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16328 Foto
VHE Tm 9527/232 527 si trova a Huttwil il 18 maggio 2026.
VHE Tm 9527/232 527 si trova a Huttwil il 18 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

VHE Tm 9527/232 527 si trova a Huttwil il 18 maggio 2026.
VHE Tm 9527/232 527 si trova a Huttwil il 18 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il  cuore  della Ferrovia Blonay Chamby – il museo e il centro operativo. Qui, nell'officina B-C, vengono eseguiti anche i lavori di manutenzione sui veicoli.  
Nella foto si vede la HG 3/4 n. 3 e sullo sfondo la Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina, entrambe di proprietà della Ferrovia Blonay Chamby.  

25 giugno 2026
Il "cuore" della Ferrovia Blonay Chamby – il museo e il centro operativo. Qui, nell'officina B-C, vengono eseguiti anche i lavori di manutenzione sui veicoli. Nella foto si vede la HG 3/4 n. 3 e sullo sfondo la Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina, entrambe di proprietà della Ferrovia Blonay Chamby. 25 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Alla stazione BLS / MLB Grenchen Nord, si incrociano i due BLS MIKA RABe 528 134 da Basilea a Biel/Bienne e il RABe 528 109 da Biel/Bienne a Basilea SBB. Per molto tempo, esattamente 105 anni, non si vedevano quasi treni BLS su questa linea. Dall'apertura della linea BLS / MLB, il traffico era gestito dalla SBB, che, contrariamente al piano originale, non passava principalmente per Delle ma si concentrava sull'asse Basilea - Biel/Bienne. Ora, finalmente, anche i treni BLS sono in servizio su questa linea, offrendo un servizio ogni mezz'ora insieme agli ICN SBB.

20 maggio 2026
Alla stazione BLS / MLB Grenchen Nord, si incrociano i due BLS MIKA RABe 528 134 da Basilea a Biel/Bienne e il RABe 528 109 da Biel/Bienne a Basilea SBB. Per molto tempo, esattamente 105 anni, non si vedevano quasi treni BLS su questa linea. Dall'apertura della linea BLS / MLB, il traffico era gestito dalla SBB, che, contrariamente al piano originale, non passava principalmente per Delle ma si concentrava sull'asse Basilea - Biel/Bienne. Ora, finalmente, anche i treni BLS sono in servizio su questa linea, offrendo un servizio ogni mezz'ora insieme agli ICN SBB. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Varese con un Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio e il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 da e per Bellinzona, che è arrivato qui (e sta effettuando la manovra qui).

25 settembre 2019
Varese con un Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio e il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 da e per Bellinzona, che è arrivato qui (e sta effettuando la manovra qui). 25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt

A Varese, il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 per Bellinzona è in attesa di partenza. Alla sua destra, è arrivato il treno opposto per Malpensa e (parzialmente visibile) sullo sfondo a sinistra dell'immagine si trova il Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio.

25 settembre 2019
A Varese, il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 per Bellinzona è in attesa di partenza. Alla sua destra, è arrivato il treno opposto per Malpensa e (parzialmente visibile) sullo sfondo a sinistra dell'immagine si trova il Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio. 25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt

A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.

24 marzo 2021
A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort. 24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.

24 marzo 2021
A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort. 24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

A Speicher, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Appenzell). L'uso di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.

24 marzo 2021
A Speicher, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Appenzell). L'uso di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort. 24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Il Thurbo GTW 226 729-8 come S 3 per St. Margreten in sosta a Rheineck.

23 marzo 2021
Il Thurbo GTW 226 729-8 come S 3 per St. Margreten in sosta a Rheineck. 23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  attende la partenza a Martigny con il suo treno merci locale, un BLS RABe 528 MIKA proveniente da St-Gingolph arriva a Martigny. Il treno BLS è stato noleggiato dalla regione delle Alpi perché le frequenze aumentate non potevano più essere gestite fino alla consegna delle nuove elettromotrici EVO.

12.09.2024
Mentre la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attende la partenza a Martigny con il suo treno merci locale, un BLS RABe 528 MIKA proveniente da St-Gingolph arriva a Martigny. Il treno BLS è stato noleggiato dalla regione delle Alpi perché le frequenze aumentate non potevano più essere gestite fino alla consegna delle nuove elettromotrici EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  è in attesa a Martigny con il suo treno merci locale per la partenza.

12 settembre 2024
La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" è in attesa a Martigny con il suo treno merci locale per la partenza. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS AKIM RABe 528 113 sta lasciando la stazione di Brig come RE 1 per Berna. Tuttavia, lo sfondo sul lato destro dell'immagine è interessante, con un BLS Re 4/4, un Re 475 e un Re 465.

12 settembre 2024
Il BLS AKIM RABe 528 113 sta lasciando la stazione di Brig come RE 1 per Berna. Tuttavia, lo sfondo sul lato destro dell'immagine è interessante, con un BLS Re 4/4, un Re 475 e un Re 465. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Mentre i primi SCB C4 181 - 186 (Gruppo SBB 67) o Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avevano una cabina chiusa, la seconda serie 187 - 196 era lasciata aperta. Tuttavia, poiché la locomotiva viaggiava spesso in retromarcia, poco dopo fu necessario aggiungere una parete posteriore chiusa. Questa è stata omessa durante il restauro della locomotiva, quindi appare nelle condizioni di consegna, come mostrato in questa immagine. Lo SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen.  
Sul lato sinistro dell'immagine, il BLS RABe 535 124 come S 44 per Thun arriva alla stazione di Sumiswald Grünen.  
14 giugno 2025
Mentre i primi SCB C4 181 - 186 (Gruppo SBB 67) o Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avevano una cabina chiusa, la seconda serie 187 - 196 era lasciata aperta. Tuttavia, poiché la locomotiva viaggiava spesso in retromarcia, poco dopo fu necessario aggiungere una parete posteriore chiusa. Questa è stata omessa durante il restauro della locomotiva, quindi appare nelle condizioni di consegna, come mostrato in questa immagine. Lo SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. Sul lato sinistro dell'immagine, il BLS RABe 535 124 come S 44 per Thun arriva alla stazione di Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Arrivo parallelo a Losanna: a destra nella foto un RABe 511 delle FFS come RE33 per Annemasse e a sinistra nella foto il Domino delle FFS ancora in servizio con i colori Travys proveniente da Palézieux.

31 agosto 2024
Arrivo parallelo a Losanna: a destra nella foto un RABe 511 delle FFS come RE33 per Annemasse e a sinistra nella foto il Domino delle FFS ancora in servizio con i colori Travys proveniente da Palézieux. 31 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Il CJ ABe 2/6 631 è in attesa a La Chaux de Fonds per la partenza verso Glovelier.

26 giugno 2024
Il CJ ABe 2/6 631 è in attesa a La Chaux de Fonds per la partenza verso Glovelier. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501  Giruno  poco prima di Faido in direzione Lugano.

4 settembre 2023
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" poco prima di Faido in direzione Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501  Giruno  tra Rodi Fieso e Faido in direzione Lugano.

4 settembre 2023
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" tra Rodi Fieso e Faido in direzione Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 484 019 è parcheggiata a Rotkreuz il 15 maggio 2026.
SBB Cargo 484 019 è parcheggiata a Rotkreuz il 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

La SBB 620 083 traina un treno a blocchi attraverso Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
La SBB 620 083 traina un treno a blocchi attraverso Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il NPZ 560 293 effettua una fermata ad Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Il NPZ 560 293 effettua una fermata ad Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 24 maggio 2026 la SBB 460 090 sta per trainare il materiale rotabile vuoto di un treno notturno ceco fuori da Zurigo HB.
Il 24 maggio 2026 la SBB 460 090 sta per trainare il materiale rotabile vuoto di un treno notturno ceco fuori da Zurigo HB.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

194 1200x800 Px, 10.06.2026

Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine.  
Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra.  

1 giugno 2026
Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine. Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

232 884x1200 Px, 09.06.2026

Tra Oensingen e Klus, questo Domino SBB noleggiato dalla OeBB è in viaggio verso Balsthal.

21 marzo 2021
Tra Oensingen e Klus, questo Domino SBB noleggiato dalla OeBB è in viaggio verso Balsthal. 21 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB

201 1200x831 Px, 09.06.2026