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Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19.

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Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am
(ID 59525)
Ein BLS RABe 528, der als R1-Verbindung von Domodossola nach Bern verkehrt, erreicht den Bahnhof Iselle.
Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24.



Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.

Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.

Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Am 11. April 2014 wirbt PRESS 110 043 für National Express, während sie durch Bad Schandau fährt, um einen Güterzug aus der Tschechischen Republik aufzunehmen. Ein Jahrzehnt später erhielt diese Lokomotive ihre frühere Bezeichnung 110 511 zurück und verlor dabei dieses Farbkleid.
Am 11. April 2014 wirbt PRESS 110 043 für National Express, während sie durch Bad Schandau fährt, um einen Güterzug aus der Tschechischen Republik aufzunehmen. Ein Jahrzehnt später erhielt diese Lokomotive ihre frühere Bezeichnung 110 511 zurück und verlor dabei dieses Farbkleid.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110, Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH ), Deutschland / Unternehmen / National Express

2 1200x801 Px, 06.11.2026

CentyralBahn 110 278 steht am 7. Februar 2026 in Venlo und wird einen zusätzlichen Zug aus Rotterdam aufnehmen. Das CentralBahn-Logo ist eine Anspielung auf das TEE-Logo der DB (Westdeutschland) aus den 1960er Jahren.
CentyralBahn 110 278 steht am 7. Februar 2026 in Venlo und wird einen zusätzlichen Zug aus Rotterdam aufnehmen. Das CentralBahn-Logo ist eine Anspielung auf das TEE-Logo der DB (Westdeutschland) aus den 1960er Jahren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

94 1200x800 Px, 01.11.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

113 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

237 1200x800 Px, 24.08.2026