Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Januar 2026:
![]()
11. Januar 2026 (19 Foto's)
CD 380 011 komt op 27 september 2025 Benesov u Prahy binnen en wordt met een beetje inzoomen gefotografeerd.
Leonardus Schrijvers
ES499 0001/350 001 staat op het punt een retro-Rychlyk uit Benesov u Prahy te trekken op 27 september 2025.
Leonardus Schrijvers
ZSSK 751 131 rangiert ouder materieel in het depot van Benešov u Prahy op een grijze 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 4 febbraio 2023 Volker Rail 203-1 traina un convoglio di manutenzione attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers
Verrassende overbrenging van VSM-rijtuigen op 8 juli 2018 op Amsterdam Centraal met Volker Rail 203-1 als tractie.
Leonardus Schrijvers
De saga eindigt. Uit dienst genomen NS DM'90 BUFFEL motorstellen stonden vanaf 2016 in Nijmegen voor een mogelijke verkoop aan een Roemeense exploitant. Onduidelijkheden in onder andere verplichte documentaties beëindigden echter de verkoop in 2019. Omdat Prorail en Nijmegen het gebied, waar 48 BUFFELs waren opgeslagen, wilden vrijmaken voor de bouw van een extra perron in Nijmegen, ging de verkoop niet door en kocht NS de BUFFELs terug om ze naar het sloopbedrijf te brengen. Op 13 november 2019 sleept Volker Rail 203-5 de eerste partij DM'90 uit Nijmegen. De saga gaat echter verder met de Poolse exploitant SKPL die de hele partij koopt voor inzet in diensten in de regio's Slask en Dolnislask.
Leonardus Schrijvers
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 staat op 7 augustus 2025 in Blerick nadat hij een half uur eerder is aangekomen.
Leonardus Schrijvers
TCS/HappyTrain 111001/709 duwt op 7 augustus 2025 een TCS elektrische Class 1700 van het station Blerick naar de remise verderop. De elektrische heeft de rangeerder een half uur eerder naar Blerick gebracht als vervanging van de defecte Brouwer 712, die van dezelfde klasse is als 111001.
Leonardus Schrijvers
De YTCS-vervangdiensten voor te vaak falende EuroBahn-EMT's zijn verdwenen. Op 2 mei 2025 was de inzet van N-Wagen (de oudere rijtuigen) met ex-DB-elektrische locomotieven van de klasse 101 net begonnen en die dag duwt TCS 103004 (ex DB 101 033) een vervangdienst door Venlo VIerpaardjes richting Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- staat op 14 november 2021 op Arnhem Centraal en is gezien vanaf de trap.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- staat op 14 november 2021 op Arnhem Centraal met een Dinner Train - een spoorweg gourmettrein met een mooie rit door het Nederlandse landschap inclusief maaltijd en wijn en natuurlijk met sociale afstandsregels
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 (voorheen NS 1635, daarna BE 1835) trekt op een grijze 3 februari 2022 een extra trein uit Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers
12. Januar 2026 (4 Foto's)
De FS Trenitalia ETR 610 001 onderweg van Domodossola naar Genève bij zijn stop in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
De FS Trenitalia ETR 610 001 onderweg van Domodossola naar Genève tijdens zijn stop in Montreux.
11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
De SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), rijdend als TER 18959 van Les Houches naar Vallorcine, vertrekt bij Montroc-le-Planet. De tunnel op de achtergrond kan ook door auto's worden gebruikt wanneer de pasweg gesloten is, hoewel het treinverkeer dan beperkt zal zijn.
26 december 2025
Stefan Wohlfahrt
Op het station Blonay staan de CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R35 naar Vevey en 7501 bij zijn pauze.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
13. Januar 2026 (27 Foto's)
Op een grijze 18 september 2011 staat de ex-SNCF 141 TC-9 bij de AJECTA in Longueville.
Leonardus Schrijvers
BLS 525 016 is op 31 december 2025 vanuit Bern via Spiez in Zweisimmen aangekomen.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 sleept op 3 januari 2025 een extra trein naar Titisee; de locomotief draagt een experimentele kleurstelling, waarbij het standaard turkooisblauw is vervangen door donkerrood om een gelijkenis met de TEE-kleuren te creëren.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 sleept op 3 januari 2025 een extra trein naar Titisee; de locomotief heeft een experimentele kleurstelling, waarbij het standaard turkoois-blauw is vervangen door donkerrood om een gelijkenis met de TEE-kleuren te creëren.
Leonardus Schrijvers
Late namiddag op 3 januari 2026: UEF's 58 311 staat op het punt om Titisee te verlaten met de Dreiköningsdampf extra trein naar Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
Late namiddag op 3 januari 2026: NeSa 218 105 neemt de Dreiköningsdampf extra trein uit Titisee naar Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
MGN 304 verlaat Montreux op 31 december 2025. Montreux heeft een normaalsporige lijn naar Lausanne en drie verschillende smalsporige elektrische lijnen.
Leonardus Schrijvers
SSN 8811 sleept ex-War Department 75196 (gast van het Stoomcentrum Maldegem) door het ZLSM-gebied van Simpelveld op 8 juli 2017.
Leonardus Schrijvers
Wismarer railbus MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr. 11) staat in Haaksbergen op 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers
Craned Goat 242 staat op 23 oktober 2016 in Haaksbergen met de MBS. Tijdens de bouw kregen sommige Siks (Geiten) een kleine kraan om te helpen bij bouwplaatsen of het opruimen van het spoor van puin.
Leonardus Schrijvers
MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort. Ici, cette locomotive arbore les couleurs des Staatsspoorwegen (SS), l'un des deux grands opérateurs ferroviaires quasi-privés restants aux Pays-Bas, qui ont fusionné pour former les Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Cette locomotive circule toujours avec la MBS, bien que sous le numéro NS 8107 et dans un vert plus foncé de style prussien.
Leonardus Schrijvers
Zijaanzicht van MBS-4 bij Haaksbergen op 23 oktober 2016. In 2025 heeft MBS deze locomotief opnieuw geschilderd in zwart en rood DRG-kleuren.
Leonardus Schrijvers
MBS-2 'Veulentje' trekt op 23 oktober 2016 een korte fotogoederentrein van Boekelo naar Haaksbergen onder het waakzame oog van de machinist.
Leonardus Schrijvers
MBS 7853 rijdt op 23 oktober 2016 leeg door Haksbergen. Na de Tweede Wereldoorlog bestelde NS veel tweedehands stoomlocomotieven vanwege de enorme verliezen in 1944/1945. Tweedehands stoomlocomotieven waren goedkoper en de Nederlandse Spoorwegen wilden stoom snel uitfaseren, door te investeren in nieuw diesel- en elektrisch materieel. Twee C-koppelaars werden gekocht uit Zwitserland en deze Tigerli kwamen in Nederlandse dienst als 7851 en 7852. In 2015 kocht MBS een Zwitserse Tigerli om deze stoomlocomotieven te herleven en nummerde deze als 7853, volgend op het hoogste originele nummer.
Leonardus Schrijvers
Een beetje tegen de zon in: zijaanzicht op 8107 bij Boekelo met de MBS op 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers
Op 17 april 2021 heeft TCS 101003 zich voor een tanktrein opgesteld in Oss en wordt van achter het hek gefotografeerd.
Leonardus Schrijvers
De SBB Cargo 193 054 met een Cargo Service nabij Grenchen Süd op weg in de richting van Solothurn.
Op de achtergrond het Möösli Viaduct, dat met 288 meter lengte de langste brug in het BLS-netwerk is.
13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
Een SBB ICN-trein, rijdend als IC5, is onderweg van Lausanne naar Basel SBB en zal binnenkort station Grenchen Nord bereiken. De trein passeert het Möösli-viaduct, dat met een lengte van 288 meter de langste brug in het BLS-netwerk is.
13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
De SBB RABe 523 050 als S 20 onderweg naar Biel/Bienne nabij Grenchen Süd.
13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" rijdt tussen Lengnau en Grenchen Süd met een ketelwagentrein.
13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.
13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
De SBB RABe 523 028 is over Saint Saphorin op de wijngaardlijn onderweg naar Puidoux.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
15. Januar 2026 (3 Foto's)
Een FS Trenitalia ETR 610 is nabij Rivaz onderweg van Domodossola naar Genève.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
De SBB RABe 523 107 en een andere zijn bij St Saphorin op weg naar Vallorbe.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
16. Januar 2026 (20 Foto's)
Tijdens de Dreikönigsdampf staat UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Tijdens de Dreikönigsdampf staat de UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Triangula, ex-DR 112 646 trekt op 27 september 2025 een van de ongeveer 25 extra treinen uit Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Op 14 mei 2015 staat de voormalige NS, nu SGB 122 rangeerlocomotief in Goes bij de SGB.
Leonardus Schrijvers
Meuse-tanklocomotief SHM-5 staat met een quasi-goederentrein in Wognum-Nibbixwoud op 28 maart 2013.
Leonardus Schrijvers
Grenzend aan het ZLSM-terrein in Simpelveld, waar kolen worden geladen op LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", is er een Biergarten (waarvan één bank zichtbaar is) waar op 8 juli 2017 genoten werd van een goed biertje.
Leonardus Schrijvers
Zijaanzicht van SHM-26 in Simpelveld op 8 juli 2017. Dit type locomotieven werd ingezet in het uiterste zuiden van Nederland en deze locomotief was vroeger LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij) voordat hij werd gered door de Westfriese Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Friesland is de regio rond Hoorn en Medemblik).
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 staat op het punt om de vijftien rijtuigen lange Sziget-II Express van Venlo naar Utrecht Centraal te trekken, volgeladen met jongeren die - na tien dagen van drank en muziek richting, bij en van het Sziget-festival nabij Boedapest - uitgeput zijn en daarom vrij rustig, hoewel enkele dappere zielen naar de enorme groep spoorwegfotografen kijken die aanwezig is.
Leonardus Schrijvers
Op 14 november 2021 sleept TCS 101002 de dolimeetrein door Wijchen richting Eindhoven en Maastricht.
Leonardus Schrijvers
17. Januar 2026 (3 Foto's)
Voor een speciale treinexcursie georganiseerd door Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kon de SBB Historic Rode Pijl RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, bewonderd worden in Lausanne.
17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
Voor een speciale treinexcursie georganiseerd door Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kon de SBB Historic Rode Pijl RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, bewonderd worden in Lausanne.
17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
Voor een speciale treinexcursie georganiseerd door Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kon de SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, bewonderd worden in Lausanne.
17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
