Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w August 2026:
1. August 2026 (11 Zdjecia)
Niespodzianka dnia: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z "żółtym" składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
30 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
13 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby manewruje, aby przejąć swój pociąg.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby przejął swój pociąg i czeka na nieuchronne zezwolenie na odjazd w podróż do Chaulin.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
2. August 2026 (8 Zdjecia)
SBB RABe 560 384 Domino, wciąż pomalowany w barwy TRAVYS, czeka w Lozannie jako S 40 na odjazd do Vauderens. Dość nieznana stacja końcowa pociągu wynika z prac budowlanych, a stamtąd kontynuuje trasę zastępczą komunikacją autobusową (SEV).
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Blonay w kierunku Chamby z krótkim pociągiem parowym w nieprzyjemną pogodę.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE).
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo Tm 232 124-8 manewruje wagonami towarowymi w Glovelier, które są potrzebne do załadunku drewna.
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Alpina ABe 4/4 MOB serii 9000 dociera do stacji Chamby ze swoim pociągiem regionalnym z Zweisimmen do Montreux.
24 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
LEB G 3/3 nr 5 przyjeżdża do Chamby ze swoim pociągiem parowym. (Zdjęcie zostało zrobione podczas postoju pociągu).
20 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
CJ GTW ABe 2/6 632 przyjeżdża jako R36 na stację Le Noiremont.
26 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
3. August 2026 (11 Zdjecia)
Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - obok kolei Blonay Chamby G 2x 2/2 105 i HG 3/4 nr 3, lokomotywa G 2/2 TICINO również była w ruchu jako lokomotywa gościnna i obsługiwała manewry w Chaulin. Tak więc Suisse de la vapeur / Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 był dla mnie przede wszystkim spotkaniem z ładną, małą i prostą lokomotywą, którą obszernie fotografowałem przez dwa dni.
Tutaj lokomotywa stoi w Chaulin.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy / Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - Kolej Bernina RhB ABe 4/4 I nr 35 z Kolei Blonay Chamby dociera do celu w Chaulin ze swoim pociągiem muzealnym jadącym z Blonay.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
BOB HGe 3/3 nr 29 Kolei Blonay Chamby jest w drodze ze swoim pociągiem muzealnym z Blonay do Chaulin i został sfotografowany tuż przed Cornaux.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
W przeciwnym kierunku jedzie pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 716. W Echterdingen pociąg jest już prawie na końcu swojej trasy, na lotnisku w Stuttgarcie.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 014 jedzie do Schorndorfu i wjeżdża na stację Echterdingen.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
DB 425 813-3 czeka na odjazd w Friedrichshafen Stadt jako RB Kressbronn.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) czeka w Lozannie ze swoim pociągiem EWLV do bocznicy rozrządowej Limmattal (RBL) przez Brig na odjazd. Co ciekawe, długi pociąg jest prowadzony tylko przez jedną lokomotywę Re 4/4 II, podczas gdy zwykle do tego celu używane są dwie lokomotywy klasy 193 wynajmowane od SBB Cargo (lub na początku lata 2025 roku) dwie lokomotywy Re 6/6. 28 lipca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SNCF TGV Duplex są tuż przed Agay w drodze z Paryża do Nicei.
24 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Aigle z RABe 523 jako pociąg regionalny w kierunku Lozanny, SBB Re 460 z IR do Brigu oraz TPC Beh 2/6 542 jako pociąg regionalny w kierunku Monthey.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury niedaleko Ligerz, lokomotywa SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" zmierza w kierunku Biel/Bienne z pociągiem pocztowym.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" jest tuż przed Ligerz w drodze do Lozanny. Zespół trakcyjny przejeżdża tutaj przez ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
4. August 2026 (5 Zdjecia)
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jedzie jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jest w drodze jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Wokół kolei / Wokół żelaznej kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzające GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," oraz MOB Gm 4/4 2004, niewidoczny tutaj, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu Kolei Blonay-Chamby wyjątkowy charakter, który bardzo mi się spodobał, oczywiście nie pomijając tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby, które można było podziwiać w Chaulin. Na zdjęciu widać GFM Historique BDe 4/4 141 w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 195 opuszcza stację Iselle di Trasquera ze swoim pociągiem promowym samochodowym do Brig.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw).
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
5. August 2026 (1 Obraz)
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" oczekuje jako pociąg lokomotywowy w Lozannie na torze 2 na dalszy odjazd.
5 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
6. August 2026 (4 Zdjecia)
M-C TMR BDeh 4/8 21 przybył na „nową” stację M-C w Martigny i wykonuje manewr cofania, przygotowując się do pociągu powrotnego do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. Zdjęcie zostało zrobione podczas odjazdu naszego pociągu.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. To zdjęcie „z pociągu” zostało zrobione podczas tego mijania, ponieważ okna w BDeh 4/8 można przynajmniej częściowo otworzyć.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie.
27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
10. August 2026 (3 Zdjecia)
SBB RABe 523 023 czeka w Vevey jako R3 na odjazd do Vallorbe. To, co skłoniło mnie do sfotografowania tej z pozoru zwyczajnej sceny, to świeżo zaprojektowany przedni panel pociągu z dołączonym numerem 023.
3 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
W najnowszym, już trzecim wariancie malowania, SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" przybył do Lozanny jako IC51 z Bazylei SBB, gdzie pociąg po krótkim postoju zmieni kierunek jazdy i wróci do Bazylei SBB.
8 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) w nowym malowaniu euroCITY (eC) czeka na torze 4 w Lozannie jako EC 47 na odjazd do Milano Centrale.
9 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
11. August 2026 (10 Zdjecia)
Teraz E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) ze swoim pociągiem parowym do Sumiswaldu jest gotowy do odjazdu.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W Sumiswald odbywa się tradycyjny Targ Gotthelfa, a z okazji tego targu "Emmentalbahn" uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać manewrującą w Wasen w Emmental lokomotywę parową E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon-Bahn). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w eksploatacji do 1928 roku, po czym była wykorzystywana jako "przemysłowa lokomotywa manewrowa" w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie do DBB. Po remoncie generalnym w 1983 roku eksploatowana była między innymi na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7.
O trasie Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Linia ta została otwarta wraz z trasą Ramsei - Huttwil przez RSHB 1 czerwca 1908 roku, jednak nie mogła być eksploatowana z zyskiem. W 1994 roku VHB przekształciła linię na obsługę autobusową. Od
Stefan Wohlfahrt
Tradycyjny Targ Gotthelfa odbywa się w Sumiswald, a na ten targ "Kolej Emmental" uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Na zdjęciu widać E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern odjeżdżający ze stacji Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon Railway). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 – 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 – 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie była eksploatowana do 1928 roku, po czym służyła jako "przemysłowa lokomotywa manewrowa" w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie jej do DBB. Po remoncie w 1983 roku była eksploatowana m.in. na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7.
W tle widać ABDe 4/4 12 "Weinfelden" stowarzyszenia Historic Mittel-Thurgau-Bahn z wagonem "Bodan" i BDt, co świadczy o tym, że tradycyjny Targ Gotthelfa jest dobrze znany i popularny daleko poza lokalnymi granicami.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W całej swojej okazałości z 27 kamiennymi filarami i kratownicowym przęsłem mostu, 399-metrowy wiadukt Saane BLS w pobliżu Gümmenen, po którym obecnie przejeżdża pociąg BLS RABe 528.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
399-metrowy wiadukt Saane w pobliżu Gümmenen na linii Berno - Neuchâtel, położony na lekko pagórkowatym terenie tuż na północ od Laupen, jest trudno go przeoczyć ze względu na jego rozmiar, w wyraźnym kontraście do dwóch pociągów BLS NINA RABe 525, które obecnie przejeżdżają przez obecnie dwutorowy wiadukt.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 ze swoim pociągiem na stacji szczytowej La Rhune. Stacja szczytowa znajduje się na wysokości nieco ponad 900 metrów nad poziomem morza, zaledwie około 12 kilometrów od morza.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo przytulne: Krótko po stacji szczytowej La Rhune (905 m n.p.m.), Chemin de fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, z maksymalną prędkością 9 km/h, wyrusza swoim pierwszym pociągiem dnia w dół do „dolin”, gdzie „stacja dolinna” odnosi się do przełęczy górskiej Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. W tle rozpościera się widok na potężny Atlantyk oraz dwa miasta: Ciboure i Saint-Jean-de-Luz.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Szczyt: Jedna z trójfazowych lokomotyw prądu przemiennego Chemin de Fer de la Rhune "He 2/2" odjeżdża ze swoją pociągiem ze stacji szczytowej La Rhune, położonej w Kraju Basków tuż przy granicy ze Hiszpanią, na "zaledwie" 905 metrów nad (bliskim!) poziomem morza, ale z fantastycznym widokiem.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB FLIRT RABe 523 028 jedzie linią Train des Vignes nad St Saphorin.
16 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
12. August 2026 (6 Zdjecia)
Lokomotywa 193 067 wynajęta przez SBB Cargo jedzie pociągiem towarowym przez stację Rivaz w kierunku Vevey.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 ciągnie swój pociąg IR 95 1713 przez stację Rivaz w kierunku Brig.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 064 wynajęta przez SBB Cargo znajduje się w Rivaz jako pociąg prowadzony lokomotywą w drodze w kierunku Lozanny.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 ciągnie (wraz z inną na czele pociągu, niewidoczną tutaj) swój IR 95 1712 do Nyon, przejeżdżając przez stację Rivaz bez zatrzymania.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" przejeżdża przez stację Rivaz ze swoim pociągiem "Spaghetti" w silnym podświetleniu tylnego światła. Pociąg jedzie z Torino przez Vallorbe do Francji i przewozi ziarno (w drodze powrotnej), które jest przetwarzane na wagony ciasta po włosku, co jest powodem nazwy pociągu Spaghetti.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 503 (nieoficjalnie:) Pinokio („śrubopodobna” replika ETR 610) kursuje jako EC 40 z Milano Centrale do Lozanny i przejeżdża przez stację Rivaz.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
14. August 2026 (3 Zdjecia)
SBB RABe 523 114 jest tuż przed Le Pont w drodze do Aigle.
23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) „z wąsami” jest w drodze do Lozanny w St Saphorin.
19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
15. August 2026 (2 Zdjecia)
Lokomotywa 193 069 wynajęta przez SBB Cargo jest w drodze do Villeneuve z pociągiem towarowym i przejeżdża przez stację Rivaz.
12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) posiada atrakcyjne oklejenie reklamowe "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", chociaż lokomotywa prawdopodobnie wygląda jeszcze lepiej z żółtym przodem.
Lokomotywa SBB Re 460 028 została sfotografowana na przystanku w Lozannie z pociągiem IR 95 1724 z Brigu do Nyon.
14 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
16. August 2026 (8 Zdjecia)
Nowy SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 oraz kolejny Flirt 4 - EVO są gotowe do jazd testowych w Bex.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy BLS MIKA RABe 528 117 opuszcza stację Goppenstein w kierunku Brig jako R1, Re 4/4 192 ze swoim pociągiem samochodowym czeka na odjazd do Kandersteg.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuścił stację La Sagne. Pociąg jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds.
28 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuszcza stację La Sagne. Pociąg jedzie z Les Ponts-de-Martel do La Chaux-de-Fonds.
28 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Krótko przed odjazdem, TPC Beh 4/8 592 jest w drodze do Les Diablerets.
27 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 472 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i, prawie na miejscu, przejeżdża przez ulice Aigle.
20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 471 czeka w Aigle na odjazd do Les Diablerets.
20 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Trenitalia ETR 610 znajduje się w Preglii w drodze do Domodossoli.
31 października 2024
Stefan Wohlfahrt