rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Switzerland

16102 Zdjecia
SBB Re 460 z pociągiem IR90 w drodze do lotniska w Genewie przy St Saphorin. 15.11.2024
SBB Re 460 z pociągiem IR90 w drodze do lotniska w Genewie przy St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

2 stycznia 2026 r. manewrowy lokomotywa WRS 232 115 jest ciągnięta przez 430 115 w Olten.
2 stycznia 2026 r. manewrowy lokomotywa WRS 232 115 jest ciągnięta przez 430 115 w Olten.
Leonardus Schrijvers

2 stycznia 2026 WRS 430 115 ciągnie manewrowy 232 115 przez Olten.
2 stycznia 2026 WRS 430 115 ciągnie manewrowy 232 115 przez Olten.
Leonardus Schrijvers

TPF 560 241 zaraz zatrzyma się na stacji Romont 1 stycznia 2026 roku.
TPF 560 241 zaraz zatrzyma się na stacji Romont 1 stycznia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

23 lipca 2025 SBB Cargo 482 014 ciągnie pociąg cystern przez Kaarst Broicherseite.
23 lipca 2025 SBB Cargo 482 014 ciągnie pociąg cystern przez Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Nie widać ani jednego Alp, a mimo to SBB Cargo 482 013  Alpäzähmer  (Poskramiacz Alp) ciągnie pociąg cystern w pobliżu Kaarst Broicherheide 12 sierpnia 2025 roku.
Nie widać ani jednego Alp, a mimo to SBB Cargo 482 013 "Alpäzähmer" (Poskramiacz Alp) ciągnie pociąg cystern w pobliżu Kaarst Broicherheide 12 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

SBB Re 460 z pociągiem IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin.

15.11.2024
SBB Re 460 z pociągiem IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 037 i inny w St Saphorin w drodze do Annemasse. 

15.11.2024
SBB RABe 511 037 i inny w St Saphorin w drodze do Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 111 przy St Saphorin w drodze do Bex. 

15.11.2024
SBB RABe 523 111 przy St Saphorin w drodze do Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin. 

15.11.2024
Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin. 15.11.2024
Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 z jego IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin. 15.11.2024
SBB Re 460 z jego IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać historyczny Czerwony Strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie.

17 stycznia 2026
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać historyczny Czerwony Strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie. 17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RBe 2/4

315 1200x783 Px, 17.01.2026

Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać w Lozannie historyczny czerwony strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3.

17 stycznia 2026
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać w Lozannie historyczny czerwony strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3. 17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RBe 2/4

300 1200x811 Px, 17.01.2026

Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie.

17 stycznia 2026
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie. 17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RBe 2/4

285 1200x761 Px, 17.01.2026

TPF 560 241 zatrzymuje się w Romont 1 stycznia 2026.
TPF 560 241 zatrzymuje się w Romont 1 stycznia 2026.
Leonardus Schrijvers

SBB Aem 940 051 przy Zamku Chillon. 

14.11.2024
SBB Aem 940 051 przy Zamku Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

338 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB RABe 523 107 i drugi są przy St Saphorin w drodze do Vallorbe. 

12.11.2024
SBB RABe 523 107 i drugi są przy St Saphorin w drodze do Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Treniatlia ETR 610 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze z Domodossoli do Genewy. 

12.11.2024
Pociąg FS Treniatlia ETR 610 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze z Domodossoli do Genewy. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 028 znajduje się nad Saint Saphorin na linii winnic w drodze do Puidoux.

16.11.2024
SBB RABe 523 028 znajduje się nad Saint Saphorin na linii winnic w drodze do Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

373 1200x806 Px, 13.01.2026

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord.

13 stycznia 2026
Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  jedzie między Lengnau a Grenchen Süd z pociągiem cystern.<br><br>13 stycznia 2026
SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" jedzie między Lengnau a Grenchen Süd z pociągiem cystern.

13 stycznia 2026

Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

343 1200x957 Px, 13.01.2026