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In Galway am Ceannt-Bahnhof Galway / Stásiún Uí Ceannt steht die CIE (Iarnród Éireann) Diesellok CC 227 und dahinter versteckt sich die CC 225. Das Bild zeigt sehr eindrucksvoll, wie eng das irische Lichtraumprofil ist.

Analogbild aus Juni 2001
In Galway am Ceannt-Bahnhof Galway / Stásiún Uí Ceannt steht die CIE (Iarnród Éireann) Diesellok CC 227 und dahinter versteckt sich die CC 225. Das Bild zeigt sehr eindrucksvoll, wie eng das irische Lichtraumprofil ist. Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland / Diesellokomotiven / 200

473 1200x743 Px, 25.11.2023

Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ auf dem Weg nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg.

08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ auf dem Weg nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die mit einer automatischen Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls automatische Kupplungen für die Weiterfahrt nach St-Triphon besitzt. Eigentlich wären die Puffer bei der automatischen Kupplung nicht mehr notwendig (die Wagen haben zum Beispiel keine mehr), aber die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggeklappt werden und die Lokomotive kann mit der üblichen Kupplung fahren. 

8. März 2025
Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die mit einer automatischen Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls automatische Kupplungen für die Weiterfahrt nach St-Triphon besitzt. Eigentlich wären die Puffer bei der automatischen Kupplung nicht mehr notwendig (die Wagen haben zum Beispiel keine mehr), aber die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggeklappt werden und die Lokomotive kann mit der üblichen Kupplung fahren. 8. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

555 1200x903 Px, 09.03.2025

Dampflokomotive 99 2322-8 der Bäderbahn »Molli« Typ 99.32 2-8-2T Straßenbahnverkehr durch Bad Doberan. Datum: 7. Juni 2025.
Dampflokomotive 99 2322-8 der Bäderbahn »Molli« Typ 99.32 2-8-2T Straßenbahnverkehr durch Bad Doberan. Datum: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Schmalspur / Molli

428 1200x800 Px, 16.06.2025

Am 29. Mai 2025 steht die CD 754 043 in Jihlava und trägt eine Farbgebung, die hauptsächlich bei den Diesellokomotiven der Baureihe 742 der CSD/ZSSK im Rangierdienst verwendet wurde.
Am 29. Mai 2025 steht die CD 754 043 in Jihlava und trägt eine Farbgebung, die hauptsächlich bei den Diesellokomotiven der Baureihe 742 der CSD/ZSSK im Rangierdienst verwendet wurde.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 754

404 1200x800 Px, 16.08.2025

Ein GNER HST 125 aus dem Schottland-Service im Bahnhof York.  
30. 03. 2006
Ein GNER HST 125 aus dem Schottland-Service im Bahnhof York. 30. 03. 2006
Stefan Wohlfahrt

Tiefbett-Sattelzugmaschine mit 16 Achsen Uaais 823 (7000-6 995) abgestellt am 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. Das Fahrzeug wurde 1989 von Krupp gebaut. Es gehört der NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Tiefbett-Sattelzugmaschine mit 16 Achsen Uaais 823 (7000-6 995) abgestellt am 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. Das Fahrzeug wurde 1989 von Krupp gebaut. Es gehört der NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz

Deutschland / Waggons / Güterwagen

1563 1024x666 Px, 06.11.2011

BLS Re 465 008-1 mit dem EC  Monteverdi  Bern/(Genf) - Brig - Venedig in Ausserberg.  
September 1996/abfotografiertes Negativ
BLS Re 465 008-1 mit dem EC "Monteverdi" Bern/(Genf) - Brig - Venedig in Ausserberg. September 1996/abfotografiertes Negativ
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

2185 1024x687 Px, 05.01.2012

HLE 1811 mit dem IC 534 Eupen - Oostende erreicht am 12. November 2011 seinen Endbahnhof.
HLE 1811 mit dem IC 534 Eupen - Oostende erreicht am 12. November 2011 seinen Endbahnhof.
De Rond Hans und Jeanny

Innenausstattung des CFL Stadler KISS 2308, abgebildet am 30. August 2014.
Innenausstattung des CFL Stadler KISS 2308, abgebildet am 30. August 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2300

5215 1200x800 Px, 01.09.2014

Ein MGB  Komet  zwischen Täsch und Zermatt.  
21.02.2007
Ein MGB "Komet" zwischen Täsch und Zermatt. 21.02.2007
Stefan Wohlfahrt

Der neue SOB RABe 526 102-6  Traverso  (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne.

10.04.2019
Der neue SOB RABe 526 102-6 "Traverso" (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 10.04.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn)

754 1200x816 Px, 11.04.2019

Der Goldenpass MOB Belle Epoque RE 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Châtelerd VD. 

12. 08. 2019
Der Goldenpass MOB Belle Epoque RE 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Châtelerd VD. 12. 08. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ex-CSD 556 0506 fährt am 22. September 2018 ohne Zug durch České Budějovice.
Ex-CSD 556 0506 fährt am 22. September 2018 ohne Zug durch České Budějovice.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Dampflokomotiven / 556

599 1200x800 Px, 19.01.2020

Am 12. Mai 2018 steht MAV 424 001 im Park des Budapester Eisenbahnmuseums.
Am 12. Mai 2018 steht MAV 424 001 im Park des Budapester Eisenbahnmuseums.
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampflokomotiven / 424

753 1200x799 Px, 09.02.2020

Die British Rail 73 129 mit einem Gatwick Express im Bahnhof London Victoria.

18.06.1984
Die British Rail 73 129 mit einem Gatwick Express im Bahnhof London Victoria. 18.06.1984
Stefan Wohlfahrt

CD 471 018 wirbt am 5. April 2018 in Praha-Masarykovo für 25 Jahre des PID integrierten Nahverkehrstickets von Prag.
CD 471 018 wirbt am 5. April 2018 in Praha-Masarykovo für 25 Jahre des PID integrierten Nahverkehrstickets von Prag.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrotriebzüge / 471

646 1200x800 Px, 05.04.2020

Am 16. September 2017 endet die Fahrt der CD 163 062 - noch in den ursprünglichen Farben für 3 kV Gleichstrom-Elektrolokomotiven - am Praha hl.n.
Am 16. September 2017 endet die Fahrt der CD 163 062 - noch in den ursprünglichen Farben für 3 kV Gleichstrom-Elektrolokomotiven - am Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 163

530 1200x799 Px, 09.04.2020

Am 30. Mai 2004 versteckt sich ÖBB 4030 238 vor dem Regen am Salzburger Hbf.
Am 30. Mai 2004 versteckt sich ÖBB 4030 238 vor dem Regen am Salzburger Hbf.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrotriebzüge / 4030

533 1200x791 Px, 12.04.2020

Die SZ 711 008  Zeleni vlak  (Grüner Zug) in Ljubljana.

30.03.1995
Die SZ 711 008 "Zeleni vlak" (Grüner Zug) in Ljubljana. 30.03.1995
Stefan Wohlfahrt

Slowenien / Dieseltriebwagen / 711

756 1200x753 Px, 13.04.2020

NS 1759 steht mit einem DDAR am 5. August 2019 in Apeldoorn.
NS 1759 steht mit einem DDAR am 5. August 2019 in Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

486 1200x800 Px, 20.07.2020

Am 6. September 2015 steht die ehemalige NS 2530 im VSM-Betriebshof in Beekbergen. Die letzte der Baureihe 2400/2500 wurde mit einer erhöhten Führerstandskabine und leicht abgesenkten Motorhauben modifiziert, um dem Lokführer eine bessere Sicht zu ermöglichen. Weitere Bestellungen durch die NS erfolgten jedoch nicht, da der elektrischen Traktion Vorrang eingeräumt wurde. In Peru bestellte jedoch ein Betreiber sechzehn dieser modifizierten Alsthom-Standardlokomotiven, wobei die normale NS-Baureihe 2400 das Standarddesign darstellte.
Am 6. September 2015 steht die ehemalige NS 2530 im VSM-Betriebshof in Beekbergen. Die letzte der Baureihe 2400/2500 wurde mit einer erhöhten Führerstandskabine und leicht abgesenkten Motorhauben modifiziert, um dem Lokführer eine bessere Sicht zu ermöglichen. Weitere Bestellungen durch die NS erfolgten jedoch nicht, da der elektrischen Traktion Vorrang eingeräumt wurde. In Peru bestellte jedoch ein Betreiber sechzehn dieser modifizierten Alsthom-Standardlokomotiven, wobei die normale NS-Baureihe 2400 das Standarddesign darstellte.
Leonardus Schrijvers

Am 6. September 2015 steht die ehemalige NS 2530 im VSM-Betriebshof in Beekbergen. Die letzte der Baureihe 2400/2500 wurde mit einer erhöhten Führerstandskabine und leicht abgesenkten Motorhauben modifiziert, um dem Lokführer eine bessere Sicht zu ermöglichen. Weitere Bestellungen durch die NS erfolgten jedoch nicht, da der elektrischen Traktion Vorrang eingeräumt wurde. In Peru bestellte jedoch ein Betreiber sechzehn dieser modifizierten Alsthom-Standardlokomotiven, wobei die normale NS-Baureihe 2400 das Standarddesign darstellt.
Am 6. September 2015 steht die ehemalige NS 2530 im VSM-Betriebshof in Beekbergen. Die letzte der Baureihe 2400/2500 wurde mit einer erhöhten Führerstandskabine und leicht abgesenkten Motorhauben modifiziert, um dem Lokführer eine bessere Sicht zu ermöglichen. Weitere Bestellungen durch die NS erfolgten jedoch nicht, da der elektrischen Traktion Vorrang eingeräumt wurde. In Peru bestellte jedoch ein Betreiber sechzehn dieser modifizierten Alsthom-Standardlokomotiven, wobei die normale NS-Baureihe 2400 das Standarddesign darstellt.
Leonardus Schrijvers