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Ein Seehas (ein vierteiliger Flirt RABe 521 xxx der SBB GmbH (Deutschland)) steht am 08.12.2012 auf Gleis 2a im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Engen bereit.
Ein Seehas (ein vierteiliger Flirt RABe 521 xxx der SBB GmbH (Deutschland)) steht am 08.12.2012 auf Gleis 2a im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Engen bereit.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektrotriebzüge / 521

1252 1024x784 Px, 28.12.2012

403 054 als ICE 513 (Hamm – München) in München-Lochhausen am 29.07.2013.
403 054 als ICE 513 (Hamm – München) in München-Lochhausen am 29.07.2013.
Hisayuki Katsuyama

Lokomotivporträt der BoxXpress 193 538 in Tilburg-Reeshof am 10. März 2022.
Lokomotivporträt der BoxXpress 193 538 in Tilburg-Reeshof am 10. März 2022.
Leonardus Schrijvers

EU07A-001 steht am 4. Mai 2024 im Bahnhof Poznan Glowny. Die Baureihe EU07A ist eine 160 km/h schnelle Modifikation der Standardbaureihe EP/EU07.
EU07A-001 steht am 4. Mai 2024 im Bahnhof Poznan Glowny. Die Baureihe EU07A ist eine 160 km/h schnelle Modifikation der Standardbaureihe EP/EU07.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / EU07 | 5 140

584 1200x800 Px, 03.06.2024

Der schnellste von allen! Die brandneue Baureihe 384 ist nicht nur die schnellste Lokomotivbaureihe bei den Česke Drahy, sondern mit 230 km/h auch der schnellste Vectron der über 2.000 Exemplare starken Baureihe, da die Baureihe 193/383 nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht. Am 26. September 2025 wurde die CD 384 022 bei Kolín mit einem EC-Zug nach Prag aufgenommen.
Der schnellste von allen! Die brandneue Baureihe 384 ist nicht nur die schnellste Lokomotivbaureihe bei den Česke Drahy, sondern mit 230 km/h auch der schnellste Vectron der über 2.000 Exemplare starken Baureihe, da die Baureihe 193/383 nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht. Am 26. September 2025 wurde die CD 384 022 bei Kolín mit einem EC-Zug nach Prag aufgenommen.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Unternehmen / České dráhy

403 1200x800 Px, 02.11.2025

Die 2-2-2  JOHN MOLSON  wurde 1970 von Kawasaki als Nachbildung aus dem Jahr 1840 gebaut. 16.9.2010 im Canadian Railway Museum in Delson, Qc.
Die 2-2-2 "JOHN MOLSON" wurde 1970 von Kawasaki als Nachbildung aus dem Jahr 1840 gebaut. 16.9.2010 im Canadian Railway Museum in Delson, Qc.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen / Verschiedenes

2341 1024x853 Px, 18.01.2011

ÖBB ICE 4011 in Bregenz.  
08.02.2007
ÖBB ICE 4011 in Bregenz. 08.02.2007
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / 4011 (ICE-T)

868 1200x810 Px, 12.08.2014

Die SBB C 5/6 2978 „Der Elefant“ bei Göschenen (Gotthardlinie). 28.07.2016
Die SBB C 5/6 2978 „Der Elefant“ bei Göschenen (Gotthardlinie). 28.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Der schnellste Zug der Welt, der TGV 4402 (Geschwindigkeitsweltrekord: 574,8 km/h / 357,16 mph) von Zürich nach Paris, fährt am Bahnhof Belfort Montbéliard TGV ein. 

06.07.2019
Der schnellste Zug der Welt, der TGV 4402 (Geschwindigkeitsweltrekord: 574,8 km/h / 357,16 mph) von Zürich nach Paris, fährt am Bahnhof Belfort Montbéliard TGV ein. 06.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

994 1200x788 Px, 08.07.2019

Während eines Gewitters verlässt MAV 470 001 am 5. September 2017 langsam den Wien Hbf mit einem Nachtzug in Richtung Bucuresti Nord.
Während eines Gewitters verlässt MAV 470 001 am 5. September 2017 langsam den Wien Hbf mit einem Nachtzug in Richtung Bucuresti Nord.
Leonardus Schrijvers

Am 23. September 2018 steht die ELL 193 276 mit einem RegioJet-Zug in Praha-Smichov, dem Stützpunkt von RegioJet in Prag. In den Jahren 2017 und 2018 gewann RegioJet so viele Aufträge, dass ihre Lokflotte nicht ausreichte, um alle Einsätze abzudecken. ELL war daher daran interessiert, einige weitere Vectrons wie die 193 276 zu vermieten.
Am 23. September 2018 steht die ELL 193 276 mit einem RegioJet-Zug in Praha-Smichov, dem Stützpunkt von RegioJet in Prag. In den Jahren 2017 und 2018 gewann RegioJet so viele Aufträge, dass ihre Lokflotte nicht ausreichte, um alle Einsätze abzudecken. ELL war daher daran interessiert, einige weitere Vectrons wie die 193 276 zu vermieten.
Leonardus Schrijvers

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ befindet sich auf einer Testfahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Wagen 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach erfolgreichem Abschluss der Testfahrten übernahm die slowenische Eisenbahn SZ den Zug sowie zwei weitere Züge.  
Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraus resultierende Serie der gelieferten Cisalpino-Züge neunteilig.

Analoges Bild aus dem April 1996
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ befindet sich auf einer Testfahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Wagen 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach erfolgreichem Abschluss der Testfahrten übernahm die slowenische Eisenbahn SZ den Zug sowie zwei weitere Züge. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraus resultierende Serie der gelieferten Cisalpino-Züge neunteilig. Analoges Bild aus dem April 1996
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 470

547 1200x816 Px, 15.11.2023

Pt47-65 steht am 4. Mai 2024 in Wolsztyn zur Vorbereitung auf die Dampflokomotivparade, an der sieben Teilnehmer aus fünf Ländern teilnehmen werden (zwei aus Deutschland, zwei aus Polen und jeweils einer aus Tschechien, Belgien und Luxemburg).
Pt47-65 steht am 4. Mai 2024 in Wolsztyn zur Vorbereitung auf die Dampflokomotivparade, an der sieben Teilnehmer aus fünf Ländern teilnehmen werden (zwei aus Deutschland, zwei aus Polen und jeweils einer aus Tschechien, Belgien und Luxemburg).
Leonardus Schrijvers

Polen / Dampflokomotiven / Pt 47

543 1200x800 Px, 03.06.2024

Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 

2. Sept. 2026
Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 2. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Habersack 5819 von SBB Historic fährt leer durch Brugg AG, um einen der vielen Pfingstsonderzüge im nahegelegenen Depot des Vereins Mikado 1244 abzuholen. Jedes Jahr zu Pfingsten organisiert der Verein ein Dampfwochenende mit eigenen Lokomotiven und zahlreichen Gastlokomotiven, die Sonderzüge ziehen.
Die Habersack 5819 von SBB Historic fährt leer durch Brugg AG, um einen der vielen Pfingstsonderzüge im nahegelegenen Depot des Vereins Mikado 1244 abzuholen. Jedes Jahr zu Pfingsten organisiert der Verein ein Dampfwochenende mit eigenen Lokomotiven und zahlreichen Gastlokomotiven, die Sonderzüge ziehen.
Leonardus Schrijvers

DB Regio Bayern 1463 002 verlässt Regensburg Hbf mit einem Regional-Express nach München über Augsburg. Normalerweise herrscht am Regensburger Hbf ein massiver Güterverkehr zwischen Nürnberg und Linz in Österreich, aber die Bauarbeiten zwischen Regensburg und Passau bis Dezember machen diesen Bahnhof etwas ruhiger...
DB Regio Bayern 1463 002 verlässt Regensburg Hbf mit einem Regional-Express nach München über Augsburg. Normalerweise herrscht am Regensburger Hbf ein massiver Güterverkehr zwischen Nürnberg und Linz in Österreich, aber die Bauarbeiten zwischen Regensburg und Passau bis Dezember machen diesen Bahnhof etwas ruhiger...
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 463 ·Mireo·

159 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB RABDe 12/12 1112 am 23.04.1994 in Zürich.
SBB RABDe 12/12 1112 am 23.04.1994 in Zürich.
Gilbert Angermann

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABDe 12/12

1472 800x606 Px, 20.09.2009

Eine der neu zur SLR hinzugekommenen Lokomotiven der Baureihe M10 ist in Medwatchchiya an der Nordstrecke zu sehen, daneben ein Triebwagen der Baureihe S11.
Eine der neu zur SLR hinzugekommenen Lokomotiven der Baureihe M10 ist in Medwatchchiya an der Nordstrecke zu sehen, daneben ein Triebwagen der Baureihe S11.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M10

1165 1200x900 Px, 30.10.2013

DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017.

Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden.

Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017. Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden. Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

1244 1200x795 Px, 03.05.2017

Eine Class 43 HST 125 auf meinem T-Gauge-Diorama.  
05.04.2013
Eine Class 43 HST 125 auf meinem T-Gauge-Diorama. 05.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / T Spur 1 zu 450 / Verschiedenes

720 1200x704 Px, 03.03.2018

Am 30. Mai 2012 hält die CD 163 071 am Bahnhof Ostrava hl.n.
Am 30. Mai 2012 hält die CD 163 071 am Bahnhof Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 163

503 1200x800 Px, 10.04.2020

Vier SBB Re 460 mit einem Güterzug in Bellinzona auf dem Weg zum Gotthard.

Analogbild aus dem Frühjahr 1996
Vier SBB Re 460 mit einem Güterzug in Bellinzona auf dem Weg zum Gotthard. Analogbild aus dem Frühjahr 1996
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 1116 220 wartet in Zürich mit ihrem EuroCity „Transalpin“ mit der Zugnummer EC 19793 nach Graz auf ihre baldige Abfahrt. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB nicht ungewöhnlich sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 vor einem SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Der Zug besteht aus drei SBB B, einem SBB A, einem ÖBB WR, einem ÖBB A und einem ÖBB (B)D, wenn ich mich richtig erinnere. Da dieses Bild beim Umsteigen aufgenommen wurde, hatte ich keine Zeit, den gesamten Zug zu betrachten. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrt der EC 19793 „Transalpin“ auf der ungewöhnlichen Strecke Zürich (ab 8:33) – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz (an 21:32) und wird somit 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein.

19. Oktober 2023
Die ÖBB 1116 220 wartet in Zürich mit ihrem EuroCity „Transalpin“ mit der Zugnummer EC 19793 nach Graz auf ihre baldige Abfahrt. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB nicht ungewöhnlich sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 vor einem SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Der Zug besteht aus drei SBB B, einem SBB A, einem ÖBB WR, einem ÖBB A und einem ÖBB (B)D, wenn ich mich richtig erinnere. Da dieses Bild beim Umsteigen aufgenommen wurde, hatte ich keine Zeit, den gesamten Zug zu betrachten. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrt der EC 19793 „Transalpin“ auf der ungewöhnlichen Strecke Zürich (ab 8:33) – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz (an 21:32) und wird somit 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

564 1200x806 Px, 10.11.2023

Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts.  
 
17. April 2024
Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt