rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 ze swoim pociągiem na stacji szczytowej La Rhune.

(ID 58573)


Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 ze swoim pociągiem na stacji szczytowej La Rhune. Stacja szczytowa znajduje się na wysokości nieco ponad 900 metrów nad poziomem morza, zaledwie około 12 kilometrów od morza.

12 kwietnia 2024

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 ze swoim pociągiem na stacji szczytowej La Rhune. Stacja szczytowa znajduje się na wysokości nieco ponad 900 metrów nad poziomem morza, zaledwie około 12 kilometrów od morza.

12 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.08.2026, 7 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:04:12 10:15:42, Czas naswietlania: 1/400, Przyslona: 80/10, ISO50, Ogniskowa: 280/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Szczyt: Jedna z trójfazowych lokomotyw prądu przemiennego Chemin de Fer de la Rhune  He 2/2  odjeżdża ze swoją pociągiem ze stacji szczytowej La Rhune, położonej w Kraju Basków tuż przy granicy ze Hiszpanią, na  zaledwie  905 metrów nad (bliskim!) poziomem morza, ale z fantastycznym widokiem.

12 kwietnia 2024
Szczyt: Jedna z trójfazowych lokomotyw prądu przemiennego Chemin de Fer de la Rhune "He 2/2" odjeżdża ze swoją pociągiem ze stacji szczytowej La Rhune, położonej w Kraju Basków tuż przy granicy ze Hiszpanią, na "zaledwie" 905 metrów nad (bliskim!) poziomem morza, ale z fantastycznym widokiem. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

4 1400x940 Px, 11.08.2026

Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo przytulne: Krótko po stacji szczytowej La Rhune (905 m n.p.m.), Chemin de fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, z maksymalną prędkością 9 km/h, wyrusza swoim pierwszym pociągiem dnia w dół do „dolin”, gdzie „stacja dolinna” odnosi się do przełęczy górskiej Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. W tle rozpościera się widok na potężny Atlantyk oraz dwa miasta: Ciboure i Saint-Jean-de-Luz.

12 kwietnia 2024
Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo przytulne: Krótko po stacji szczytowej La Rhune (905 m n.p.m.), Chemin de fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, z maksymalną prędkością 9 km/h, wyrusza swoim pierwszym pociągiem dnia w dół do „dolin”, gdzie „stacja dolinna” odnosi się do przełęczy górskiej Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. W tle rozpościera się widok na potężny Atlantyk oraz dwa miasta: Ciboure i Saint-Jean-de-Luz. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

7 1400x940 Px, 11.08.2026

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.<br><br>12 kwietnia 2024
Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

417 859x1200 Px, 16.03.2025

Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 

12 kwietnia 2024
Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

425 1200x949 Px, 29.11.2024