Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Januar 2026:
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11. Januar 2026 (19 Bilder)
Die CD 380 011 fährt am 27. September 2025 in Benešov u Prahy ein und wird mit etwas Zoom fotografiert.
Leonardus Schrijvers
ES499 0001/350 001 wird am 27. September 2025 einen Retro-Rychlyk aus Benešov u Prahy herausziehen.
Leonardus Schrijvers
ZSSK 751 131 rangiert älteres Wagenmaterial im Depot Benešov u Prahy an einem grauen 26. September 2025.
Leonardus Schrijvers
Überraschender Umlauf von VSM-Wagen am 8. Juli 2018 am Amsterdam Centraal mit Volker Rail 203-1 als Zuglok.
Leonardus Schrijvers
Am 11. November 2012 zieht Volker Rail 203-4 einen Sandzug durch Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Leonardus Schrijvers
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 steht am 7. August 2025 in Blerick, nachdem sie eine halbe Stunde zuvor angekommen ist.
Leonardus Schrijvers
TCS/HappyTrain 111001/709 schiebt am 7. August 2025 einen TCS-Elektrolok der Baureihe 1700 vom Bahnhof Blerick zum weiter hinten gelegenen Lokschuppen. Die Elektrolok hat den Rangierer eine halbe Stunde zuvor nach Blerick gebracht, als Ersatz für die ausgefallene Brouwer 712, die zur gleichen Baureihe wie 111001 gehört.
Leonardus Schrijvers
Die YTCS-Ersatzleistungen für die zu oft ausfallenden EuroBahn-Triebzüge sind Geschichte. Am 2. Mai 2025 hatte gerade der Einsatz von N-Wagen (den älteren Wagen) mit ehemaligen DB-Elektrolokomotiven der Baureihe 101 begonnen, und an diesem Tag schiebt TCS 103004 (ehemals DB 101 033) einen Ersatzverkehr durch Venlo Vierpaardjes in Richtung Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal und ist von der Treppe aus zu sehen.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal mit einem Dinner Train – einem Gourmetzug mit einer schönen Fahrt durch die niederländische Landschaft inklusive Mahlzeit und Wein und natürlich mit sozialer Distanzierung
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 (ehemals NS 1635, dann BE 1835) zieht am 3. Februar 2022 einen Sonderzug aus Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2026 (4 Bilder)
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux.
11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), eingesetzt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine, verlässt Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird.
26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Im Bahnhof Blonay stehen der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R35 nach Vevey und 7501 bei seiner Pause.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2026 (27 Bilder)
An einem grauen 18. September 2011 steht die ehemalige SNCF 141 TC-9 bei der AJECTA in Longueville.
Leonardus Schrijvers
Die BLS 525 016 ist am 31. Dezember 2025 von Bern über Spiez in Zweisimmen eingetroffen.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 zieht am 3. Januar 2025 einen Sonderzug nach Titisee; die Lok trägt eine experimentelle Lackierung, bei der das standardmäßige türkisblau durch dunkelrot ersetzt wurde, um eine Ähnlichkeit mit den TEE-Farben zu erzeugen.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 zieht am 3. Januar 2025 einen Sonderzug nach Titisee; die Lok trägt eine experimentelle Lackierung, bei der das standardmäßige türkisblau durch dunkelrot ersetzt wurde, um eine Ähnlichkeit mit den TEE-Farben zu erzeugen.
Leonardus Schrijvers
Spätnachmittag am 3. Januar 2026: Die 58 311 der UEF steht kurz davor, Titisee mit dem Dreiköningsdampf-Sonderzug nach Rottweil über Donaueschingen zu verlassen.
Leonardus Schrijvers
Spätnachmittag am 3. Januar 2026: NeSa 218 105 neigt den Dreikönigsdampf-Sonderzug aus Titisee nach Rottweil über Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
MGN 304 verlässt Montreux am 31. Dezember 2025. Montreux besitzt eine Normalspurstrecke nach Lausanne und drei verschiedene schmalspurige elektrische Linien.
Leonardus Schrijvers
Die SSN 8811 zieht am 8. Juli 2017 den ehemaligen War Department 75196 (Gast vom Stoomcentrum Maldegem) durch das ZLSM-Gelände in Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
Wismarer Schienenbus MBS-25 (ehemals Kleinbahn Delmenhorst–Harpstedt Nr. 11) steht am 14. Oktober 2023 in Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers
Der gekrante Goat 242 steht am 23. Oktober 2016 mit der MBS in Haaksbergen. Während des Baus wurden einigen Siks (Goats) ein kleiner Kran verpasst, um bei Baustellen oder beim Freiräumen des Gleises von Trümmern zu helfen.
Leonardus Schrijvers
MBS, ehemals SHM 657 KIKKER, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil. Hier trägt diese Lok die Farben der Staatsspoorwegen (SS), einem der beiden großen verbliebenen quasi-privaten Eisenbahnunternehmen in den Niederlanden, die 1938 zur Nederlandsche Spoorwegen fusionierten. Diese Lok fährt noch immer bei der MBS, allerdings als NS 8107 und in dunklerem, preußisch grünem Stil.
Leonardus Schrijvers
Nahansicht auf die MBS-4 in Haaksbergen am 23. Oktober 2016. Im Jahr 2025 lackierte MBS diese Lok in den schwarz-roten DRG-Farben neu.
Leonardus Schrijvers
MBS-2 'Veulentje' zieht am 23. Oktober 2016 einen kurzen Fotogüterzug von Boekelo nach Haaksbergen unter den wachsamen Augen des Lokführers.
Leonardus Schrijvers
MBS 7853 fährt am 23. Oktober 2016 leer durch Haksbergen. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die NS aufgrund der massiven Verluste von 1944/1945 viele gebrauchte Dampflokomotiven. Gebrauchte Dampfloks waren günstiger, und die Niederländischen Eisenbahnen wollten die Dampflokzeit zügig beenden und in neue Diesel- und Elektrofahrzeuge investieren. Zwei C-Kuppler wurden aus der Schweiz gekauft, und diese Tigerli kamen als 7851 und 7852 in den niederländischen Dienst. Im Jahr 2015 kaufte die MBS ein Schweizer Tigerli, um diese Dampfloks nachzustellen, und nummerierte ihre als 7853, entsprechend der höchsten Originalnummer.
Leonardus Schrijvers
Etwas gegen die Sonne: Seitenansicht auf 8107 bei Boekelo mit der MBS am 14. Oktober 2023.
Leonardus Schrijvers
Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Die SBB Cargo 193 054 mit einem Cargo Service nahe Grenchen Süd auf dem Weg in Richtung Solothurn.
Im Hintergrund das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist.
13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ICN-Zug, der als IC5 verkehrt, ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und wird bald den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Der Zug überquert das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist.
13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 050 als S 20 auf dem Weg nach Biel/Bienne bei Grenchen Süd.
13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" fährt zwischen Lengnau und Grenchen Süd mit einem Kesselwagenzug.
13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Wenn "man" 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet.
13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 028 ist über Saint Saphorin auf der Rebbergstrecke unterwegs nach Puidoux.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
15. Januar 2026 (3 Bilder)
Ein FS Trenitalia ETR 610 befindet sich nahe Rivaz auf dem Weg von Domodossola nach Genf.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 107 und ein weiterer sind bei St Saphorin auf dem Weg nach Vallorbe.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
16. Januar 2026 (20 Bilder)
Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 trägt die Provinzfarben der Region Prag bei Benešov u Prahy am 26. September 2025.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 trägt am 26. September 2025 in Benešov u Prahy die Provinzfarben der Region Prag.
Leonardus Schrijvers
Triangula, ex-DR 112 646 zieht am 27. September 2025 einen von etwa 25 Sonderzügen aus Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.
Leonardus Schrijvers
Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.
Leonardus Schrijvers
Am 28. Oktober 2013 zieht die SHM-18 eine Dampfbahnstraßenbahn aus Hoorn in Richtung Medemblik.
Leonardus Schrijvers
Die Maaskessel-Lokomotive SHM-5 steht am 28. März 2013 mit einem Quasi-Güterzug in Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers
Angrenzend an das ZLSM-Gelände in Simpelveld, wo Kohle auf die LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM" verladen wird, befindet sich ein Biergarten (von dem eine Bank sichtbar ist), in dem am 8. Juli 2017 ein gutes Bier genossen wurde.
Leonardus Schrijvers
Seitenansicht der SHM-26 in Simpelveld am 8. Juli 2017. Diese Lokomotivbaureihe wurde im äußersten Süden der Niederlande eingesetzt, und diese Maschine war früher die LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij), bevor sie von der Westfriesischen Stoomtram Hoorn-Medemblik (Westfriesland ist die Region um Hoorn und Medemblik) gerettet wurde.
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, voll beladen mit Jugendlichen, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, beim und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Gruppe anwesender Eisenbahnfotografen beobachten.
Leonardus Schrijvers
Am 14. November 2021 zieht TCS 101002 den Dolimete-Zug durch Wijchen in Richtung Eindhoven und Maastricht.
Leonardus Schrijvers
17. Januar 2026 (3 Bilder)
Für eine Sonderzugfahrt organisiert von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001, UIC-Nummer 094 85 75-91 001-3, in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Für eine Sonderzugfahrt organisiert von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001, UIC-Nummer 094 85 75-91 001-3, in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Für eine Sonderzugfahrt organisiert von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001, UIC-Nummer 094 85 75-91 001-3, in Lausanne bewundert werden.
17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
