Kolej Rhune zdjecia
15 Zdjecia
- ...
Szczyt: Jedna z trójfazowych lokomotyw prądu przemiennego Chemin de Fer de la Rhune "He 2/2" odjeżdża ze swoją pociągiem ze stacji szczytowej La Rhune, położonej w Kraju Basków tuż przy granicy ze Hiszpanią, na "zaledwie" 905 metrów nad (bliskim!) poziomem morza, ale z fantastycznym widokiem.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
98 1400x940 Px, 11.08.2026
Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo przytulne: Krótko po stacji szczytowej La Rhune (905 m n.p.m.), Chemin de fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, z maksymalną prędkością 9 km/h, wyrusza swoim pierwszym pociągiem dnia w dół do „dolin”, gdzie „stacja dolinna” odnosi się do przełęczy górskiej Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. W tle rozpościera się widok na potężny Atlantyk oraz dwa miasta: Ciboure i Saint-Jean-de-Luz.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
112 1400x940 Px, 11.08.2026
Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 ze swoim pociągiem na stacji szczytowej La Rhune. Stacja szczytowa znajduje się na wysokości nieco ponad 900 metrów nad poziomem morza, zaledwie około 12 kilometrów od morza.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
127 1400x941 Px, 11.08.2026
Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
453 859x1200 Px, 16.03.2025
Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
455 1200x949 Px, 29.11.2024
Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo wygodne: krótko po odjeździe ze stacji dolnej, fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, przyjeżdża ze swoim pierwszym pociągiem dnia na szczyt La Rhune z prędkością maksymalną 9 km/h. „Stacja dolna” odnosi się do przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. Jak widać, pociąg kursuje również w złych warunkach pogodowych.
15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
446 1200x806 Px, 07.07.2024
Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
458 1200x807 Px, 25.05.2024
Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune jest prawie na miejscu podróży ze swoim pociągiem: na stacji szczytowej La Rhune na wysokości 905 metrów nad poziomem morza.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
452 1200x806 Px, 25.05.2024
Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. (Nie wjechaliśmy ponownie w taką pogodę, lecz zwiedzaliśmy okolicę, a później Hiszpanię).
15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
425 1200x806 Px, 16.05.2024
Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. 15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
454 806x1200 Px, 16.05.2024
He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune opuszcza stację kolejową Ignace i kieruje się na szczyt La Rhune.
15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
452 1200x799 Px, 16.05.2024
Po tym, jak Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 zabrał gości na szczyt pierwszym pociągiem dnia, pociąg teraz wraca pusty do doliny.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
435 1200x834 Px, 05.05.2024
Mały pociąg Chemin de Fer de la Rhune z He 2/2 na tle wspaniałego krajobrazu La Rhune. Szczyt nie jest bardzo wysoki (905 metrów nad poziomem morza), ale jest wyodrębniony i dlatego oferuje fantastyczne widoki. Grzbiet górski stanowi również granicę z Hiszpanią.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
437 806x1200 Px, 05.05.2024
Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
424 1200x765 Px, 04.05.2024
Około w połowie trasy nasz pociąg jadący w dół przecina dwa pociągi jadące pod górę, chociaż tutaj widać tylko jeden.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune
500 1200x887 Px, 26.04.2024