

107 1200x903 Px, 31.01.2025

Neu seit dem Fahrplanwechsel: Die IC 1-Züge vom Flughafen Genf nach St. Gallen (und mehrere weitere) halten in Renens VD. Dadurch kann der Bahnhof Lausanne, der an seine Kapazitätsgrenzen stößt, etwas entlastet werden.

28. Jan. 2025
Neu seit dem Fahrplanwechsel: Die IC 1-Züge vom Flughafen Genf nach St. Gallen (und mehrere weitere) halten in Renens VD. Dadurch kann der Bahnhof Lausanne, der an seine Kapazitätsgrenzen stößt, etwas entlastet werden. 28. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

208 1200x935 Px, 31.01.2025

Die SBB Re 460 010  Swiss Tainable  Lokomotive steht im späten Abendlicht mit einem IR 90 bei Saint Saphorin auf der Fahrt von Brig nach Genève Aéroport.

12. November 2024
Die SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" Lokomotive steht im späten Abendlicht mit einem IR 90 bei Saint Saphorin auf der Fahrt von Brig nach Genève Aéroport. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 010  Swiss Tainable  ist in Airolo mit ihrem IC 2 10874 auf dem Weg von Lugano nach Zürich HB.

21. Jan 2025
Die Re 460 010 "Swiss Tainable" ist in Airolo mit ihrem IC 2 10874 auf dem Weg von Lugano nach Zürich HB. 21. Jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Kurz darauf erreichte der FS Trenitalia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa-Lackierung mit hoher Geschwindigkeit meinen Fotostandort in Livorno Ferraris. Der Zug verkehrt als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino.

15. Juni 2024
Kurz darauf erreichte der FS Trenitalia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa-Lackierung mit hoher Geschwindigkeit meinen Fotostandort in Livorno Ferraris. Der Zug verkehrt als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

100 1200x759 Px, 25.01.2025

Der .itlao NTV-Hochgeschwindigkeitszug ETR 675 002 rauscht an Livorno Ferraris auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke vorbei, wobei das dunkel weinrote des Zuges bei wenig Licht und hoher Geschwindigkeit ein eher grenzwertiges Bild erzeugt.

15. Juni 2024
Der .itlao NTV-Hochgeschwindigkeitszug ETR 675 002 rauscht an Livorno Ferraris auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke vorbei, wobei das dunkel weinrote des Zuges bei wenig Licht und hoher Geschwindigkeit ein eher grenzwertiges Bild erzeugt. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Göschenen ist der SBB RABDe 500 014  Max Frisch  als IC 2 10878 auf dem Weg nach Zürich HB.

21. Jan. 2025
Kurz nach Göschenen ist der SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" als IC 2 10878 auf dem Weg nach Zürich HB. 21. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Im starken Gegenlicht: Ein SBB RABe 501  Giruno  ist als IC 21 10672 auf dem Weg nach Basel SBB in Airolo. 

21. Januar 2025
Im starken Gegenlicht: Ein SBB RABe 501 "Giruno" ist als IC 21 10672 auf dem Weg nach Basel SBB in Airolo. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 501  Giruno  ist als IC 21 10672 auf dem Weg nach Basel SBB in Airolo. 21. Januar 2025
Ein SBB RABe 501 "Giruno" ist als IC 21 10672 auf dem Weg nach Basel SBB in Airolo. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Wie sich die Zeiten ändern: Vor einigen Jahren hätte ich die Nase gerümpft und den ICN, der durch Airolo fährt, nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich einen ICN zwischen all den „Giruno“-Zügen fotografieren kann: Der SBB RABe 500 006 „Johanna Spyri“ als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano passiert in Airolo den Höhepunkt seiner Fahrt und fährt nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen. 21. Januar 2025
Wie sich die Zeiten ändern: Vor einigen Jahren hätte ich die Nase gerümpft und den ICN, der durch Airolo fährt, nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich einen ICN zwischen all den „Giruno“-Zügen fotografieren kann: Der SBB RABe 500 006 „Johanna Spyri“ als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano passiert in Airolo den Höhepunkt seiner Fahrt und fährt nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Unverkennbar eine Nachfolgeaufnahme... Mit wirbelndem Schnee schiebt eine SBB Re 460 ihren IC 21 10667 nach Lugano, nachdem sie den Gotthard-Tunnel in Airolo verlassen hat. Der Zug verkehrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Unverkennbar eine Nachfolgeaufnahme... Mit wirbelndem Schnee schiebt eine SBB Re 460 ihren IC 21 10667 nach Lugano, nachdem sie den Gotthard-Tunnel in Airolo verlassen hat. Der Zug verkehrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Natürlich habe ich auch den RABe 501 „Giruno“ fotografiert, der auf der Gotthard-Achse inzwischen dominierend ist; so dominant sie auch sein mögen, sind sie auf der „Gotthard Panorama Route“ keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC von Montag bis Freitag in der Zeit vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, entwickelte sich ab Mittag in Göschenen alles gut. Das Bild wurde in der Nähe des Einfahrsignals Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 „Glarus“ an der Spitze und 501 008 „Monte Ceneri“ am Schluss als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano.

21. Januar 2025
Natürlich habe ich auch den RABe 501 „Giruno“ fotografiert, der auf der Gotthard-Achse inzwischen dominierend ist; so dominant sie auch sein mögen, sind sie auf der „Gotthard Panorama Route“ keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC von Montag bis Freitag in der Zeit vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, entwickelte sich ab Mittag in Göschenen alles gut. Das Bild wurde in der Nähe des Einfahrsignals Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 „Glarus“ an der Spitze und 501 008 „Monte Ceneri“ am Schluss als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Railpool 186 497 wartet in Airolo darauf, dass ihr Zug mit Aushubmaterial aus dem Gotthard-Straßentunnel (2. Röhre) beladen wird, um den Zug anschließend nach Flüelen zu bringen. Der nördliche Teil des Bahnhofs liegt aufgrund der hohen Berge und der tief stehenden Sonne zu dieser Jahreszeit im Schatten.

21. Jan. 2025
Die Railpool 186 497 wartet in Airolo darauf, dass ihr Zug mit Aushubmaterial aus dem Gotthard-Straßentunnel (2. Röhre) beladen wird, um den Zug anschließend nach Flüelen zu bringen. Der nördliche Teil des Bahnhofs liegt aufgrund der hohen Berge und der tief stehenden Sonne zu dieser Jahreszeit im Schatten. 21. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Railpool 186 497 traf mit einem leeren Zug in Airolo ein, der zum Transport von Aushubmaterial aus dem Gotthard-Straßentunnel (2. Röhre) bestimmt ist. Die Wagen werden bereits beladen und die 186 497 rangiert, damit sie anschließend die beladenen Wagen übernehmen kann.

21. Jan. 2025
Die Railpool 186 497 traf mit einem leeren Zug in Airolo ein, der zum Transport von Aushubmaterial aus dem Gotthard-Straßentunnel (2. Röhre) bestimmt ist. Die Wagen werden bereits beladen und die 186 497 rangiert, damit sie anschließend die beladenen Wagen übernehmen kann. 21. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der MGB  Orion  ABeh 8/12 312 hielt in Göschenen ein paar Meter zu früh an, sodass das Führerhaus leider im Schatten liegt. Der Zug ist auf der Strecke Andermatt - Göschenen - Andermatt im Einsatz.

Jan 21, 2025
Der MGB "Orion" ABeh 8/12 312 hielt in Göschenen ein paar Meter zu früh an, sodass das Führerhaus leider im Schatten liegt. Der Zug ist auf der Strecke Andermatt - Göschenen - Andermatt im Einsatz. Jan 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Leider befindet sich die MGB HGe 4/4 II 107 noch in Andermatt und wartet auf ihre nächste Wartung.

21. Jan 2025
Leider befindet sich die MGB HGe 4/4 II 107 noch in Andermatt und wartet auf ihre nächste Wartung. 21. Jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof Combe Tabeillon wurde ganz hinten im tiefen Tal gebaut. Hier ändern die CJ-Züge auf der Fahrt von Glovelier nach La Chaux-de-Fonds ihre Fahrtrichtung. Durch diese Haarnadelkurve gewinnt die Strecke auf dieser Route die notwendige Höhe.  
Im Bild der CJ Be 4/4 mit seinem ABt 712 kurz vor der Weiterfahrt.  

13. Jan. 2025
Der Bahnhof Combe Tabeillon wurde ganz hinten im tiefen Tal gebaut. Hier ändern die CJ-Züge auf der Fahrt von Glovelier nach La Chaux-de-Fonds ihre Fahrtrichtung. Durch diese Haarnadelkurve gewinnt die Strecke auf dieser Route die notwendige Höhe. Im Bild der CJ Be 4/4 mit seinem ABt 712 kurz vor der Weiterfahrt. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 „Vevey“ wartet im verschneiten Les Avants als R 34 2317 auf die Abfahrt (ab 13:13 Uhr) nach Montreux (um 13:43 Uhr). Wie das Kilometerzeichen am Fahrleitungsmast rechts im Bild zeigt, sind es von Les Avants bis Montreux nur 8 km. Was hier nicht sichtbar ist, ist der Höhenunterschied von 575 Metern von Les Avants (970 m) nach Montreux (395 m). 3. Januar 2025
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 „Vevey“ wartet im verschneiten Les Avants als R 34 2317 auf die Abfahrt (ab 13:13 Uhr) nach Montreux (um 13:43 Uhr). Wie das Kilometerzeichen am Fahrleitungsmast rechts im Bild zeigt, sind es von Les Avants bis Montreux nur 8 km. Was hier nicht sichtbar ist, ist der Höhenunterschied von 575 Metern von Les Avants (970 m) nach Montreux (395 m). 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Einige Minuten später traf der CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  als R 34 2317 auf dem Weg von Les Avants nach Montreux am hübschen Bahnhof Chamby ein. Chamby liegt auf 749 m über dem Meeresspiegel. Hier ist kaum Schnee zu sehen.

3. Januar 2025
Einige Minuten später traf der CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" als R 34 2317 auf dem Weg von Les Avants nach Montreux am hübschen Bahnhof Chamby ein. Chamby liegt auf 749 m über dem Meeresspiegel. Hier ist kaum Schnee zu sehen. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Kaum 19 Minuten nach der Abfahrt vom schneebedeckten Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7504 „Vevey“ als R 34 2317 nach Montreux nahe Planchamp (530 m über Meer) zwischen kräftigen Palmen unterwegs. 

3. Januar 2025
Kaum 19 Minuten nach der Abfahrt vom schneebedeckten Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7504 „Vevey“ als R 34 2317 nach Montreux nahe Planchamp (530 m über Meer) zwischen kräftigen Palmen unterwegs. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

In Saignelegier wartet der neue CJ ABe 4/12 672 als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux-de-Fonds.

13. Jan. 2025
In Saignelegier wartet der neue CJ ABe 4/12 672 als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Wie gut die CJ bei einigen Zügen die Fenster noch öffnen kann (aber leider kaum noch schließen...): Beim Einfahren in Combe Tabeillon konnte ich die CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren.  
Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann in Richtung La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon ist eine Spitzkehrenstation, wie sie im Jura noch hin und wieder zu finden ist.

13. Januar 2025
Wie gut die CJ bei einigen Zügen die Fenster noch öffnen kann (aber leider kaum noch schließen...): Beim Einfahren in Combe Tabeillon konnte ich die CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann in Richtung La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon ist eine Spitzkehrenstation, wie sie im Jura noch hin und wieder zu finden ist. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) im Mehrfachtraktionsbetrieb warten mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Hauptuntersuchung, bevor sie ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortsetzen. 2. Dez. 2024
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) im Mehrfachtraktionsbetrieb warten mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Hauptuntersuchung, bevor sie ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortsetzen. 2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

148 1200x845 Px, 12.01.2025

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