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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die MOB GDe 4/4 6002 steht in Rossinières mit einigen Schotterwagen abgestellt und wartet darauf, von der GPX von Montreux nach Interlaken überholt zu werden.

29. Sept. 2023
Die MOB GDe 4/4 6002 steht in Rossinières mit einigen Schotterwagen abgestellt und wartet darauf, von der GPX von Montreux nach Interlaken überholt zu werden. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) hat den Bahnhof Titisee aus Richtung Neustadt erreicht. Nach einem kurzen Halt wird der Alstom Coradia Continental Triebzug durch das Höllental weiter in Richtung Freiburg im Breisgau fahren.  
21. Sept. 2023
Die DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) hat den Bahnhof Titisee aus Richtung Neustadt erreicht. Nach einem kurzen Halt wird der Alstom Coradia Continental Triebzug durch das Höllental weiter in Richtung Freiburg im Breisgau fahren. 21. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD Beh 4/8 591 im Weinberg über Aigle auf dem Weg nach Aigle. 

04.01.2024
Der TPC ASD Beh 4/8 591 im Weinberg über Aigle auf dem Weg nach Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403 im Weinberg über Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets.

04.01.2024
Der TPC ASD BDe 4/4 403 im Weinberg über Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach dem Halt in Schluchsee ist die DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) auf dem Weg nach Titisee und überquert diesen Bogenviadukt.

20. September 2023
Kurz nach dem Halt in Schluchsee ist die DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) auf dem Weg nach Titisee und überquert diesen Bogenviadukt. 20. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Die DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) wird bald Schluchsee erreichen und entlang dieses bogenförmigen Viadukts fahren.

20. Sept. 2023
Die DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) wird bald Schluchsee erreichen und entlang dieses bogenförmigen Viadukts fahren. 20. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Neben dem BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, bringen auch der eigene und schön aufbereitete A-L CF 2 Nr. 21 der B-C sowie der hier kaum sichtbare BVB He 2/2 Nr. 2 etwas Chablais-Ambiente nach Chaulin.

9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Neben dem BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, bringen auch der eigene und schön aufbereitete A-L CF 2 Nr. 21 der B-C sowie der hier kaum sichtbare BVB He 2/2 Nr. 2 etwas Chablais-Ambiente nach Chaulin. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Der gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf seiner „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin bei der Fotohalte in „Plambuit“ beziehungsweise Cornaux.

9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Der gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf seiner „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin bei der Fotohalte in „Plambuit“ beziehungsweise Cornaux. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf ihrer „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin bei der Fotohalte in „Plambuit“ beziehungsweise Cornaux.

9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf ihrer „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin bei der Fotohalte in „Plambuit“ beziehungsweise Cornaux. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf ihrer „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin am Halt Chamby, von wo aus man einen wunderbaren Blick auf das Chablais hat, nicht weit entfernt.

9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die gut erhaltene ASD BCFe 4/4 Nr. 1 auf ihrer „Rundfahrt“ von Chaulin nach Cornaux und Chamby und zurück nach Chaulin am Halt Chamby, von wo aus man einen wunderbaren Blick auf das Chablais hat, nicht weit entfernt. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Sobald ich aus dem Urlaub zurückkam oder in der Schweiz ankam, fotografierte ich diese beiden SBB Domino-Züge in Saint Gingolph, obwohl ich den BLS RABe 528 erwartet hatte...

24. April 2024
Sobald ich aus dem Urlaub zurückkam oder in der Schweiz ankam, fotografierte ich diese beiden SBB Domino-Züge in Saint Gingolph, obwohl ich den BLS RABe 528 erwartet hatte... 24. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

179 1200x938 Px, 13.05.2024

Sobald ich aus dem Urlaub zurückkam oder in der Schweiz ankam, fotografierte ich diese beiden SBB Domino-Züge in Bouverets, obwohl ich den BLS RABe 528 erwartet hatte...

24. April 2024
Sobald ich aus dem Urlaub zurückkam oder in der Schweiz ankam, fotografierte ich diese beiden SBB Domino-Züge in Bouverets, obwohl ich den BLS RABe 528 erwartet hatte... 24. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

200 1200x806 Px, 13.05.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 031 traf um 11:48 Uhr als Frecciarossa FR 6647 unter der mächtigen Halle in Lyon Perrache ein und bleibt bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 um 13:11 Uhr genau hier. Grundsätzlich genug Zeit, um Fotos von dem schönen Zug zu machen; aber der elegante ETR 400 031 war nicht ganz so einfach wie gewünscht. Immerhin ist das Fotografieren im „komfortableren“ Bahnhof Lyon Perrache sehr angenehm, im Gegensatz zum hektischen Bahnhof Lyon Part Dieu. 

13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 traf um 11:48 Uhr als Frecciarossa FR 6647 unter der mächtigen Halle in Lyon Perrache ein und bleibt bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 um 13:11 Uhr genau hier. Grundsätzlich genug Zeit, um Fotos von dem schönen Zug zu machen; aber der elegante ETR 400 031 war nicht ganz so einfach wie gewünscht. Immerhin ist das Fotografieren im „komfortableren“ Bahnhof Lyon Perrache sehr angenehm, im Gegensatz zum hektischen Bahnhof Lyon Part Dieu. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

In controluce tenue, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve fermata a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725.

17 settembre 2023
In controluce tenue, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve fermata a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

The BLS Re 465 014 wiht his GoldenPass Express GPX from Montreux to Interlaken Ost by Garstatt. 

29.09.2023
The BLS Re 465 014 wiht his GoldenPass Express GPX from Montreux to Interlaken Ost by Garstatt. 29.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

193 1200x758 Px, 09.05.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt.  
Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.  

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Arbeiten zur Renovierung des Viadukts Baye de Clarens schreiten zügig voran. Neben den Museumszügen der Blonay-Chamby-Bahn nutzen auch die MOB-Dienstzüge von Chamby zur CEV die Strecke. Über dem eigentlichen Viadukt wird derzeit eine weitere Fachwerkbrücke installiert, damit der Verkehr nicht unterbrochen werden muss. Dieses Verfahren wurde bereits erfolgreich bei der RhB angewendet.  
4. Mai 2024
Die Arbeiten zur Renovierung des Viadukts Baye de Clarens schreiten zügig voran. Neben den Museumszügen der Blonay-Chamby-Bahn nutzen auch die MOB-Dienstzüge von Chamby zur CEV die Strecke. Über dem eigentlichen Viadukt wird derzeit eine weitere Fachwerkbrücke installiert, damit der Verkehr nicht unterbrochen werden muss. Dieses Verfahren wurde bereits erfolgreich bei der RhB angewendet. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Verschiedenes

196 1200x806 Px, 09.05.2024

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn traf in Chamby mit dem ersten Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin ein. 

4. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn traf in Chamby mit dem ersten Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin ein. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn traf in Chaulin ein. - Endstation.<br>Dies war der erste Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin.<br><br>4. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn traf in Chaulin ein. - Endstation.
Dies war der erste Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin.

4. Mai 2024

Stefan Wohlfahrt

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

175 1200x812 Px, 08.05.2024

Auf einer Brücke am Bahnhof San Sebastian Amara / Donostia Amara erhält man einen wunderbaren Blick auf das Betriebsgeschehen des Kopfbahnhofs. Auf dem Bild besteht ein abfahrender Euskotren-Zug aus dem Triebwagen 921.

17. April 2024
Auf einer Brücke am Bahnhof San Sebastian Amara / Donostia Amara erhält man einen wunderbaren Blick auf das Betriebsgeschehen des Kopfbahnhofs. Auf dem Bild besteht ein abfahrender Euskotren-Zug aus dem Triebwagen 921. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist in Blonay eingetroffen.

5. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist in Blonay eingetroffen. 5. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt den Bahnhof Blonay mit dem letzten Dampfzug des Tages.

5. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt den Bahnhof Blonay mit dem letzten Dampfzug des Tages. 5. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn hat Wasser und Kohle aufgenommen und kehrt nun zum Museumsbahnhof zurück.<br><br>4. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn hat Wasser und Kohle aufgenommen und kehrt nun zum Museumsbahnhof zurück.

4. Mai 2024

Stefan Wohlfahrt

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