Kolej Rhune Fotos - Rail-pictures.com

View of the depot of the Chemin de Fer de la Rhune, located a good three hundred meters from the valley station.

April 12, 2024

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 147 859x1200 Px, 16.03.2025

The route of the Chemin de Fer de La Rhune leads steeply uphill, and a He 2/2 three-phase locomotive is currently traveling along it with its train.

April 12, 2024

Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 175 1200x949 Px, 29.11.2024

France not only offers fast trains but also very comfortable ones: Shortly after the departure from the valley station, the fer de la Rhune He 2/2, built in 1914 by the SLM/BBC, arrives with its first train of the day at Vmax 9 km/h the journey to the summit of La Rhune. The “valley station” refers to the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level. As you can see, the train also runs in bad weather.

April 15, 2024

Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo wygodne: krótko po odjeździe ze stacji dolnej, fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, przyjeżdża ze swoim pierwszym pociągiem dnia na szczyt La Rhune z prędkością maksymalną 9 km/h. „Stacja dolna” odnosi się do przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. Jak widać, pociąg kursuje również w złych warunkach pogodowych. 15 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 157 1200x806 Px, 07.07.2024

One of the six Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 three-phase locomotives has arrived at its destination in La Rhune at 905 m above sea level.

April 12, 2024

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 173 1200x807 Px, 25.05.2024

One of the six Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 three-phase locomotives is almost at the destination of the journey with its train: at the La Rhune summit station at 905 meters above sea level.
April 12, 2024

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune jest prawie na miejscu podróży ze swoim pociągiem: na stacji szczytowej La Rhune na wysokości 905 metrów nad poziomem morza. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 158 1200x806 Px, 25.05.2024

We drove up the Col de St-Ignace again in cloudy weather, but there was a slightly better opportunity to photograph the Chemin de Fer de la Rhune. Despite the bad weather, an He 2/2 leaves the Ignace train station and heads to the LaRhune summit. (We didn't go up again in this weather, but instead looked at the surrounding area and later Spain).

April 15, 2024

Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. (Nie wjechaliśmy ponownie w taką pogodę, lecz zwiedzaliśmy okolicę, a później Hiszpanię). 15 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 146 1200x806 Px, 16.05.2024

Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. 15 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 151 806x1200 Px, 16.05.2024

A Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 leaves the Ignace train station and heads to the La Rhune summit.

April 15, 2024

He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune opuszcza stację kolejową Ignace i kieruje się na szczyt La Rhune. 15 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 157 1200x799 Px, 16.05.2024

After the Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 took the guests to the summit with the first train of the day, the train now returns empty to the valley.

April 12, 2024

Po tym, jak Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 zabrał gości na szczyt pierwszym pociągiem dnia, pociąg teraz wraca pusty do doliny. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 160 1200x834 Px, 05.05.2024

The little train of the Chemin de Fer de la Rhune with the He 2/2 in the magnificent landscape of La Rhune. The peak is not very high (905 meters above sea level), but it is detached and therefore offers fantastic views. The mountain ridge also forms the border with Spain.

April 12, 2024

Mały pociąg Chemin de Fer de la Rhune z He 2/2 na tle wspaniałego krajobrazu La Rhune. Szczyt nie jest bardzo wysoki (905 metrów nad poziomem morza), ale jest wyodrębniony i dlatego oferuje fantastyczne widoki. Grzbiet górski stanowi również granicę z Hiszpanią. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 163 806x1200 Px, 05.05.2024

One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the valley station at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called - locomotive , was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024

Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024. 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 157 1200x765 Px, 04.05.2024

Approximately in the middle of the route, our train traveling downhill crosses two trains traveling uphill, although only one can be seen here.
April 12, 2024

Około w połowie trasy nasz pociąg jadący w dół przecina dwa pociągi jadące pod górę, chociaż tutaj widać tylko jeden. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 174 1200x887 Px, 26.04.2024