rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

switzerland

16328 Zdjecia
VHE Tm 9527/232 527 stoi w Huttwil 18 maja 2026.
VHE Tm 9527/232 527 stoi w Huttwil 18 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

VHE Tm 9527/232 527 stoi w Huttwil 18 maja 2026.
VHE Tm 9527/232 527 stoi w Huttwil 18 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

„Serce” Kolei Blonay Chamby – muzeum i centrum operacyjne. Prace konserwacyjne pojazdów są również wykonywane tutaj, w warsztacie B-C.  
Na zdjęciu widać lokomotywę HG 3/4 nr 3, a w tle kolej Bernina Ge 4/4 81, obie należące do Kolei Blonay Chamby.  

25 czerwca 2026
„Serce” Kolei Blonay Chamby – muzeum i centrum operacyjne. Prace konserwacyjne pojazdów są również wykonywane tutaj, w warsztacie B-C. Na zdjęciu widać lokomotywę HG 3/4 nr 3, a w tle kolej Bernina Ge 4/4 81, obie należące do Kolei Blonay Chamby. 25 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Na stacji BLS / MLB Grenchen Nord mijają się dwa pociągi BLS MIKA RABe 528: 134 z Bazylei do Biel/Bienne oraz RABe 528 109 z Biel/Bienne do Bazylei SBB. Przez długi czas, dokładnie 105 lat, na tej trasie prawie nie było widać pociągów BLS. Od momentu otwarcia linii BLS / MLB ruch obsługiwały SBB, które, wbrew pierwotnym planom, nie kursowały głównie przez Delle, lecz koncentrowały się na osi Bazylea - Biel/Bienne. Teraz, wreszcie, pociągi BLS również kursują na tej trasie, zapewniając wraz z SBB ICN półgodzinną obsługę.

20 maja 2026
Na stacji BLS / MLB Grenchen Nord mijają się dwa pociągi BLS MIKA RABe 528: 134 z Bazylei do Biel/Bienne oraz RABe 528 109 z Biel/Bienne do Bazylei SBB. Przez długi czas, dokładnie 105 lat, na tej trasie prawie nie było widać pociągów BLS. Od momentu otwarcia linii BLS / MLB ruch obsługiwały SBB, które, wbrew pierwotnym planom, nie kursowały głównie przez Delle, lecz koncentrowały się na osi Bazylea - Biel/Bienne. Teraz, wreszcie, pociągi BLS również kursują na tej trasie, zapewniając wraz z SBB ICN półgodzinną obsługę. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Varese z pociągiem Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio oraz TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 z i do Bellinzony, który tutaj przyjechał (i tutaj zawraca).

25 września 2019
Varese z pociągiem Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio oraz TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 z i do Bellinzony, który tutaj przyjechał (i tutaj zawraca). 25 września 2019
Stefan Wohlfahrt

W Varese czeka na odjazd TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 do Bellinzony. Po prawej stronie stoi pociąg w przeciwnym kierunku do Malpensy, a (częściowo widoczny) w tle po lewej stronie zdjęcia stoi Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio.

25 września 2019
W Varese czeka na odjazd TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 do Bellinzony. Po prawej stronie stoi pociąg w przeciwnym kierunku do Malpensy, a (częściowo widoczny) w tle po lewej stronie zdjęcia stoi Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio. 25 września 2019
Stefan Wohlfahrt

W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.

24 marca 2021
W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu. 24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AB (Appenzeller Bahnen)

203 1200x809 Px, 13.06.2026

W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.

24 marca 2021
W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu. 24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AB (Appenzeller Bahnen)

218 1200x815 Px, 13.06.2026

W Speicher, AB-TB ABe 8/12 jest w drodze do St. Gallen (- Appenzell). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.

24 marca 2021
W Speicher, AB-TB ABe 8/12 jest w drodze do St. Gallen (- Appenzell). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu. 24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AB (Appenzeller Bahnen)

221 1200x806 Px, 13.06.2026

Thurbo GTW 226 729-8 jako S 3 do St. Margreten zatrzymujący się w Rheineck.

23 marca 2021
Thurbo GTW 226 729-8 jako S 3 do St. Margreten zatrzymujący się w Rheineck. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO.

12.09.2024
Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd.

12 września 2024
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.

12 września 2024
BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy pierwsze SCB C4 181 - 186 (Grupa SBB 67) lub Ed 2x 2/2 7681 - 7686 miały zamkniętą kabinę, druga seria 187 - 196 była otwarta. Jednakże, ponieważ lokomotywa często jeździła tendrem do przodu, wkrótce musiano dodać zamkniętą tylną ścianę. Zostało to pominięte podczas renowacji lokomotywy, więc prezentuje się ona w stanie dostawy, jak pokazano na tym zdjęciu. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) manewruje na Sumiswald Grünen.  
Po lewej stronie obrazu, BLS RABe 535 124 jako S 44 do Thun przyjeżdża na stację Sumiswald Grünen.  
14 czerwca 2025
Podczas gdy pierwsze SCB C4 181 - 186 (Grupa SBB 67) lub Ed 2x 2/2 7681 - 7686 miały zamkniętą kabinę, druga seria 187 - 196 była otwarta. Jednakże, ponieważ lokomotywa często jeździła tendrem do przodu, wkrótce musiano dodać zamkniętą tylną ścianę. Zostało to pominięte podczas renowacji lokomotywy, więc prezentuje się ona w stanie dostawy, jak pokazano na tym zdjęciu. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) manewruje na Sumiswald Grünen. Po lewej stronie obrazu, BLS RABe 535 124 jako S 44 do Thun przyjeżdża na stację Sumiswald Grünen. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Równoległy przyjazd w Lozannie: Po prawej stronie na zdjęciu SBB RABe 511 jako RE33 do Annemasse, a po lewej stronie SBB Domino nadal kursujący w barwach Travys, przyjeżdżający z Palézieux.

31 sierpnia 2024
Równoległy przyjazd w Lozannie: Po prawej stronie na zdjęciu SBB RABe 511 jako RE33 do Annemasse, a po lewej stronie SBB Domino nadal kursujący w barwach Travys, przyjeżdżający z Palézieux. 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier.

26 czerwca 2024
CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie klasyczną linią kolejową Gotthard. Na zdjęciu SBB RABe 501  Giruno  tuż przed Faido w drodze do Lugano.

4 września 2023
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie klasyczną linią kolejową Gotthard. Na zdjęciu SBB RABe 501 "Giruno" tuż przed Faido w drodze do Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie na klasycznej linii kolejowej Gotthard. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501  Giruno  między Rodi Fieso a Faido w kierunku Lugano.

4 września 2023
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie na klasycznej linii kolejowej Gotthard. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501 "Giruno" między Rodi Fieso a Faido w kierunku Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 484 019 stoi zaparkowany w Rotkreuz 15 maja 2026.
SBB Cargo 484 019 stoi zaparkowany w Rotkreuz 15 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

SBB 620 083 ciągnie pociąg blokowy przez Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
SBB 620 083 ciągnie pociąg blokowy przez Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

NPZ 560 293 zatrzymuje się w Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
NPZ 560 293 zatrzymuje się w Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

24 maja 2026 SBB 460 090 ma za zadanie wyprowadzić pusty skład czeskiego pociągu nocnego ze stacji Zürich HB.
24 maja 2026 SBB 460 090 ma za zadanie wyprowadzić pusty skład czeskiego pociągu nocnego ze stacji Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

194 1200x800 Px, 10.06.2026

Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine.  
Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny.  

1 czerwca 2026
Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine. Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

232 884x1200 Px, 09.06.2026

Pomiędzy Oensingen a Klus, ten wynajęty przez OeBB skład SBB Domino zmierza do Balsthal.

21 marca 2021
Pomiędzy Oensingen a Klus, ten wynajęty przez OeBB skład SBB Domino zmierza do Balsthal. 21 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / OeBB

201 1200x831 Px, 09.06.2026