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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt aus dem August 2026

Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im August 2026:

1. August 2026 (11 Bilder)

Die Überraschung des Tages: die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit eine  gelben  Anhang  in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie 210 auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil zeigt sich das schmucke Ligerz mit seiner bekannten Kirche.

16. Juli 2026
Die Überraschung des Tages: die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit eine "gelben" Anhang" in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie 210 auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil zeigt sich das schmucke Ligerz mit seiner bekannten Kirche. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

132 1400x999 Px, 01.08.2026



Der SBB ICN RABe 500 040-1   Graf Zepppelin  ist als IC 5 bei Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie (210) auf dem Weg nach Lausanne. 


 16. Juli 2026
Der SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zepppelin" ist als IC 5 bei Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie (210) auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

140 1400x888 Px, 01.08.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Ich konnte die SBB Re 460 028 ist mit einem IR 90 in Lausanne mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die jedoch bei diesen Lichtverhältnissen an ihre Grenzen kam. 

30. Juli 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich konnte die SBB Re 460 028 ist mit einem IR 90 in Lausanne mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die jedoch bei diesen Lichtverhältnissen an ihre Grenzen kam. 30. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

122 1400x996 Px, 01.08.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr attraktive Werbebeklebung in allen vier Landessprachen „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras“. Ich konnte die SBB Re 460 028 mit dem IR 90 in Vevey mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die unter diesen Lichtverhältnissen jedoch an ihre Grenzen stieß.

13. Juli 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr attraktive Werbebeklebung in allen vier Landessprachen „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras“. Ich konnte die SBB Re 460 028 mit dem IR 90 in Vevey mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die unter diesen Lichtverhältnissen jedoch an ihre Grenzen stieß. 13. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

126 1400x1000 Px, 01.08.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Der TMR BDeh 4/8 21 wird nach einem kurzen Halt nach Martingy weiterfahren.

11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Der TMR BDeh 4/8 21 wird nach einem kurzen Halt nach Martingy weiterfahren. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Da auf diesem Streckenabschnitt anstelle der Fahrleitung eine Stromschiene dem Zug die Energie zuführt, verkehrt der Triebwagen mit gesenktem Stromabnehmer. 

11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Da auf diesem Streckenabschnitt anstelle der Fahrleitung eine Stromschiene dem Zug die Energie zuführt, verkehrt der Triebwagen mit gesenktem Stromabnehmer. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

The new TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 are slowly entering service: the TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  has come as an extra train to Le Châtelard Frontière and will return as an empty stock train to Vernayaz. July 11, 2026
The new TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 are slowly entering service: the TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" has come as an extra train to Le Châtelard Frontière and will return as an empty stock train to Vernayaz. July 11, 2026
Stefan Wohlfahrt

Der neue TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 kommt langsam aber sicher in Betrieb. Hier hat der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  als Extrazug Les Marecottes erreicht, und wird nach der Ankunft des Gegenzugs nach Le Châtelard Frontière weiterfahren.

July 11, 2026
Der neue TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 kommt langsam aber sicher in Betrieb. Hier hat der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" als Extrazug Les Marecottes erreicht, und wird nach der Ankunft des Gegenzugs nach Le Châtelard Frontière weiterfahren. July 11, 2026
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn steht in Blonay und wartet auf seinen nächsten Einsatz. 

25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn steht in Blonay und wartet auf seinen nächsten Einsatz. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn rangiert um seine Zug zu übernehmen.

25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn rangiert um seine Zug zu übernehmen. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn hat seinen Zug übernmnommen und wartet auf den unmittelbar kommenden Abfahrterlaubnis für die Fahrt nach Chaulin. 

25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn hat seinen Zug übernmnommen und wartet auf den unmittelbar kommenden Abfahrterlaubnis für die Fahrt nach Chaulin. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

2. August 2026 (8 Bilder)

Der weiterhin in TRAVYS - Farben gehaltene SBB RABe 560 384 Domino wartet in Lausanne als S 40 auf die Abfahrt nach Vauderens. Die eher unbekannte Endstation des Zugs ist Baustellenbedingt und von dort geht es im Schienen Ersatz Verkehr (SEV) weiter.

8. Juni 2025
Der weiterhin in TRAVYS - Farben gehaltene SBB RABe 560 384 Domino wartet in Lausanne als S 40 auf die Abfahrt nach Vauderens. Die eher unbekannte Endstation des Zugs ist Baustellenbedingt und von dort geht es im Schienen Ersatz Verkehr (SEV) weiter. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt mit einem kurzen Dampfzug bei garstigem Wetter Blonay in Richtung Chamby. 

15. Juni 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt mit einem kurzen Dampfzug bei garstigem Wetter Blonay in Richtung Chamby. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 206-1 erreicht St Maurice. 

16. Juni 2025
Der SBB Tm 234 206-1 erreicht St Maurice. 16. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Traktor (Tm)

101 1400x847 Px, 02.08.2026

Der CJ ABe 4/12 672 erreicht den Bahnhof Combe  Tabeillon. Dieser Bahnhof liegt mitten im Wald. Hier wechseln die Züge der Relation La Chaux-de-Fonds - Glovelier die Fahrtrichtung. Solche Spitzkehrbahnhöfe gibt es im Jura auch in Morez (F) und Chambrelien (kt NE). 

13. Januar 2025
Der CJ ABe 4/12 672 erreicht den Bahnhof Combe Tabeillon. Dieser Bahnhof liegt mitten im Wald. Hier wechseln die Züge der Relation La Chaux-de-Fonds - Glovelier die Fahrtrichtung. Solche Spitzkehrbahnhöfe gibt es im Jura auch in Morez (F) und Chambrelien (kt NE). 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Tm 232 124-8 rangiert in Glovelier Güterwagen welche für den Holzverlad benötigt werden. 

13. Januar 2025
Die SBB Cargo Tm 232 124-8 rangiert in Glovelier Güterwagen welche für den Holzverlad benötigt werden. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Traktor (Tm)

115 1400x999 Px, 02.08.2026

Ein MOB Alpina ABe 4/4 der Sere 9000 erreicht mit ihrem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Chamby. 

24. Mai 2024
Ein MOB Alpina ABe 4/4 der Sere 9000 erreicht mit ihrem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Chamby. 24. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 Nr. 5 erreicht Chamby mit ihrem Dampflokzug. (Das Foto wurde aufgenommen, während der Zug stand).

20. Mai 2024
Die LEB G 3/3 Nr. 5 erreicht Chamby mit ihrem Dampflokzug. (Das Foto wurde aufgenommen, während der Zug stand). 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CJ GTW ABe 2/6 632 erreicht als R36 den Bahnhof von Le Noiremont. 

26. April 2024
Der CJ GTW ABe 2/6 632 erreicht als R36 den Bahnhof von Le Noiremont. 26. April 2024
Stefan Wohlfahrt

3. August 2026 (11 Bilder)

Schweizer Dampffestival 2026 - neben Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 war auch die G 2/2 TICINO als Gastlok im Einsatz und bewältigte das Manöver in Chaulin. Somit war das Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 für mich vor allem ein Wiedersehen mit der hübschen, kleinen und schlichten Lok die ich an den beiden Tagen ausgiebig fotografierte. 

Hier steht die Lok in Chaulin.

25. Mai 2026
Schweizer Dampffestival 2026 - neben Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 war auch die G 2/2 TICINO als Gastlok im Einsatz und bewältigte das Manöver in Chaulin. Somit war das Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 für mich vor allem ein Wiedersehen mit der hübschen, kleinen und schlichten Lok die ich an den beiden Tagen ausgiebig fotografierte. Hier steht die Lok in Chaulin. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit seinem Museumszug von Blonay kommend sein Ziel Chaulin. 

25. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit seinem Museumszug von Blonay kommend sein Ziel Chaulin. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Museumszug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin und konnte kurz vor Cornaux fotografiert werden. 

25. Mai 2026
Die BOB HGe 3/3 N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Museumszug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin und konnte kurz vor Cornaux fotografiert werden. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung ist der DB Stuttgarter S-Bahnzug 430 716 unterwegs. In Echterdingen ist der Zug schon fast am Ziel seiner Fahrt, dem Flughafen von Stuttgart. 

8. Juli 2026
In der Gegenrichtung ist der DB Stuttgarter S-Bahnzug 430 716 unterwegs. In Echterdingen ist der Zug schon fast am Ziel seiner Fahrt, dem Flughafen von Stuttgart. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der DB Stuttgarter S-Bahn Zug 430 014 ist auf dem Weg nach Schorndorf und erreicht den Bahnhof von Echterdingen. 

8. Juli 2026
Der DB Stuttgarter S-Bahn Zug 430 014 ist auf dem Weg nach Schorndorf und erreicht den Bahnhof von Echterdingen. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen Stadt als RB Kressbronn auf die Abfahrt. 

8. Juli 2026
Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen Stadt als RB Kressbronn auf die Abfahrt. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 425

123 1400x884 Px, 03.08.2026

Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet in Lausanne mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 28. Juli 2026
Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet in Lausanne mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 28. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

127 1400x990 Px, 03.08.2026

Zwei SNCF TGV Duplex Züge sind kurz vor Agay auf dem Weg von Paris nach Nice. 

 24. März 2024
Zwei SNCF TGV Duplex Züge sind kurz vor Agay auf dem Weg von Paris nach Nice. 24. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

111 1223x1600 Px, 03.08.2026

Aigle mit einem RABe 523 als Regionalzug in Richtung Lausanne, einer SBB Re 460 mit einem IR nach Brig und dem TPC Beh 2/6 542 als Regionalzug in Richtung Monthey. 

30. Okt. 2024
Aigle mit einem RABe 523 als Regionalzug in Richtung Lausanne, einer SBB Re 460 mit einem IR nach Brig und dem TPC Beh 2/6 542 als Regionalzug in Richtung Monthey. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Auf dem letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke kurz nach Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  mit einem Postzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.  

16. Juli 2026
Auf dem letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke kurz nach Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" mit einem Postzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

106 1400x921 Px, 03.08.2026

Der SBB ICN RABe 500 025  Xavier Stockmar  ist kurz vor Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. Der Triebzug fährt hier über den letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke. 

16. Juli 2026
Der SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" ist kurz vor Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. Der Triebzug fährt hier über den letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

124 1400x941 Px, 03.08.2026

4. August 2026 (5 Bilder)

Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 

11. Juli 2026
Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 

11. Juli 2026
Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der zu Gast weilende GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou“ und die MOB Gm 4/4 2004, die hier nicht zu sehen ist, gaben der diesjährigen Herbstveranstaltung der Blonay-Chamby Bahn einen ganz besonderen Look, der mir sehr gut gefallen hat, natürlich nicht ohne die traditionellen Blonay -Chamby-Fahrzeuge zu vermissen, die jedoch in Chaulin bestaunt werden konnten. Das Bild zeigt den GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay. 

7. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der zu Gast weilende GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou“ und die MOB Gm 4/4 2004, die hier nicht zu sehen ist, gaben der diesjährigen Herbstveranstaltung der Blonay-Chamby Bahn einen ganz besonderen Look, der mir sehr gut gefallen hat, natürlich nicht ohne die traditionellen Blonay -Chamby-Fahrzeuge zu vermissen, die jedoch in Chaulin bestaunt werden konnten. Das Bild zeigt den GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Tunnelautozug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera.

12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Tunnelautozug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

121 1400x908 Px, 04.08.2026

Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw).

19. Sept. 2022
Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw). 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

123 894x1200 Px, 04.08.2026

5. August 2026 (1 Bild)

Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  wartet als Lokzug in Lausanne auf Gleis 2 auf die Weiterfahrt. 

5. August 2026
Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" wartet als Lokzug in Lausanne auf Gleis 2 auf die Weiterfahrt. 5. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

130 1400x878 Px, 05.08.2026

6. August 2026 (4 Bilder)

Der M-C TMR BDeh 4/8 21 ist im  neuen  M-C Bahnhof von Martigny angekommen und wendet auf den Gegenzug nach Vallorcine. 

11. Juli 2026
Der M-C TMR BDeh 4/8 21 ist im "neuen" M-C Bahnhof von Martigny angekommen und wendet auf den Gegenzug nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Bei der Ausfahrt unseres Zuges entstand dieses Bild

11. Juli 2026
In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Bei der Ausfahrt unseres Zuges entstand dieses Bild 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Dabei entstand dieses  aus dem Zug  Bild, da in den BDeh 4/8 sich die Fenster zumindest teilweise öffenen lassen.

11. Juli 2026
In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Dabei entstand dieses "aus dem Zug" Bild, da in den BDeh 4/8 sich die Fenster zumindest teilweise öffenen lassen. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 

27. Juni 2025
Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 27. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

10. August 2026 (3 Bilder)

Der SBB RABe 523 023 wartet in Vevey als R3 auf die Abfahrt nach Vallorbe. Was mich dazu bewegte, die an und für sich banale Szene zu fotografieren ist die frisch gestaltete Stirnwand des Zugs mit  der angebrachten Nummer 023. 

3. August 2026
Der SBB RABe 523 023 wartet in Vevey als R3 auf die Abfahrt nach Vallorbe. Was mich dazu bewegte, die an und für sich banale Szene zu fotografieren ist die frisch gestaltete Stirnwand des Zugs mit der angebrachten Nummer 023. 3. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

99 894x1200 Px, 10.08.2026

In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024	 Ernest von Stockalper  als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird.

8. August 2026
In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird. 8. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC)  Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale . 

9. August.2026
Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC) Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale . 9. August.2026
Stefan Wohlfahrt

11. August 2026 (10 Bilder)

Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 

14. Juni 2025
Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Rangieren in  Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 

Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Rangieren in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die „Emmentalbahn“ auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura-Simplon-Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven der Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 – 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 – 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz stand, um dann als „Industrierangierlok“ bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machten, wurde diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wurde. Sie kam nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7.  
Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 „Weinfelden“ des Vereins Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem „Bodan“-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannt und beliebt ist.  

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die „Emmentalbahn“ auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura-Simplon-Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven der Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 – 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 – 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz stand, um dann als „Industrierangierlok“ bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machten, wurde diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wurde. Sie kam nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7. Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 „Weinfelden“ des Vereins Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem „Bodan“-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannt und beliebt ist. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 

5. Oktober 2024
In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der 399 Meter lagne Saaneviadukt bei Gümmenen der Strecke Bern - Neuchâtel  in einer leicht hügeligen Landschaft etwas nördlich von Laupen ist durch seine Grösse kaum zu übersehen, ganz im Gegensatz der zwei BLS NINA RABe 525, die gerade den nun zweigleisigee Viadukt befahren.
 
5. Okt. 2024
Der 399 Meter lagne Saaneviadukt bei Gümmenen der Strecke Bern - Neuchâtel in einer leicht hügeligen Landschaft etwas nördlich von Laupen ist durch seine Grösse kaum zu übersehen, ganz im Gegensatz der zwei BLS NINA RABe 525, die gerade den nun zweigleisigee Viadukt befahren. 5. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der DB 650 016 verlässt den Bahnhof von Nagold. 

18. Sept. 2024
Der DB 650 016 verlässt den Bahnhof von Nagold. 18. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

110 1200x852 Px, 11.08.2026

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune. Die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 

12. April 2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune. Die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

116 1400x941 Px, 11.08.2026

Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins  Tal , wobei mit  Talstation  der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 

12. April 2024
Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

100 1400x940 Px, 11.08.2026

er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok  He 2/2  verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar  nur  905 Meter über dem (nahen!) Meer, aber mit einer fantastischen Aussicht. 

12. April 2024
er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok "He 2/2" verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar "nur" 905 Meter über dem (nahen!) Meer, aber mit einer fantastischen Aussicht. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB FLIRT RABe 523 028 ist auf der Train des Vignes Strecke oberhalb von St Saphorin unterwegs. 

16. Nov. 2024
Der SBB FLIRT RABe 523 028 ist auf der Train des Vignes Strecke oberhalb von St Saphorin unterwegs. 16. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

12. August 2026 (6 Bilder)

Die von SBB Cargo angemietete 193 067 fährt mit einem Güerzug durch den Bahnhof von Rivaz in Richtung Vevey. 

12. August 2026
Die von SBB Cargo angemietete 193 067 fährt mit einem Güerzug durch den Bahnhof von Rivaz in Richtung Vevey. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1713 durch den Bahnhof von Rivaz in Richtung Brig. 

12. August 2026
Ein SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1713 durch den Bahnhof von Rivaz in Richtung Brig. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die von SBB Cargo angemietete 193 064 ist in Rivaz als Lokzug auf dem Weg in Richtung Lausanne. 

12. August 2026
Die von SBB Cargo angemietete 193 064 ist in Rivaz als Lokzug auf dem Weg in Richtung Lausanne. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 befördert (mit einer anderen an der Spitze des Zugs und hier nicht zu sehenden Re 460) ihren IR 95 1712 nach Nyon ohne Halt durch den Bahnhof von Rivaz. 

12. August 2026
Eine SBB Re 460 befördert (mit einer anderen an der Spitze des Zugs und hier nicht zu sehenden Re 460) ihren IR 95 1712 nach Nyon ohne Halt durch den Bahnhof von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2  Sonceboz-Sombeval  fährt bei kräftigem Gegenlicht mit ihrem  Spaghetti -Zug durch den Bahnhof von Rivaz. Der Zug ist von Torino via Vallorbe nach Frankreich unterwegs und befördert (auf der Fahrt in der Gegenrichtung) Getreide, welches in Italian für Teigwagen verarbeitet wird, ein Umstand, welcher Grund für Namensgebung Spaghetti Zug ist.

12. August. 2026
Die SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" fährt bei kräftigem Gegenlicht mit ihrem "Spaghetti"-Zug durch den Bahnhof von Rivaz. Der Zug ist von Torino via Vallorbe nach Frankreich unterwegs und befördert (auf der Fahrt in der Gegenrichtung) Getreide, welches in Italian für Teigwagen verarbeitet wird, ein Umstand, welcher Grund für Namensgebung Spaghetti Zug ist. 12. August. 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 (inoffiziell:) Pinocchio ( Schraubengleicher  Nachbau des ETR 610) ist als EC 40 von Milano Centrale nach Lausanne unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 

12. August 2026
Ein SBB RABe 503 (inoffiziell:) Pinocchio ("Schraubengleicher" Nachbau des ETR 610) ist als EC 40 von Milano Centrale nach Lausanne unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

14. August 2026 (3 Bilder)

Der SNCF Z 55526 erreicht den Bahnhof von Antibes. 


27. März 2025
Der SNCF Z 55526 erreicht den Bahnhof von Antibes. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 114 ist kurz vor Le Pont auf dem Weg nach Aigle. 

 23. Juli 2023
Der SBB RABe 523 114 ist kurz vor Le Pont auf dem Weg nach Aigle. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

108 867x1200 Px, 14.08.2026

Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  mit Schnauz  ist bei St Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne.. 

19. Mai 2025
Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "mit Schnauz" ist bei St Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne.. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

15. August 2026 (2 Bilder)

Die von SBB Cargo angemietete 193 069 ist mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Villeneuve und fährt durch die Station von Rivaz. 

12. August 2026
Die von SBB Cargo angemietete 193 069 ist mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Villeneuve und fährt durch die Station von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht.  
Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert.  

14. August 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

16. August 2026 (8 Bilder)

Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 

 30. Oktober 2024
Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 

12. September 2024
Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 hat den Bahnhof von La Sagne verlasssen. Der Zug ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds. 

 28. Oktober 2024
Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 hat den Bahnhof von La Sagne verlasssen. Der Zug ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds. 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 verlässt den Bahnhof von La Sagne. Der Zug ist auf dem Weg von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. 

 28. Oktober 2024
Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 verlässt den Bahnhof von La Sagne. Der Zug ist auf dem Weg von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Verschiez ist der TPC Beh 4/8 592 auf dem Weg nach Les Diablerets. 


27. Januar 2024
Kurz vor Verschiez ist der TPC Beh 4/8 592 auf dem Weg nach Les Diablerets. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg  von Les Diablerets nach Aigle und fährt, schon fast am Ziel, durch die Strassen von Aigle.

20. Oktober 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und fährt, schon fast am Ziel, durch die Strassen von Aigle. 20. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 

20. April 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 20. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist in Preglia auf dem Weg in Richtung Domodossola. 

31. Oktober 2024
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist in Preglia auf dem Weg in Richtung Domodossola. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

96 1400x1032 Px, 16.08.2026