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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

193 1200x800 Px, 14.06.2026

VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

178 1200x800 Px, 14.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道の「心臓部」―博物館および運行センター。車両のメンテナンス作業もB-C工場で行われています。 写真にはHG 3/4 No. 3と背景にベルニナ鉄道のGe 4/4 81が写っており、どちらもブロネー・シャンビー鉄道の所有です。 2026年6月25日
ブロネー・シャンビー鉄道の「心臓部」―博物館および運行センター。車両のメンテナンス作業もB-C工場で行われています。 写真にはHG 3/4 No. 3と背景にベルニナ鉄道のGe 4/4 81が写っており、どちらもブロネー・シャンビー鉄道の所有です。 2026年6月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

200 1400x1039 Px, 13.06.2026

BLS / MLBグレンヘン・ノルト駅では、バーゼル発ビール/ビエンヌ行きのBLS MIKA RABe 528 134号車と、ビール/ビエンヌ発バーゼルSBB行きのRABe 528 109号車がすれ違います。長い間、正確には105年間、この路線でBLSの列車はほとんど見られませんでした。BLS / MLB線の開業以来、SBBが交通を担当しており、当初の計画とは異なり、主にデレ経由ではなくバーゼル－ビール/ビエンヌ軸に重点を置いて運行されていました。現在、ついにBLSの列車もこの路線で運行されており、SBBのICNとともに30分間隔のサービスを提供しています。 2026年5月20日
BLS / MLBグレンヘン・ノルト駅では、バーゼル発ビール/ビエンヌ行きのBLS MIKA RABe 528 134号車と、ビール/ビエンヌ発バーゼルSBB行きのRABe 528 109号車がすれ違います。長い間、正確には105年間、この路線でBLSの列車はほとんど見られませんでした。BLS / MLB線の開業以来、SBBが交通を担当しており、当初の計画とは異なり、主にデレ経由ではなくバーゼル－ビール/ビエンヌ軸に重点を置いて運行されていました。現在、ついにBLSの列車もこの路線で運行されており、SBBのICNとともに30分間隔のサービスを提供しています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

214 1400x939 Px, 13.06.2026

ヴァレーゼにて、トレノルドのAle 711がS5としてトレヴィーリオへ向かい、ティロのRABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナからここに到着し（ここで折り返しを行っています）。 2019年9月25日
ヴァレーゼにて、トレノルドのAle 711がS5としてトレヴィーリオへ向かい、ティロのRABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナからここに到着し（ここで折り返しを行っています）。 2019年9月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, イタリア / 電車 / アレ711, スイス / 都市鉄道 / ティロ

217 1200x791 Px, 13.06.2026

ヴァレーゼでは、TILO RABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナ行きの出発を待っています。その右側には、マルペンサ行きの対向列車が到着しており、（部分的に見えますが）画像の左奥にはトレノルドのAle 711がトレヴィーリオ行きのS5として停車しています。 2019年9月25日
ヴァレーゼでは、TILO RABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナ行きの出発を待っています。その右側には、マルペンサ行きの対向列車が到着しており、（部分的に見えますが）画像の左奥にはトレノルドのAle 711がトレヴィーリオ行きのS5として停車しています。 2019年9月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

230 1200x787 Px, 13.06.2026

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

203 1200x809 Px, 13.06.2026

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン（- トローゲン）へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

218 1200x815 Px, 13.06.2026

シュパイヒャーでは、AB-TBのABe 8/12がザンクトガレン（- アッペンツェル）へ向かっています。これらのトラムトレインの導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
シュパイヒャーでは、AB-TBのABe 8/12がザンクトガレン（- アッペンツェル）へ向かっています。これらのトラムトレインの導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AB（アッペンツェラ

221 1200x806 Px, 13.06.2026

トゥルボGTW 226 729-8がS3系統のサン・マルグレーテン行きとしてライネックに停車中。 2021年3月23日
トゥルボGTW 226 729-8がS3系統のサン・マルグレーテン行きとしてライネックに停車中。 2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ, スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

215 1200x856 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン＝ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。 2024年9月12日
SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン＝ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

222 1400x990 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。 2024年9月12日
SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

216 1400x902 Px, 13.06.2026

BLS AKIM RABe 528 113はRE 1としてブリーク駅を出発し、ベルンへ向かっています。しかし、画像の右側の背景が興味深く、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日
BLS AKIM RABe 528 113はRE 1としてブリーク駅を出発し、ベルンへ向かっています。しかし、画像の右側の背景が興味深く、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

227 1400x1115 Px, 13.06.2026

最初のSCB C4 181 - 186（SBBグループ67）またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696（UIC 90 85 00 07 696-7）はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。 画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。 2025年6月14日
最初のSCB C4 181 - 186（SBBグループ67）またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696（UIC 90 85 00 07 696-7）はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。 画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

215 1400x912 Px, 13.06.2026

ローザンヌでの並行到着：写真の右側にはアネマス行きのSBB RABe 511 RE33があり、左側にはパレジューから来るトラヴィスカラーでまだ運行中のSBBドミノが写っています。 2024年8月31日
ローザンヌでの並行到着：写真の右側にはアネマス行きのSBB RABe 511 RE33があり、左側にはパレジューから来るトラヴィスカラーでまだ運行中のSBBドミノが写っています。 2024年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 電車 / RABe 511

221 1400x1003 Px, 13.06.2026

CJ ABe 2/6 631は、グロヴリエへ出発するためにラショー・ド・フォンで待機しています。 2024年6月26日
CJ ABe 2/6 631は、グロヴリエへ出発するためにラショー・ド・フォンで待機しています。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

235 1400x919 Px, 12.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。 2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(ジ&#

196 1400x941 Px, 12.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。 2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(ジ&#

192 1400x941 Px, 12.06.2026

SBBカーゴ484 019は2026年5月15日にロートクロイツに停車しています。
SBBカーゴ484 019は2026年5月15日にロートクロイツに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 484, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

198 1200x800 Px, 10.06.2026

SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト＝ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト＝ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

174 1200x800 Px, 10.06.2026

2026年5月15日の雨の日に、NPZ 560 293がアルト＝ゴルダウに停車します。
2026年5月15日の雨の日に、NPZ 560 293がアルト＝ゴルダウに停車します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

210 1200x800 Px, 10.06.2026

2026年5月24日、SBB 460 090はチューリッヒ中央駅からチェコの夜行列車の空車を牽引しようとしています。
2026年5月24日、SBB 460 090はチューリッヒ中央駅からチェコの夜行列車の空車を牽引しようとしています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

194 1200x800 Px, 10.06.2026

4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

232 884x1200 Px, 09.06.2026

オエBBによりレンタルされたこのSBBドミノは、オエンシンゲンとクルスの間でバルシュタールへ向かっています。 2021年3月21日
オエBBによりレンタルされたこのSBBドミノは、オエンシンゲンとクルスの間でバルシュタールへ向かっています。 2021年3月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

201 1200x831 Px, 09.06.2026

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