rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

BB 15000 foton

79 Bilder
1 2 3 4 nästa sida  >>
På en regnig 24 juli 1998 står SNCF 15053 med Grand Comfort-vagnar som EC VICTOR HUGO till Paris Est på Luxemburgs station. Klass 15000 levererades i fyra omgångar, den sista omgången 15050-15065 hade symmetriska ventilationsgaller, medan de första tre omgångarna hade asymmetriska sådana. Med ett omfattande moderniseringsprogram fick de första tre omgångarna sina galler fixade symmetriskt.
På en regnig 24 juli 1998 står SNCF 15053 med Grand Comfort-vagnar som EC VICTOR HUGO till Paris Est på Luxemburgs station. Klass 15000 levererades i fyra omgångar, den sista omgången 15050-15065 hade symmetriska ventilationsgaller, medan de första tre omgångarna hade asymmetriska sådana. Med ett omfattande moderniseringsprogram fick de första tre omgångarna sina galler fixade symmetriskt.
Leonardus Schrijvers

På kvällen den 20 maj 2004 har SNCF 15038 kopplats till ett EC-tåg till Strasbourg på Luxemburgs station. Tåget har anlänt från Bruxelles-Midi via Namur och Arlon och kommer att byta riktning med ett lokbyte med en NMBS/SNCB klass 20.
På kvällen den 20 maj 2004 har SNCF 15038 kopplats till ett EC-tåg till Strasbourg på Luxemburgs station. Tåget har anlänt från Bruxelles-Midi via Namur och Arlon och kommer att byta riktning med ett lokbyte med en NMBS/SNCB klass 20.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

237 1200x800 Px, 15.10.2025

Den 23 juli 1999 står SNCF 15031 i Strasbourg med EuroCity 'MOZART' till Wien Westbahnhof. Loket kommer att bytas ut mot en DB klass 181.2 för resan till Frankfurt (Main), där en klass 101 tar över tåget.
Den 23 juli 1999 står SNCF 15031 i Strasbourg med EuroCity 'MOZART' till Wien Westbahnhof. Loket kommer att bytas ut mot en DB klass 181.2 för resan till Frankfurt (Main), där en klass 101 tar över tåget.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

223 1200x790 Px, 15.10.2025

SNCF 15022 står lite avsides vid Paris Gare de l'Est den 20 maj 2003 efter att ha kört in en CoRail-tjänst från Strasbourg.
SNCF 15022 står lite avsides vid Paris Gare de l'Est den 20 maj 2003 efter att ha kört in en CoRail-tjänst från Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

238 1200x800 Px, 12.10.2025

En kort blick innan avgång: SNCF 15010 avgår om cirka 30 minuter till Caen och fotograferas vid Paris Saint-Lazare den 19 september 2011.
En kort blick innan avgång: SNCF 15010 avgår om cirka 30 minuter till Caen och fotograferas vid Paris Saint-Lazare den 19 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

242 1200x800 Px, 07.10.2025

Den 20 maj 2003 står TEE-målad 15006 med ett CoRail-tåg redo för avgång vid Paris Est.
Den 20 maj 2003 står TEE-målad 15006 med ett CoRail-tåg redo för avgång vid Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

227 1200x800 Px, 07.10.2025

Skannad bild av SNCF 15029 med ett EC-tåg på Luxemburgs station den 23 juli 1998. Loket har fortfarande det asymmetriska ventilationsgallret som ungefär den sista i sin klass innan det moderniserades.
Skannad bild av SNCF 15029 med ett EC-tåg på Luxemburgs station den 23 juli 1998. Loket har fortfarande det asymmetriska ventilationsgallret som ungefär den sista i sin klass innan det moderniserades.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

233 1200x800 Px, 01.10.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West enters Strasbourg on 27 July 1999. Here, the leading SNCF 15047 will be swapped for a DBAG 181.2 for the continuation to FRankfurt (Main).
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West enters Strasbourg on 27 July 1999. Here, the leading SNCF 15047 will be swapped for a DBAG 181.2 for the continuation to FRankfurt (Main).
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

305 1200x800 Px, 30.03.2025

Den 24 juli 1997 står SNCF BB 15029 - fortfarande med asymmetriska ventilationsgaller - vid Luxembourg Gare med EC 'Victor Hugo' till Paris Est.
Den 24 juli 1997 står SNCF BB 15029 - fortfarande med asymmetriska ventilationsgaller - vid Luxembourg Gare med EC 'Victor Hugo' till Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

292 1200x800 Px, 11.01.2025

SNCF 15031 står den 19 maj 2004 på Luxemburgs station med en Corail-vagnsättning i matchande färger.
SNCF 15031 står den 19 maj 2004 på Luxemburgs station med en Corail-vagnsättning i matchande färger.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

387 1200x800 Px, 20.01.2023

Den 27 juli 1999 står SNCF 15005 i Strasbourg.
Den 27 juli 1999 står SNCF 15005 i Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

368 1200x800 Px, 20.12.2022

SNCF BB 15007 i Paris Gare du Nord.

analog bild / 14.02.2002
SNCF BB 15007 i Paris Gare du Nord. analog bild / 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

379 1200x843 Px, 14.07.2022

SNCF BB 15021 med ett EC-tåg till Bryssel i Mulhouse.

Analog bild / Sommar 2001
SNCF BB 15021 med ett EC-tåg till Bryssel i Mulhouse. Analog bild / Sommar 2001
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 15042 med ett snabbtågstjänst i Basel SNCF. 

14.03.2000
SNCF BB 15042 med ett snabbtågstjänst i Basel SNCF. 14.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

435 1200x768 Px, 12.02.2022

Overnight train to Nice-Ville stands on 16 September 2004 at Luxembourg with 15035 in charge.
Overnight train to Nice-Ville stands on 16 September 2004 at Luxembourg with 15035 in charge.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

353 1200x800 Px, 31.01.2022

SNCF BB 15042 med IC 97 från Bryssel till Chur i Strasbourg. 

13.03.2000
SNCF BB 15042 med IC 97 från Bryssel till Chur i Strasbourg. 13.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

362 1200x818 Px, 31.01.2022

SNCF BB 15042 med IC 97 från Bryssel till Chur i Strasbourg.

13.03.2000
SNCF BB 15042 med IC 97 från Bryssel till Chur i Strasbourg. 13.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

378 1200x817 Px, 31.01.2022

DEN 17 september 2021 TER till Paris Nord med 15048 stannar vid Compiegne.
DEN 17 september 2021 TER till Paris Nord med 15048 stannar vid Compiegne.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

386 1200x800 Px, 28.09.2021

På kvällen den 16 september 2021 skjuter SNCF 15040 ett TER-tåg ut från Compiegne mot Saint-Quentin.
På kvällen den 16 september 2021 skjuter SNCF 15040 ett TER-tåg ut från Compiegne mot Saint-Quentin.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

389 1200x800 Px, 28.09.2021

SNCF BB 15 007 på Paris Nord station.

14.02.2002
SNCF BB 15 007 på Paris Nord station. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

424 1200x760 Px, 03.05.2020

Den 20 maj 2004 stannar SNCF 15040 i Thionville med EC 90 VAUBAN till Basel.
Den 20 maj 2004 stannar SNCF 15040 i Thionville med EC 90 VAUBAN till Basel.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

443 1200x786 Px, 28.04.2020

Den 24 juli 1997 står SNCF 15018 på Luxemburgs station.
Den 24 juli 1997 står SNCF 15018 på Luxemburgs station.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

465 1200x797 Px, 28.04.2020

BB 15039 stands in Mulhouse on 26 July 1998.
BB 15039 stands in Mulhouse on 26 July 1998.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

403 1200x800 Px, 26.04.2020

Den 26 juli 1998 står SNCF 15059 med EC-90 VAUBAN på Luxemburgs station. Den första vagnen bakom loket är en SBB postvagn.
Den 26 juli 1998 står SNCF 15059 med EC-90 VAUBAN på Luxemburgs station. Den första vagnen bakom loket är en SBB postvagn.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

540 1200x796 Px, 25.04.2020

1 2 3 4 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.