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Railpool 193 204 zieht am 23. April 2026 einen Containerzug durch St. Hülfe (bei Diepholz).
Railpool 193 204 zieht am 23. April 2026 einen Containerzug durch St. Hülfe (bei Diepholz).
Leonardus Schrijvers

Die CFL-Lokomotive 3018 ist mit ihrem Zug in Wasserbillig angekommen. Abschiedsfahrt der CFL Baureihe 3000 am 23. Juni 2026
Die CFL-Lokomotive 3018 ist mit ihrem Zug in Wasserbillig angekommen. Abschiedsfahrt der CFL Baureihe 3000 am 23. Juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 am Bahnhof Kleinbettingen, nachdem die Lokomotive umgesetzt hat, fährt sie weiter nach Wasserbillig. Abschiedsfahrt der CFL Baureihe 3000 am 23. Juni 2026
CFL 3018 am Bahnhof Kleinbettingen, nachdem die Lokomotive umgesetzt hat, fährt sie weiter nach Wasserbillig. Abschiedsfahrt der CFL Baureihe 3000 am 23. Juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL-Lokomotive passiert ihren Zug im Abstellgleis in Troisvierges; nachdem die Lokomotive angekuppelt ist, geht die Fahrt von hier aus weiter nach Kleinbettingen. Abschiedsfahrt der Baureihe CFL 3000 am 23. Juni 2026.
CFL-Lokomotive passiert ihren Zug im Abstellgleis in Troisvierges; nachdem die Lokomotive angekuppelt ist, geht die Fahrt von hier aus weiter nach Kleinbettingen. Abschiedsfahrt der Baureihe CFL 3000 am 23. Juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL-Lokomotive 3018 hat ihren Zug von Luxemburg nach Troisvierges gebracht. Abschiedsfahrt der Baureihe CFL 3000 am 23. Juni 2026.
Die CFL-Lokomotive 3018 hat ihren Zug von Luxemburg nach Troisvierges gebracht. Abschiedsfahrt der Baureihe CFL 3000 am 23. Juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL lok 3018 steht im bahnhof von Luxemburg bereit, um die Abschiedsfahrt der Serie 3000 durch das Lnd Luxemburg zu beginnen. Juni 23, 2026
CFL lok 3018 steht im bahnhof von Luxemburg bereit, um die Abschiedsfahrt der Serie 3000 durch das Lnd Luxemburg zu beginnen. Juni 23, 2026
De Rond Hans und Jeanny

KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coil-Zug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coil-Zug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
Armin Schwarz

KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coilzug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coilzug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
Armin Schwarz

Der FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  verlässt den Bahnhof von Pont S.Martin. Der Dieseltriebwagen ist als Regionalzug auf der Fahrt von Ivrea nach Aosta. Seit dem 3. Jan. 2024 ist der Zugverkehr im Aostatal infolge von Bauarbeiten eingestellt, die Strecke wird von Grund auf saniert und elektrifiziert, das Bild also schon historisch. 

17. Sept. 2023
Der FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" verlässt den Bahnhof von Pont S.Martin. Der Dieseltriebwagen ist als Regionalzug auf der Fahrt von Ivrea nach Aosta. Seit dem 3. Jan. 2024 ist der Zugverkehr im Aostatal infolge von Bauarbeiten eingestellt, die Strecke wird von Grund auf saniert und elektrifiziert, das Bild also schon historisch. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebwagen / Aln 501 MD (Minuetto)

162 1400x991 Px, 23.06.2026

Der SNCF Z26582 ist in Antibes als ZOU TER auf der Fahrt in Richtung Cannes. 

27. März 2025
Der SNCF Z26582 ist in Antibes als ZOU TER auf der Fahrt in Richtung Cannes. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Regio 2N PHD Triebzug Z 55592 verlässt Antibes in Richtung Nice Ville.

27. März 2025
Der SNCF Regio 2N PHD Triebzug Z 55592 verlässt Antibes in Richtung Nice Ville. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die schon in die Jahre gekommene SNCF BB 67591 schiebt ihren TER für die Abfahrt an den Bahnsteig von Strasbourg. Die formschönen, früher überall zu sehenden BB 67000 werden langsam aber sicher aus dem täglichen Betrieb verschwinden. In Strasbourg sind noch einige Dienste in der Hauptverkehrszeit  in der Hand der BB 67000. 

12. März 2024
Die schon in die Jahre gekommene SNCF BB 67591 schiebt ihren TER für die Abfahrt an den Bahnsteig von Strasbourg. Die formschönen, früher überall zu sehenden BB 67000 werden langsam aber sicher aus dem täglichen Betrieb verschwinden. In Strasbourg sind noch einige Dienste in der Hauptverkehrszeit in der Hand der BB 67000. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei TMR Region Alps RABe 525  NINA  sind auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fahren über die Sembrancher Brücke, die unmittelbar in den Bahnhof von Sembrancher mündet. 

21. Jan 2026
Zwei TMR Region Alps RABe 525 "NINA" sind auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fahren über die Sembrancher Brücke, die unmittelbar in den Bahnhof von Sembrancher mündet. 21. Jan 2026
Stefan Wohlfahrt

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter.
Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch.

24. Februar 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Medway E 186 112 mit einem Containerzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die Medway E 186 112 mit einem Containerzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Die NMBS 1355 zusammen mit der NMBS 1347 und der NMBS 7742 auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die NMBS 1355 zusammen mit der NMBS 1347 und der NMBS 7742 auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13

154 1200x799 Px, 23.06.2026

Hexafret 186 192-1 mit einem Leerzug auf dem gegenüberliegenden Gleis. Vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. In Belgien gilt Linksverkehr, aber fast alle Strecken bieten die Möglichkeit, Gleise in beiden Richtungen zu befahren. In diesem Fall wird später ein Personenzug diesen Zug auf dem anderen Gleis überholen. Gebaut von Bombardier: Typ: Traxx F140 MSe2 Bau-Nr.: 35362 Baujahr: 2016. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 mit einem Leerzug auf dem gegenüberliegenden Gleis. Vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. In Belgien gilt Linksverkehr, aber fast alle Strecken bieten die Möglichkeit, Gleise in beiden Richtungen zu befahren. In diesem Fall wird später ein Personenzug diesen Zug auf dem anderen Gleis überholen. Gebaut von Bombardier: Typ: Traxx F140 MSe2 Bau-Nr.: 35362 Baujahr: 2016. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186

139 1200x799 Px, 23.06.2026

Die Infrabel 6312 zusammen mit der 6207.  
NMBS Baureihe 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brügge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. Mehr als 40 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Gebaut von BN Brügge: Typ: HLD62 Bau-Nr. 212 212 Baujahr: 1966. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die Infrabel 6312 zusammen mit der 6207. NMBS Baureihe 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brügge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. Mehr als 40 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Gebaut von BN Brügge: Typ: HLD62 Bau-Nr. 212 212 Baujahr: 1966. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 363 „Ich bin ein Klimaheld“ zieht den Lead-Erzzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 22609 Baujahr: 2019. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die DB Cargo 193 363 „Ich bin ein Klimaheld“ zieht den Lead-Erzzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 22609 Baujahr: 2019. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Der zweiteilige Hybridtriebzug SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), erreicht am 18 Juni 2026 bald den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Der zweiteilige Hybridtriebzug SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), erreicht am 18 Juni 2026 bald den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Der SBB RABe 511 ist als IR nach Brig im Einsatz; ansonsten werden Re 460 mit EWIV oder Dosto 2000 eingesetzt. Das Bild entstand in Aigle. 

1. Sept. 2019
Der SBB RABe 511 ist als IR nach Brig im Einsatz; ansonsten werden Re 460 mit EWIV oder Dosto 2000 eingesetzt. Das Bild entstand in Aigle. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

180 1200x824 Px, 22.06.2026

Der SBB Flirt RABe 523 025 ist als S2 auf dem Weg nach Vallorbe. Das Bild entstand in Vevey. 

1. September 2019
Der SBB Flirt RABe 523 025 ist als S2 auf dem Weg nach Vallorbe. Das Bild entstand in Vevey. 1. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

184 1200x789 Px, 22.06.2026

Ein weiteres Bild aus Vevey, diesmal mit Blick auf die historischen Bahnsteige mit dem einem einfahrenden SBB Flirt RABe 523 als S2. 

1. September 2019
Ein weiteres Bild aus Vevey, diesmal mit Blick auf die historischen Bahnsteige mit dem einem einfahrenden SBB Flirt RABe 523 als S2. 1. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

175 1200x746 Px, 22.06.2026

Die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem gemischten Reisezug mit Güterbeförderung in Blonay angekommen. Rechts im Bild ist ein historischer GFM Wagen zu sehen, der einige Zeit in Vevey ausgestellt war und sich nun in Broc befindet. 

17. September 2016
Die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem gemischten Reisezug mit Güterbeförderung in Blonay angekommen. Rechts im Bild ist ein historischer GFM Wagen zu sehen, der einige Zeit in Vevey ausgestellt war und sich nun in Broc befindet. 17. September 2016
Stefan Wohlfahrt