rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41533 Foto's
Railpool 193 204 trekt op 23 april 2026 een containertrein door St.Hülfe (bij Diepholz).
Railpool 193 204 trekt op 23 april 2026 een containertrein door St.Hülfe (bij Diepholz).
Leonardus Schrijvers

CFL-locomotief 3018 is aangekomen in Wasserbillig met zijn trein. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
CFL-locomotief 3018 is aangekomen in Wasserbillig met zijn trein. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 op station Kleinbettingen, nadat de locomotief is omgelopen, vervolgt hij zijn weg naar Wasserbillig. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
CFL 3018 op station Kleinbettingen, nadat de locomotief is omgelopen, vervolgt hij zijn weg naar Wasserbillig. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief passeert zijn trein op het opstelspoor in Troisvierges; nadat de locomotief is aangekoppeld, gaat de reis vanaf hier verder naar Kleinbettingen. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
CFL-locomotief passeert zijn trein op het opstelspoor in Troisvierges; nadat de locomotief is aangekoppeld, gaat de reis vanaf hier verder naar Kleinbettingen. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 heeft zijn trein van Luxemburg naar Troisvierges gebracht. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
CFL-locomotief 3018 heeft zijn trein van Luxemburg naar Troisvierges gebracht. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 staat klaar op station Luxemburg om de afscheidsreis van de Serie 3000 door het land Luxemburg te beginnen. 23 juni 2026
CFL-locomotief 3018 staat klaar op station Luxemburg om de afscheidsreis van de Serie 3000 door het land Luxemburg te beginnen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

De FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  dieselrailbus verlaat het station van Pont S.Martin. De dieselstel rijdt als een regionale trein op de route van Ivrea naar Aosta. Sinds 3 januari 2024 is het treinverkeer in het Aostadal opgeschort vanwege bouwwerkzaamheden; de lijn wordt volledig gerenoveerd en geëlektrificeerd, dus de foto is al historisch.

17 september 2023
De FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" dieselrailbus verlaat het station van Pont S.Martin. De dieselstel rijdt als een regionale trein op de route van Ivrea naar Aosta. Sinds 3 januari 2024 is het treinverkeer in het Aostadal opgeschort vanwege bouwwerkzaamheden; de lijn wordt volledig gerenoveerd en geëlektrificeerd, dus de foto is al historisch. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z26582 is in Antibes als ZOU TER op weg naar Cannes.

27 maart 2025
De SNCF Z26582 is in Antibes als ZOU TER op weg naar Cannes. 27 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Regio 2N PHD treinstel Z 55592 vertrekt uit Antibes richting Nice Ville.

27 maart 2025
De SNCF Regio 2N PHD treinstel Z 55592 vertrekt uit Antibes richting Nice Ville. 27 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

De al wat oudere SNCF BB 67591 duwt zijn TER klaar voor vertrek op het perron van Straatsburg. De elegant ontworpen BB 67000, ooit overal te zien, verdwijnen langzaam maar zeker uit de dagelijkse dienstregeling. In Straatsburg worden sommige diensten tijdens de spitsuren nog steeds gereden door de BB 67000.

12 maart 2024
De al wat oudere SNCF BB 67591 duwt zijn TER klaar voor vertrek op het perron van Straatsburg. De elegant ontworpen BB 67000, ooit overal te zien, verdwijnen langzaam maar zeker uit de dagelijkse dienstregeling. In Straatsburg worden sommige diensten tijdens de spitsuren nog steeds gereden door de BB 67000. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Twee TMR Regio Alpen RABe 525  NINA  reizen van Le Châble naar Martigny en steken de Sembrancherbrug over, die rechtstreeks naar het station Sembrancher leidt.

21 jan 2026
Twee TMR Regio Alpen RABe 525 "NINA" reizen van Le Châble naar Martigny en steken de Sembrancherbrug over, die rechtstreeks naar het station Sembrancher leidt. 21 jan 2026
Stefan Wohlfahrt

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is aangekomen uit Aosta naar Chivasso als RV VdA 2726 en rijdt nu verder naar Torino Porta Nuova na van rijrichting te zijn veranderd.  
De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch.  

24 februari 2023
De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is aangekomen uit Aosta naar Chivasso als RV VdA 2726 en rijdt nu verder naar Torino Porta Nuova na van rijrichting te zijn veranderd. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

De Medway E 186 112 met een containertrein van de haven van Antwerpen naar Italië. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
De Medway E 186 112 met een containertrein van de haven van Antwerpen naar Italië. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min

De NMBS 1355 samen met de NMBS 1347 en de NMBS 7742 op weg naar het dienstdepot in de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000 V en 25 kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De NMBS 1355 samen met de NMBS 1347 en de NMBS 7742 op weg naar het dienstdepot in de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000 V en 25 kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 13

159 1200x799 Px, 23.06.2026

Hexafret 186 192-1 met een lege trein op het tegenoverliggende spoor. Van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal later een passagierstrein deze inhalen op het andere spoor. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx F140 MSe2 constructienummer 35362 bouwjaar: 2016. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 met een lege trein op het tegenoverliggende spoor. Van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal later een passagierstrein deze inhalen op het andere spoor. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx F140 MSe2 constructienummer 35362 bouwjaar: 2016. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 186

145 1200x799 Px, 23.06.2026

De Infrabel 6312 samen met de 6207.  
NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Max. snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. Meer dan 40 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Gebouwd door BN Brugge: type: HLD62 constructienr. 212 212 bouwjaar: 1966. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De Infrabel 6312 samen met de 6207. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Max. snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. Meer dan 40 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Gebouwd door BN Brugge: type: HLD62 constructienr. 212 212 bouwjaar: 1966. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

De DB Cargo 193 363  Ik ben een klimaatheld  trekt de Lead-erts trein van de haven van Antwerpen naar Stolberg, Duitsland. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer: 22609 bouwjaar: 2019. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
De DB Cargo 193 363 "Ik ben een klimaatheld" trekt de Lead-erts trein van de haven van Antwerpen naar Stolberg, Duitsland. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer: 22609 bouwjaar: 2019. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min

De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

De SBB RABe 511 rijdt als IR naar Brig; anders worden Re 460 met EW IV of Dosto 2000 gebruikt. De foto is genomen in Aigle.

1 september 2019
De SBB RABe 511 rijdt als IR naar Brig; anders worden Re 460 met EW IV of Dosto 2000 gebruikt. De foto is genomen in Aigle. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

180 1200x824 Px, 22.06.2026

De SBB Flirt RABe 523 025 is onderweg naar Vallorbe als S2. De foto is genomen in Vevey.

1 september 2019
De SBB Flirt RABe 523 025 is onderweg naar Vallorbe als S2. De foto is genomen in Vevey. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

186 1200x789 Px, 22.06.2026

Nog een foto uit Vevey, dit keer kijkend naar de historische perrons met een binnenkomende SBB Flirt RABe 523 als S2.

1 september 2019
Nog een foto uit Vevey, dit keer kijkend naar de historische perrons met een binnenkomende SBB Flirt RABe 523 als S2. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

176 1200x746 Px, 22.06.2026

De MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay Chamby Spoorlijn is aangekomen in Blonay met zijn gecombineerde passagiers- en goederentrein. Aan de rechterkant van de afbeelding is een historische GFM rijtuig te zien, die enige tijd in Vevey werd tentoongesteld en nu in Broc staat.

17 september 2016
De MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay Chamby Spoorlijn is aangekomen in Blonay met zijn gecombineerde passagiers- en goederentrein. Aan de rechterkant van de afbeelding is een historische GFM rijtuig te zien, die enige tijd in Vevey werd tentoongesteld en nu in Broc staat. 17 september 2016
Stefan Wohlfahrt